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Beiträge von Vespa-Chirurg

  • Übelst zugerichtete Teile

    Hallo

    Kein Problem. Die Passfeder (Halbmond) dient nur zur Führung, nicht zur Kraftübertragung. Der Kraftschluss erfolgt über den Konus, also mit Bums anziehen, meine es sind 45 Nm? Bin mir aber da nicht so sicher, schau lieber nochmal nach.

    Hey, wir sind hier ja im OT -Bereich......

    Grüße von der Küste

    Holger

  • Übelst zugerichtete Teile

    Hallo

    Jau, richtig. Die O-Clips habe zwar eine nette Öse mit der man hervorragend diese montieren kann.

    Aber, das Profil von einem Malle Clip ist rund und nicht viereckig wie die vom Originalen. Daher dachte sich der Kolbenbolzenclip, ich geh mal spazieren.
    Das Ergebnis kannst du oben ja sehen.

    Grüße von der Küste

    Holger

  • Reifen richtig Montieren

    Moin zusammen

    Erstmal stelle ich den Antrag diesen Thread zu verschieben. Wer meiner Meinung ist, bitte mit Ja antworten. Mit Tipps und Tricks hat das nichts mehr zu tun.

    Dann möchte ich Schwidi in Schutz nehmen, denn ich hätte, wie vielleicht auch viele andere, dass gleiche getan. Einen guten Beitrag gefunden, der für alle gut sein kann und ihn hier gepostet. Wenn auch mit Fehlern behaftet, was sich nachher rausgestellt hat und verbessert wurde. Aber er hat sich die Mühe gemacht, was zu posten, wovon wir alles was haben.

    Das dass mit Dizzy so blöd ablief ist echt Zufall.

    Die Idee von der Kontrolle der Beiträge halte ich für überflüssig. Wer soll denn über die Richtigkeit entscheiden? Wem soll solch eine Verantwortung aufgedrückt werden? Ich würde es nicht machen.
    Zumal dann auch eine schnelle Hilfe nicht mehr gegeben ist.

    Zurück zu den Tatsachen.
    Dizzy und seiner Familie ist nichts passiert. Gott lob.
    Schwidi ist nach wie vor ein netter Forumkumpel.
    Die Idee der Kontrolle wurde mehrfach zerschlagen.

    Wir alle benutzen ab jetzt kein Silikonöl mehr für die [lexicon='Reifenmontage',''][/lexicon].

    Grüße von der Küste

    Holger

  • Polizeikontrollen: Was habt ihr schon alles erleben müssen?

    Hallo

    Ja ich hatte auch mal ein Erlebniss. Ist aber schon Jahre her. Fuhr damals eine PK 50 S. Mit einem 102 ccm von DR, langer übersetzung, einem 19/19 vergaser und eine Renntüte drunter, ohne Endschalldämpfer. Ist immer abgeflogen.

    Also stehe an einer Ampel, wollte links abbiegen. Auf der anderen Kreuzungsseite, die Polizei. Fahre los, die Polizei lässt mich vorbei und sofort hinterher.
    Blick in den Rückspiegel, ahhhh die suchen dich. Also vom ersten in den vierten Gang und hab den Bock absaufen lassen. Rechts ran, hielten die Cops auch hinter mir an. Einer stieg aus und schaute sich den Roller an. Kommentare: "Der ist aber gepflegt" , "warum läuft der nicht mehr", "wie weit hast du es den noch nach Hause". Leuchtet das Kennzeichen an und schaut direkt in den RAP rein. Da dachte ich "So das war es...." Jetzt haben sie dich.
    Der gute Mann drehte sich nur weg und murmelte, "Naja Versichert ist der ja" und wollte zum Auto gehen.
    Leider sprang der junge Sternchenjäger auf. Wackelte an meinen Sturzbügeln fragte "Ist das auch alles Original", "Klar ist alles Original".
    Er konnte nichts finden, bis auf einen abgefahrenen Hinterreifen. Ergo Mängelkarte und dann innerhalb einer Woche zur Wiedervorstellung. Dann waren sie fort. Puls auf 180, erstmal eine rauchen. Puuuh das war knapp.
    Dann das Problem Wiedervorstellung. Sollte ich alles wieder zurück bauen? Mann, die ganze Arbeit.
    Nee, dachte ich setzte auf Risiko. Also im vollfrisierten Zustand zur Rennleitung hin, die letzten 50m nur gerollt. Vorgezeigt, mich belehren lassen. "Ja, sie haben ja recht, der Bremsweg und die Versicherung....."
    Dann wollte ich los, aber der Polizist wollte zusehen wie ich los fuhr....... Mist.
    Nett gegrinst mit den Worten, die will angeschoben werden, dann mehr weggeschoben, als angeschoben.
    2. Gang und weg. Ohne Umdrehen.......

    Dann habe ich alles wieder in den Originalzustand zurück versetzt. Dachte mir so, dass war ein Zeichen. Nochmal geht das nicht mehr gut.
    Beim späteren Verkauf fragte mich der Käufer:" Ist der frisiert?" Meine Antwort. "Nein, aber wenn sie noch Teile brauchen, ich hätte da....."
    "Nee, ist schlecht. Ich bin Polizeivollzugsbeamter". Nein, das kann doch nicht war sein........ "Aber ich bin beim Zoll, habe damit nichts zu tun."

    Tja, sonst eigentlich nur positive Erfahrungen.

    Grüße Holger

  • Vermisste Mitglieder

    Moinsen

    Ich dachte mir mal das wir einen Sammeltread erstellen. Ich vermisse nämlich hier einige Mitglieder. Die sonst recht aktiv waren.

    Also:

    Wo zum Teufel ist den Pornstar? Das er einen neuen Film dreht glaube ich nicht mehr.

    Des weiteren vermisse ich Pola. Immerhin schon eine Woche nicht mehr aktiv. Weiß einer was?

    Sollte ich hier übertreiben, dann sagt es mir.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Dabei fällt mir ein, es ist gerade Urlaubszeit........ grübel

  • Habe eine Vespa LX 50 Bj. 2008 was für ein öl muß ich Tanken?

    Hallo

    Er mag zwar hier ein wenig verkehrt sein, aber wir wollen doch unsere neuen User nicht vergraulen, oder?

    Erstmal willkommen hier bei uns im Forum.

    Jetzt zu deiner Frage. Solange du original fährst tut es jedes mineralisches 2 Taktöl. Du kannst auch teilsynthetisches Öl fahren. Kommt auf deinen Geldbeutel an.

    Vollsyntetisches naja, macht er richtig Sinn wenn du einen dicken Zylinder drunter hast und dann in den Drehzahlhimmel willst.

    Grüße von der Küste

    Holger

    P.S.: Die Angabe deines Wohnortes erleichert hier und da schonmal die Hilfe

    Edit: Link zum Vespa Forum für LX 50

  • Probleme mit Motorabstimmung an der PX 200 E nach Tuning

    Moinsen

    Also hört sich alles gut an, aber.....

    Bei deinem Setup fehlt der richtige Vergaser. Wenn du einen Polini richtig beatmen willst dann, fehlt dir noch ein richtiger Vergaser. ein 30ziger Mikuni wäre da ratsam.
    Das mit auf der linken Seite legen ist in der Tat recht komisch. Bestätigt mal wieder meine Meinung, dass jede Vespe doch ihr Eigenleben hat. :rolleyes:

    Fällt mir gerade ein. Mach mal den Luftfilter komplett ab, nur zu Testzwecken. Und test mal ob sie dann in den Drehzahlhimmel kommt.

    Grüße von der Küste

    Holger

  • Vespa P80X springt schlecht an

    Hallo

    Ja, wenn du deinen Motor spaltest dann wäre folgendes noch zu machen:

    - neue Dichtungen ist klar
    - neues Schaltkreuz auch klar
    - neue Kupplung auch gut
    - Simmeringe auch erneuern
    - neue Lager
    - Getriebeöl nicht vergessen

    Polradabzieher reicht aus, äh hast du einen Schraubstock zu Verfügung? Wegen der Kupplung, meine ich.

    Was vergessen?

    Grüße von der Küste

    Holger

  • Benzin läuft aus dem Auspuff.

    Moin Nachbar

    Eine Schwimmernadel reicht. Wenn du den Tankhahn erneuern solltest, brauchst du einen speziellen Spezialschlüssel.
    Solltest du keinen haben, mich fragen. Falls du Hilfe brauchst, PN an meine Wenigkeit.
    Bin beruflich in Kiel, wäre also kein thema mal kurz nach der Arbeit und so weiter......

    Grüße Holger

    P.S.: Da sieht man mal wie gut es ist, wenn man hier seinen Wohnort einträgt !

    Denke da an Diabolos Signatur :D

  • Vespa P80X springt schlecht an

    Hallo

    Simmeringe tauschen kein Problem. Nimm dir ein Wochenende Zeit, wo ein Tag dabei ein Puffer ist. Du mußt nur den Motor ausbauen und ihn dann spalten. Also Zylinder runter, Motorhälften auseinander, ein paar andere Sachen auch noch aus bauen, dann wechseln.
    Brauchst einen Polradabzieher und ansonsten Standartwerkzeug.
    Mal im Ernst, wenn du eine [lexicon='Vespabibel',''][/lexicon] hast dann kannst du alles Schritt für Schritt durchführen. Sollte für einen normalen Schrauber zu schaffen sein.
    Aber warten wir erstmal die Schnüffeldiagnose ab.
    Wenn du gerade schon dabei bist, dass du den Motor aus einander hast, dann.......

    Na was können wir dann noch machen?

    Grüße von der Küste

    Holger