Hallolo
Habe das problem nachdem ich ätliche dichtungen neu und einige reinigungen des vergasers usw hinter mir habe das meine vespa bei
ca 50 sachen anfängt zu puffen und knuffen als wenn sie mehr wollte aber durch irgendwas gebremmst wird
kann dies der Auspuff sein der dicht ist oder würde sie dann gar nichts tun ?
wenn auspuff dicht dann was tun ?
habe sie vor 4 monaten gekauft und wieder zum leben erweckt nach 3 jahren standzeit
es ist eine PK 50 XL 2 Automatica bj 91
Hallo habe das was du vor hast vor 2 wochen gemacht bestellt dir den dichtsatz aus dem SIP scootershop 14 euro glaub ich war der da sind auch alle o ringe drin usw
bilder mach ich dir heute in der mittagspause hier rein ist nicht schwer das ganze hinzubekommen 
mache dir auch ein paar Pfeilchen dran wieviele ringe wo sitzen
meine düßt jetzt wieder bin häppy bei mir war wasser in der blackbox
jetzt rennt sie wieder
Nachdem Ich meine Vespe komplett gereinigt und abgedichtet habe mußte ich festellen das in der kleinen Box die für die Zündungsteuerung zuständig ist wasser drin war und es dadurch bei höheren geschwindkeiten zu aussetzern kam alles ab 35 kmh Ruckelt wie sau
habe das teil jetzt trocken gelegt ist es damit getan oder wird womöglich eine neue Box fällig wie ist wo och so ene bekomme ?
für eine Vespa PK 50 XL Automatica VA52T
oder bringt infach kontakt spray den gewünschten erfolg ?
Hallo ich habe mir vor ca einem monat eine
Vespa PK 50 XL 2 automatica zugelegt VA52T
nun hab ich folgendes problem wenn ich fahre fährt sie bis 40 - 45 KMh ganz Normal dann fängt sie aber an unruhig zu laufen und ab und zu pufft es aus dem Auspuff hört sich ähnliche einem alten Träcker an sobald ich ein wenig gas wegnehme läuft sie normal allerdings nur mit 40 kmh
Ich habe das komplette Getriebe offen gehabt da der O ring am Gashebel defekt war und so getriebeöl verlust war
beim wieder einfüllen von Benzin habe ich 250 ml 2takt misch direkt mit in den Tank getan da mir jemand gesagt hat das die schmierung erst wieder hergestellt sein muss kann es daran liegen ? Den vergaser hatte ich beim kauf gereinigt, und ich hatte statt normal versehentlich Super eingefüllt kann es daran liegen ? heute morgen sprang sie gar cniht an nur mit starthilfe und langem Orgeln
wäre für hilfe dankbar auch wenns ne unbeliebte Automatic ist
hab schon soviel arbeit reingesteckt
Markus
Ich habe meine Vespa getriebe mäßig neu abgedichtet Oringe ausgetauscht usw
vorher lief sie einwandfrei jetzt springt sie ohne starthilfe Morgends gar nicht an (was sie sonst egal wann perfekt gemacht hat)
wenn sie dann an war gehts sie auch einwandfrei sobald ich aber die 45 -50 kmh Marke erreiche hört sie sich an wie ein alter trecker
ab und zu puff tuff aus dem auspuff und sie fährt dann unruhig und ruckelig solange ich den gaszug vollziehe wenn ich mit gefühl grade so das vortrieb da ist
gasgebe läuft sie bis 45 ruhig
Ich habe als ich Benzin wieder eingefüllt habe ein wenig 2takt misch beigefügt da ich gelesen habe man sollte das wenn man alles abgelassen hat machen danach wieder normal tanken
und ich habe super rein getan kann es daran liegen ? habe auf die 5liter benzin grade mal 250 ml 2takt misch getan benzinfilter am vergaser ist auch getauscht vor kurzem den vergaser gereinigt kann der dadurch wieder dicht sein ? wäre für schnelle hilfe sehr dankbar
Markus
SIP Scootershop.de
einfach mal bei google scootershop als suche eingeben
habe mir die Bibel geholt alles aufgeschrieben beim auseinanderbau welche dichtung usw sie rollt schon wieder
den stoßdämpfer muss ich aber nicht oben ausbauen oder ? weil daran hing es gestern
Wie bekommt man am besten alleine den motor wieder rein is ja nicht ganz leicht dat dinge langsam karosse draufheben oder motor von unten mim wagenheber reinheben ? hm
ich habe ja die papierdichtung die zwischen den getriebedeckel kommt auch ausgetauscht der sieht aus als ob er sich langsam vollsaugt und feucht wird ist das normal ?? oder muss da noch dichtmasse dazwischen ??
ja ist soweit alles wieder fertig um den motor in der Vespa zu verbauen und die kabelstränge anzuschließen bremse mit feder und allem ist wieder dran hänge ein bild dran hab mir grade überlegt das einfachste wäre es dann wohl zum händler zu gehen mit dem deckel er soll nen komplett lager und dichtsatz draufmachen oder ? oder ist diese seite erst dicht wenns rad drauf sitzt ?
ich weiß bin ein trottel
Habe die letzten drei tage das getriebe geöffnet gehabt um die o ringe der gas und gang welle zu erneuern (ölverlust) jetzt habe ich alles wieder zu
habe gedacht so wie der motor da liegt kann ich ihn ja viel besser mir dem Öl befüllen als später in eingebauter weise gemacht getan
und auf der anderen seite aus der antriebswelle kam es raus wie ein wasserfall ist da der simmering hinüber oder ist das nur weil wenn der motor liegt der druck darauf höher ist
und in eingebautem zustand ist er dann dicht ??
könnt mich auch idiot nennen bin schon froh das ich das so alleine überhaupt hinbekommen habe schnelle hilfe käme mir sehr gelegen
danke schonmal
Markus :dash:
Also hab jetzt drei tage gebraucht weil real life arbeiten muss ja sein
nun es ist genau diese Welle der o ring ist an der einen seite fast platt gedrückt der untere ring natürlich damits schön laufen kann
dichtsatz ist bestellt größere düse für den versager der nicht richtig wollte auch hoffe ich bekomme das alles wieder zusammen und den O ring vorsichtig auf die lange welle
Öl läuft schon raus muss jetzt erstmal arbeiten trotz feiertag aber um 15 uhr gehts ihm an den kragen
hoffe nur das das ganze nicht so hinten den zahnrädern verwurschtelt ist das ich das so ab bekomme
problem wäre nur muss mir noch morgen dann eine Getriebe dichtung besorgen kann die dinger ja nicht einfach so zusammen setzen
muss ich hier auch was erwärmen damit die teile besseren sitz wieder haben ? oder einfach so genau wie es geht aufeinander setzen ?
vielen dank auch für die hilfe ist echt klasse
Markus
Genau an dem teil sifft es raus hab 2 ohringe die bei einem dichtsatz für den vergaser dabei waren die so klein sind wie komme ich am besten dran das teil auszubauen ? wäre echt klasse wenn das des rätsles lösung wäre hab den motor wenigstens schonmal komplett gesäubert und ausgebaut wenn es jetzt ohne spalten gehen würde wäre das klasse
so wie es auf der zeichnung ausieht werde ich aber den motor auseinander nhemen müssen weil ich da sonst nicht dran komme auf dem bild das sieht aus wie eine hälfte
hier ein bild von der stelle wos öl rauskommt ist ganz helles öl sieht aus wie mein getrieböl
Habe vor meinen Motor nachdem er unten sifft komplett grundzuerneuern
Ausgebaut ist das gute stück schonmal und wird morgen ner Motorwäsche unterzogen
Was Brauche ich dafür alles worauf sollte ich achten ?
Kompletten Dichtsatz habe ich schon bestellt
Benzinfilter Zündkerze Getriebeöl alles schon da
welchen simmering satz brauch ich da genau ?
kenne mich da nicht so aus hab Maschine VA52T
danke schonmal werde dann eine Anleitung
erstellen vom ganzen mit bilder wie es dann aussieht hängt ein wenig von euch ab :lol:
ist das genau das teil was hier auf dem Bild zu sehen ist wo immer das öl rauskommt ?
die wollten mir in der Wekrstatt 600 euro dafür abknüpfen
was brauche ich für ersatzteile unbedingt wenn ich den motor öffne ? bestimmte dichtmittel ?
habe schon den dichtsatz im s i p im auge muss da noch mehr sein
danke schonmal
War heute bei meinem freundlichen piaggio händler der mir nach ansicht meiner kleinen die getriebeöl verliert sagte das der O ring wahrscheinlich hinüber ist
kann mir jemand eventuell mit Bild sagen bzw zeigen wo der sitzt ?
weiß jemand die teilenummer ? würde das gerne selber machen weil ich keine lust habe ihm dafür 600 € hinzulegen wie er meinte
bin handwerklich begabt vielleicht habt ihr ja auch ne anleitungs PDF oder sowas er meinte für automatica gibt es sowas gar nciht weil sie zu selten verkauft wurden
wäre euch dankbar will das arme tier nicht untergwehen lassen
kleine anleitung wo die vario rollen hinkommen ?
