Beiträge von Likedeeler

Moin,

kurz und schmerzlos:

- ich würde nen 24er Si verbauen, der Malossi mag etwas größerer Vergaser...
- der Sito+ heißt richtig Shit O Plus und rostet schneller als Du fährst. Meines Erachtens bringt er nichts. Da gibt´s bessere Alternativen. Solltest Du ihn trotzdem bestellen wollen findest Du ihn unter Deinem angegebenen Suchbegriff.
- was die ganze Lufi- & Vergasergeschichte angeht solltest Du hier mal lesen
- das be3 heißt be3 und kommt von dell´orto, findest du so in jedem shop...
- du schreibst immer von gs in verbindung mit ölpumpe... die "ölpumpenvariante" in d war die lusso! die gs (grand sport) war die 12 ps-version der px200. in d war diese aufgrund von versicherungsbestimmungen recht rar im gegensatz zur 200er mit 10 ps.
es gibt leute, die auf die ölpumpe schwören, vespa bezeichnet sie als wartungsfrei. ich hab´sie ausgebaut, da ich ihr nicht traue...
- wüsste nicht warum der e-starter nicht funktionieren sollte. so viel ich weiß ist dieser von px80- 200 baugleich...

Alphatec heißt eigentlich Alpha Technik und vertreibt für knappe € 90,00 (oder so) eine Hauptdüse und ein Gutachten (Fahrgestellnummerspezifisch), das es ermöglicht Deine Kiste auf über 80 km/h einzutragen.

Der Prüfer wird bei Vergaser- und Zylinderänderung auf die Komponenten gucken, die Geschwindigkeit wird aus dem Gutachten übernommen... Jedenfalls bei Zylinder plug & play. Ein zusätzlicher Vergaserwechsel setzt wahrscheinlich ein Leistungsgutachten voraus...
Und das Ganze wird bei Bj. 92 nicht wirklich einfach...

Werkstattgemeinschaft

War im Urlaub, hab´s vertorft. Bilder folgen morgen.

Sicher, dass Du nicht lieber 30mm abziehen solltest?

Man gut, dass sich fettkimme für "meine benötigte" 200er schon als erster angestellt hat. Also: Hand ab.
Leider wohnt die Dame auf der falschen Ecke, d.h. BaWü an der grenze zu den Froschschenkelfressern. Von mir also 700 km. Ich hatte Nicole nämlich schon ne PX 80 angeboten

Das wär´ super, ansonsten muss ich meine notfalls mal kurz zerlegen...

Das kann so vieles sein.
Leider kann man sich nicht immer auf die Aussagen der Verkäufer verlassen...
Irgendwie war ja wohl gerade Frühlingsanfang, hast Du sie dieses Jahr gekauft oder letztes?

Für mich hört es sich eher nach einem Elektrikproblem im Bereich CDI (Blackbox, Zündspule) bzw. Pickup an. Guckst Du hier...
Ansonsten kämen auch noch die Simmerringe in Frage. Der kupplungsseitige ist der leichter zu testende, dafür aber mit wesentlich mehr Arbei beim wechseln verbunden: lass Dein Getriebeöl ab. Sollte es nach Benzin riechen ist dieser undicht.
Solltest Du beim Durchmessen des Pickups ziemlich viel Schmodder im Bereich der Kurbelwelle haben, ist höchstwahrscheinlch dieser undicht.

Moment!
Nicht elegant? Ich mach morgen wenn´s hell ist Bilder!

Gibt´s schon Bilder?

ist wahrscheinlich der selbe bolzen wie dieser...

Für € 300,00- 400,00 kannst Du die Karre mittlerweile fast blind kaufen...

Das Teil an dem der Hebel jetzt befestigt ist abgesägt (bis auf ein wenig Futter um das Loch, durch das die Schraube kommt), glatt gefeilt, neu lackiert, den Halter an der Spiegelaufnahme und dem übrig gebliebenem Loch befestigt und gut is...
Nein, ich habe den Halter nicht bei PIS gekauft

Glaubt mir, der Verkäufer der Schlampe unten weiß was er verkauft.
Fährt sonst eher schnelle (lahme) Bertas...

@ Fettkimme: Lüge! Meine hat den original Motor drin. Ist auch ne 212...

@ Oldschool rules: leider kann ich Dir da nicht 100%ig helfen, da ich nach einigen Problemen mit der Mühle mir geschworen habe sie erst wieder auseinander zu rupfen wenn sie nicht mehr will... Never change a running system. Und das trifft bei der GS wirklich zu.
Bin mir aber ziemlich sicher, dass nein...

Poliert die Kisten und macht Euch auf eine Überraschung gefasst (so wie es aussieht)...

In der Zeit in der Du über die kaputte Kuwe quakst hab´ ich bereits ne komplett 5 wieder auf die Beine gestellt.
Oder beißt Du die Kuwe aus dem Vollen?

Na wenn das so ist: dann soll mir mal Bandito ne Adresse per PM zukommen lassen...

Ich hab das Gutachten so viel ich weiß doppelt, hab´s beim Eintragen nicht benötigt. Ist für die neuen einstellbaren...

Ich hab´ die Original-Gutachten gerade heute aus der Tasche geräumt
Solltest Du bis nächste Woche nichts haben PM an mich. Dann scan ich sie (hab´ aber nur im Büro nen Scanner)...
Oder hat der Herr Fettkimme, der hier gerade mitliest, was auf´m Rechner? Würde mich ja wundern wenn nicht.

Zitat von Pornstar

Der Lackierer bei S&S ist ein wahrer Künstler, jedoch kennt er den Wert seiner Arbeit und neigt gelegentlich diesen zu überschätzen. Dazu kommt, dass er manchmal ewig braucht bis die Teile fertig sind.

Mit anderen Worten: Der Bengel liefert geile Arbeit, ist sackteuer und kennt keine Terminplanung.

Roman Rilke der Zweite! Vielleicht sogar sein Bruder. Oder wie?

Wenn der Verursacher zahlt kann der Kurs ja eigentlich egal sein. Wobei € 257,00 wirklich ein stolzer Preis ist.

Ist ja eigentlich ein Gesuch, oder? [Ach ich lass das hier.]

Bei S&S ist auch einer auf dem Gelände...
Ansonsten kann ich nur Roman Rilke in Wentorf/ HH empfehlen. Der versteht sein Handwerk wirklich...

Edith fragt nach der Farbe, vielleicht gibt´s noch ne andere Möglichkeit...