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Beiträge von Vespa-Chirurg

    Moin

    2000 € in Budget. Hui.....

    Welcher Führerschein? Und dann schau mal unter "Verkaufe" nach. Da bekommst du eine PX 200 E für schmale 1300 €. Nochmal 200 Euro rein gesteckt und schon hast du eine 1a Vespa. Die hier meine ich:

    PX 200 GS EZ. 1997

    Grüße von der Küste

    Holger

    Moin

    Ja da hast du schon richtig gehört. Das Getriebe ist gerade verzahnt. Das kannst du auch hören, wenn du den ersten Gang ein legst, dieses typische "Klong" ja jetzt ist der Gang drin.
    Was es auch ein wenig schwierig macht sauber zu schalten.

    Aber keine Sorge, dass wird. Ist nur eine Sache der Gewöhnung.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Moin zusammen

    So, nach vielen Stunden der Beratung und den üblichen Blessuren, haben wir es geschafft und können euch die Bilder des Monats Juli vorstellen.

    Also jetzt seid ihr dran. Ich hoffe auf rege Teilnahme und das wir diesmal die 100 Marke der Abstimmungen mal knacken. Aber hier erstmal die Bilder:


    Bild 1
    Bild 2
    Bild 3
    Bild 4
    Bild 5
    Bild 6
    Bild 7
    Bild 8

    So das sind die Kandidaten. Wählt in Ruhe aus und gönnt euch dabei einen Drink. Die Umfrage endet am 02.08.2009 um 23:55 Uhr.
    Wer es diesen Monat nicht geschafft hat, kein Problem, einfach noch mal einsenden.

    Und nicht vergessen.

    Unser Postfach wartet auf eure Bilder. Hier nochmal die Adresse:

    fotowettbewerb@vespaonline.de

    Der Gewinner nimmt automatisch an der "Wahl des Fotos 2009" teil. Es gibt auch was zu gewinnen.....

    Grüße von der Küste

    Holger

    Moin

    Also ein Zylinder braucht drei Sachen im zu verbrennen. Sprit, Luft und ein Funke im richtigen Moment.

    Da deine Dame einen Funken bekommt schließen wir das schon mal aus. Wie sieht der Luftfilter aus? Mal getestet, ob es ohne funktioniert ?

    Um zu testen ob Sprit in den Zylinder kommt. Einfach Kerze raus und mal den Kickstarter betätigen. Es sollte ein hübsche Spritwolke raus kommen.

    Probiere das mal aus und berichte. Aber sagt deine Dame denn gar nichts, nicht einmal einen kleinen "Pöff"?

    Grüße von der Küste

    Holger

    Moin

    Erstmal Willkommen in unserem Forum. Schön das du dabei bist.

    Jetzt zu deinem Problem.

    Ich fahre fast das gleiche Setup. Nur mit einem 30 TMX drunter und mein Zylinderkopf hat eine moderatere Verdichtung von 10,5:1.

    Fährst du mit Fußdichtung?

    Frage nur deswegen, weil ich gerade mein Klingel Problem ab ca. 110 Sachen los werden möchte. Habe jetzt mal fetter bedüst und eine Kopfdichtung verbaut, konnte es allerdings noch nicht testen.

    Daher bin ich im Moment dir keine große Hilfe.......

    Bevor du dir auch einen Loch im Kolben klingelst solltest du das hier mal lesen:

    meine bärlin reuse

    das nette bild ist ein wenig weiter unten, wirst du schon finden.

    grüße von der küste

    holger

    Moin

    Ok, da ich gerade vor dem Blechheini sitze.

    Ich schließe hiermit die Eingabe der Fotos für den Monat Juli und eröffne gleichzeitig den......

    Fotowettbewerb August 2009

    Alle Fotos, die jetzt eingehen werden am Fotowettbewerb August 2009 teilnehmen. Ihr seid noch ganz neu oder wisst nicht worum es geht. Ganz einfach mal hier schauen:

    klick mich

    also leude, ist cams raus, auf die vespa drauf, freundin, hund, freund oder was ihr wollt mit nehmen und schön den postkasten voll machen. es darf auch gerne mit photoshop rum gespielt werden. wo sind unsere photoshopsfreaks?
    ob ihr damit mehr chancen habt, sei dahin gestellt...
    hauptsache, ihr habt das bild gemacht und es hat mit vespa zu tun. und nicht vergessen, dass bild mit eurem nick umbenennen.
    na dann, lasst eure leitungen glühen.....

    die jury wird sich jetzt wieder einschließen und darüber beraten, welche bilder es in die endausscheidung schaffen. der sani steht schon bereit.

    grüße von der küste

    holger

    Moin

    Grundsätzlich verlangt jeder Veränderung am Motor eine neue Abstimmung. Wenn ich mir einen Sito Plus drunter schraube um damit gefühlte 2 km/h (PX 200) schneller zu fahren, dann verbrennt auch der Motor mehr Sprit.
    Daher will auch der Vergaser angepasst sein. Wenn auch nicht in großen Zügen, aber über eine größere HD sollte man schon nachdenken.

    Kontrolliert auf jeden Fall euer [lexicon='Zündkerzen',''][/lexicon] bild, wir es heller als rehbraun, dann verlangt euer Motor nach einer größeren HD.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Moin

    25 ccm. Da war wohl wieder der Fehlerteufel unterwegs. Also diese Größe von einem Zylinder kann man vielleicht im Modellbau finden. Aber zum Antreiben eines Gefährt welches euch tragen soll........ nö.

    Ihr meint 25 km/h. Ja da kommen wir der Sache schon näher. Aber die 50 ccm bleiben.

    25 km/h = Mofa, wenn es denn noch so heißt. Also ein Fahrrad mit Hilfsmotor. Hört sich lustig an, ist aber so.

    Kannst dir eine Vespa schnappen, ruhig eine PK und diese dann drosseln lassen, mit Bescheinigungen und und und

    Oder

    Ein Jahr warten, dann den Lappen für eine richtige Fuffi machen und dann cool cruisen.......Ich würde ein Jahe warten, der Rest ist nur Geldverbrennerei.

    Hörst du bestimmt nicht gerne, ist aber leider so.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Moin

    Ja, den gibt es. Nennt sich Muskelkraft. :rolleyes:

    Nee, mal im Ernst. Man nehme einen Hochdruckreiniger, eine Messingdraht bürste, keine normale sonst hast du viele kleine rostige Stellen auf deinem Motor. Einen Reiniger der gut Fett lösen soll.
    Das fängt an bei normalen Waschpulver, über Nitroverdünnung, Bremsenreiniger und und und....

    Aber die erste Schicht bekommst du nur ab, wenn du mechanische Kraft wirken lässt.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Moin

    Auf dem Foto kann man gut erkennen das es wohl der Zylinderkopf ist oder vielleicht die Kerze. Ersteres ist aber wahrscheinlicher.

    Das es reines Öl sein soll täuscht. Wisch mal ab und rieche dran. Das es so wie reines Öl aussieht liegt wohl daran, dass das dünnere Benzin wohl zuerst unten am Motor ankommt, mit ein paar Ölanteilen, versteht sich.

    Ist aber kein großes Ding. Kopf abschrauben, sauber machen und wieder in drei Stufen über Kreuz wieder anziehen. Mach lieber das mit einem Drehmomentschlüssel, wenn vorhanden.

    Drehmoment meine ich sind 26Nm, bin mir aber gerade nicht sicher.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Moin zusammen

    Aus aktuellem Anlass.
    Es gibt zurzeit ein technisches Problem das sich wie folgt äußert. Man meldet sich ganz normal an unter seinem Nick an. Anscheinend wechselt dann aber die Identität, sprich man ist dann unter einem andern Namen angemeldet.
    Das Problem ist uns bekannt und der Admin arbeitet auch schon dran. Der Grund dafür ist beim Wolt Board zu suchen.

    Jetzt hat nur ein Forumsmitglied diesen Sachverhalt missbraucht und persönliche Daten des anderen Nick verändert. Wir unterstellen solchen Mitgliedern Absicht und missbilligen solche angeblichen „Scherze“ nicht. Sondern verurteilen solch ein Verhalten aufs schärfste.
    Sollten uns Meldungen erreichen die ein solches Verhalten an den Tag legen, werden wir nicht zögern, dieses dann Abzumahnen und im Wiederholungsfalle zu sperren.

    Wenn ihr bemerkt das ich nicht unter eurem Namen angemeldet seid, dann sofort abmelden. Cookies und Cache löschen. Findet ihr meistens unter „Einstellungen“ des Browsers. Dann wieder anmelden und kontrollieren.

    Grüße das Forenteam