17 ist der Siri. Ja es muss der komplette Motor auf. Lager wechseln wäre evtl schon angebracht, mache ich aber auch nicht jedes mal. Eine Sichtprobe reicht mMn aus um zu entscheiden ob Neue rein müssen oder nicht.
Beste Grüße
Beiträge von Paichi
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Zündung vielleicht einfach falsch eingestellt? Ist abgeblitzt worden oder der vorherige Zustand markiert?
Gruß
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Die PKS ist sehr feinfühlig was Vergasereinstellung angeht. Hab grad enorme Probleme gehabt, würde einfach mal ohne Luftfilter, andere HD/ND probieren. So konnte ich mich langsam aber sicher an das richtige Setup rantasten. Momentan habe ich bei nem 16.10er:
HD: 58
ND: 35(!!!!)
Blechluffi mit SiebViel Erfolg,
Gruß -
Da deine Übersetzung jetzt laut meiner Glaskugel kürzer ist --> deine Vmax wird größer und der Anzug wird geringen. Fahr selber ne 3,72er mit 75er... geht wunderbar und ist mMn genau richtig.
O-Ringe auch gleich mit wechseln, sonst brauchst eigentlich nix.Beste Grüße
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Nein, definitv nicht. Nur durch mehr Hubraum in Form eines 75ers oder gleich 85/102. Die Suche verrät dir genau, welche Komponenten da in Frage kommen
Gruß
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Schönes Standart-Setup. Viel Spaß damit und ne gute Fahrt
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Eher die Richtung Reiber, ja.
Beste Grüße -
Hatte mal Rostbildung über den Winter, dann hat der Ring eingeklemmt und ist gebrochen... deswegen.
Gruß
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In Sachen Automatik geb ich die Frage weiter aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan z.B: Automatix
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Wenn der Gaser gut ist, dann würde ich mal nach der Kompression schaun. Ist da noch ordentlich was vorhanden?
Gruß
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Auf gar keine Markierung, sondern an Hand der Umschlagsmessung. Die Markierung kannst du auf Grund der Fertigungstolleranzen vergessen...
~> klick <~Den oberen Teil mit dem Unterbrecher kannst du einfach überblättern, interessant wirds für dich erst weiter unten.
Gruß
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Mach doch schnell ein Foto, dann weiß jeder was gemeint ist
Gruß
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Kommt drauf an... ist es ein 16.10 oder ein 16.10F?
Du hast ne PN -
Hier steht eigentl. alles beschrieben... die Suche hätte dir auch geholfen!
~> Unterbrecher einstellen <~
~> Zündung einstellen <~Beste Grüße
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Das hier ist ein Forum für Schaltroller. Das Wissen der meisten Benutzer beschränkt sich auch auf solche... sorry.
Beste Grüße
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Meines Wissens nicht.
Dichtsatz V50
Simmerringsatz (Achtung wegs Lima-Siri, das ist nur ein Bsp.)
Dann noch Kickeranschläge und das solls gewesen sein.Gruß
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Kickstarteranschläge fehlen noch... sonst halt Lager, Siris, O-Ringe und nat. die Gehäusedichtung wechseln. Das sollte alles sein. Neue Kupplunsbeläge evtl, kommt auf deine Kupplung an.
Gruß
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Nachdem der Motor auseinander ist, alle Teile gewechselt und er auch wieder zugemacht wird sollte das alles sein
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@ 68iger:
Wie oft noch... der Kolbenstopper ist nur dazu da um die Zündung einzustellen, eigentlich um den OT zu finden.
Kräfte mit dem Kolbenstopper zu kompensieren ist absoluter Mist!! Minimale AUflagefläche, schräge Auflagefläche und hoher Druck. Nein, man benutzt ein Haltewerkzeug oder nen Schlagschrauber.@ Cuba11:
Wie Chup schon sagte, einfach die gegenüberliegende Lamelle auch entfernen und dann kanns weiter gehen.Viel Erfolg und Beste Grüße