Beiträge von gandisgarage

kauf dir nen 30ps pep motor und lern mal mit dem fahren bevor 40 haben willst

Willkommen im Klub, meine Quattrini projekt leigt derzeit auch auf Eis, aber das macht nix, wenigstens liegt mein gehäuse schon beim Spindeln

Kleines update

Motorblock liegt jetzt beim Spindeln, wird dann zwecks vereinfachter Ausrichtung in alle Achsen auf einer über 1,5 Millionen teuren Portalfräse auf 101mm aufgefässst dass die Kingwelle platz hat

Bis der Quattrini Motor dann fertig ist lieg ich ja nicht auf der faulen Haut, sondern optimiere den 166 ja weiter. Hab jetzt mal die Zylinder fenster geöffnet andere machen das von vorne herrein schon, haben aber dann doch weniger leistung wie ich mit fast gestecktem Zylinder, ja es war wirklich nir der Auslass auf 68% gefrässt und halt die Steuerzeiten auf 131/191, die ÜS im Zylinder sind jedoch jungfäulich, die CVT Löcher am Kolben natürlich voll aufgerissen
Das lustige an der gestrigen Fräserei (mit Titianfräsern) mankann einen Unterschied beim Beschleunigen fühlen, hatte ich nach dem Einbau vom MRP Stuffer nichts gefühlt trotzdem war es ein günstiges PS mehr, also laut Popometer eine Verbesserung.......Dynolauf steht noch aus

Hier mal der direkte Vergleich zum unbearbeiteten 139er, ein bischen grösser isses

@ brenner schauen hammer aus

Kann das Boot auch schwimmen? War bei dem Wetter besser

leck mich doch am Sack

langsam gehts weiter

ÜS angepasst an den M1X

der Motor liegt jetzt dann aber auf Eis da ich ne KTM Duke gekauft hab, verschiebt sich halt nun alles ein bischen nach hinten, werde aber in der Zeit versuchen den Malle noch ein wenig zu optimieren, Auslass räumen und die zugegossenen Stege unten im Fuss aufmachen, vielleicht kommt auch noch ein anderer Auspuff drunter und wenn es mich komplett juckt auch der 35er Airstriker drauf, da müssen doch 30 PS drin sein

hier nochmal ein Video

spätstens in ner woche kannst das schiff zu wasser lassen

regen, und das seit mittwoch durchgehend, lawienengefahr in den bergen, ja gestern ging eine lawiene ab, viel spass euch in zell bei dem wetter

alles gute

der nächste Stammtisch findet am Freitag den 31.5.2013 im Berverly Mils

im Milser Gewerbegebiet statt, an 19 Uhr, bei Schönwetter wird natürlich um standesgemässes Fortbewegungsmittel

gebeten

@ holger mein Motor wird erst nächstes Jahr fertig, also brauch ich meinen Deckel heuer e noch nicht

Nein Peter, der ist nicht an deinen angelehnt, ich habe schon länger bei mir mit diesen F1 Lufteinlässen herumgesponnen, wird ja für den Quattrini Motor der Treffen Deckel, ist aber noch lange nicht fertig, bastel da sicher schon 5 Monate dran rum, immer wieder ein bischen, je nachdem wie ich gerade lust habe, ist nur 2 cm breiter,.

nein sind sie nicht, wäre aber noch was gewesen zum einbauen

für meine PX

[Blockierte Grafik: http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/247466_10201073330261064_1393812224_n.jpg]

[Blockierte Grafik: http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/486689_10201073330501070_717328892_n.jpg]

bewegte Bilder

bremszug vorne ist auch falsch montiert im lenker

So wieder mal was neues von meiner PX

Nachdem der Dynolauf beim sip nicht das ausspuckte was ich mir erhofft habe, ja nur 23PS , dank dem Ansaugschlauch. Hatte mit so um die 25 PS gerechnet.

.....zuerst mal daheim den neu erworbenen MRP Stuffer verbaut und siehe da da warens dann schon 24 PS am GSF Dyno (ja ich hab ihn abgeglichen mit dem P4) also wirklich ein günstiger PS
Dann kam mir noch in den Sinn dass der selbstgebratene Auspuff doch auch ein wenig ein Leistungsfresser ist, sicher hat er 2PS mehr geleistet als der RZ aber es wäre sicher mehr drin gewesen.
hab mich dann ein wenig mit der Vergasereinstellung gespielt, Ansaugschlauch rausgeworfen, und siehe da jetzt hab ich sogar mehr Leistung mit dem Rz als mit dem Eigenbau Pott.

Ist schon ziemlich anstrengend, mit schlauch ist die Vorreso so fett dass sie viertaktet, man bekommt es auch mit einer kleineren ND nicht geschied in den Griff, unter 42 wollte ich dann doch nicht gehn, kaum ist der Schlauch weg ist das viertakten komplett weg, nur merkt man jetzt oben raus dass sie mehr drehen möchte aber irgendwie nicht kann, kann jetzt vom RZ sein oder die HD ist noch ein wenig zu klein. Werde dann aber noch berichten, HD in grösser sind bestellt

jo und da man(n) sich ja relativ schnell an die vorhandene Leistung gewöhnt, habe ich nun beschlossen einen 2. Motor aufzubauen mit ein wenig mehr Leistung, wieviel mehr wird dann irengend mal ein P4 ausspucken, der Airstriker ist schon geordert

Zitat von BlechBiene

Super Anschaffung, für die Kohle von 250 € wär ein 177er Pinasco und ein 24er SI für die VNB sicher auch drin gewesen. :wacko:

warum gerade der pinasco??? der rennt mit dem 20er auch

Endlich wieder mal bewegte Bilder

Werde von dieser Vespa verfolgt.......
............sie hat einen 177er Polini, 62hub, newline und 30er Mikuni verbaut so zur info

nächstes wochenende kommt dann vielleicht was neues in den Motor rein, ausser einem EGT