Hey Leute!
habe vorhin bei dem schönen Wetter mal ne runde mit meine Pk50s gedreht. Doch plötzlich nach ca. 15-25 min vollgas, ertönt plötzlich ein Geräusch was einem Ziepen ähnelt und dann ist se schlagartig aus. Als ich sie dann wieder angeworfen hab, hats beim Gasgeben immer im hintergrund gerauscht bzw. gescheppert..
was kann das nur sein??
bitte um Hilfe,
danke im vorraus!!
grüße Ace
Hi Leute!
hab ne Pk50s mit 50er Zylinder.Nun möcht ich endlich mal den Gaser richtig einstellen.Hab im mom nicht die ori. Düsen drinne,da der vorbesitzer nene größeren Kolben drauf hatte. Jetz hab ich ein Hauptdüsenset vor mir liegen (58-72). Die choke Düse ist ne 50er, das dürft passen. Welche soll ich denn als Hauptdüse nehmen?
Welche Einstellung muss ich bei der Gemischschraube (Luft/Benzin) vornehmen, dass es optimal ist? gibts da einen Trick?
Danke für eure Hilfe,
Ace
Vielen Dank Tr0oper!
Hüte sie wie mein Augapfel 
Dein jetziger Lack sieht echt klasse aus, war das teuer? oder selber gemacht?
P.S.: Is ne 83er 
Hey Leute! Hab heute mal bei meiner 50S den Vergaser gereinigt und hab mir mal die Düsen betrachtet! Ist ne 50er und ne 72er drinne! Hab letztens den Zylinder gewechselt! vorher 85ccm jetzt originale 50ccm! 85ccm waren vom Vorbesitzer!
Sind 50/72 die Originaldüsen? Oder benötige ich andere? kenn mich da leider (noch) nicht aus!
Danke und Grüße
ACe
ok,wird gemacht chef! melde mich dann! danke man!
ok jetzt versteh ich danke!
ist aber alles so! Zug straff,hebel vorn hat kein spiel,zug ist dort befestigt wo hebel (hinten) Gegendruck gibt. Ich sage ja, zieh ich den hebel (vorn) geht hebel(hinten komplett vor bis zum anschlag...was kann das nur sein? obs der Druckpilz oder die feder ist? wie gesagt, geringer widerstand beim hebel vorn, plus keine wirkliche kupplungswirkung...
erstmal danke für die hilfe bis jetzt.
FrieSoo: Was meinst du mit Druckpunkt? Der zug ist straff, wenn ich den hebel ziehe,geht der arm bis zum anschlag vor,und auch wieder zurück..
Hey Leute!
Vor kurzem ist bei meiner Pk50S die Kupplung gerissen! Mittlerweile hab ich nen neuen zug bestellt,ihn auch schon eingezogen und überall befestigt!
Nur was komisch ist, der Widerstand der Kupplung ist wesentlich geringer als vorher! Der Kupplungsarm bewegt sich beim ziehen aber komplett vor und zurück, also normal.Als ich sie startete die Kupplung zog un den Gang einlegte, sprang sie (Kupplung hatte kein Wirkung), man kann zwar schalten,ein wenig funktioniert die Kupllung auch, sprich die Gänge gehn nicht so schwer wie ohne ziehen, jedoch trotzdem ruckelts extrem! Was kann das sein? wie kann ichs beheben?
danke für eure hilfe!
grüße aus 68, Ace
ok,dann dank ich mal für die ratschläge 
vielen dank
hab B16/16..und woran seh ich, welche düse bei mir verbaut ist?
er meinte nein,woran sieht man denn welche größe die düse hat? sry bin ein laie
jup, genau,alles standard,wobei ich dazusagen muss, dass der vorbesitzer n 85er zylinder drauf hatte,er meinte er habe keine neuen düsen verbaut, hab jz nene 50er verbaut,also originalzustand
den hab ich letztens erst gereinigt..hm..was genau soll man denn da alles reinigen? =S
Hallo Leute! bräuchte dringend einen Rat.
bei voller Fahrt verliet meine Pk50 plötzlich an Leistung. Halte ich an und gebe Gas dreht der motor zwar hoch aber nicht richtig..er gibt lediglich ein dumpfes Geräusch von sich, wie als will er,kann aber nich^^. kann das an der vergaser-einstellung liegen?
liebe Grüße und danke schonmal
Halli Hallo!
meine PK50S verliert leider Gottes Getriebeöl! es hängt ständig ein tropfen an der Befestigungsschraube des Kupplungsseils.
Kann mir vllt jemand sagen wo es herkommt und wie man es dicht bekommt? wäre hammer nett
vielen Dank schonmal im vorraus,
euer Ace aus 68#vhm
Hab' das Benzinsieb gereinigt,war ziemlich verdreckt,jetzt läuft se wieder wie am Schnürchen!
vielen Dank für die helfenden Tipps!
grüße aus 68Vhm
Ace
Hallo!
hab seit geraumer Zeit n Problem mit meiner PK50s!
Zunächst mal geht sie schwerfällig an, desweiteren verliert der Motor am Anfang bei voller Fahrt plötzlich an Leistung und geht aus, sofern ich nicht vom Gas geh. Zieh ich den Choke, kann ich locker weiterahren ohne Probleme. Vorgestern hatt' ich das Problem dass sie gut angesprungen ist und alles gut aussah. Als ich jedoch den Gang einlegte und gas geben wollte ging sie aus, wie als würde der Motor den Widerstand nich schaffen. Kann dies vielleicht mit dem Dichtungsleck von Krümmer und Auspuff zusammenhängen?
bitte um Hilfe, vieln vielen Dank schonmal im vorraus!
Grüße AC€
hmmm also an der krümmerdichtung isset au des zeugs..aber des mit simmerring is au möglich..wahrscheins isses beides lol 
sry,hatte mich vielleicht zu undeutlich ausgedrückt..das klebrige zeugs ist nur auf der seite des reifen zu finden,die zum motor hinzeigt..und oberhalb der bremstrommel...vielen dank für eure hilfreichen tipps
