wiederbelebung ist eigentich immer das selbe:
-neue kerze ( haste schon)
-neues benzin
-vergaser reinigen und grob einstellen ( 2 umdrehungen an der leerlaufgemisch-schraube raus.)
-(neues sae30 öl)
-guter zündfunke vorhanden? (schön am gummi heben 
)
geb im profil doch mal deinen wohnort bekannt. evtl lässt sich da auch hilfe finden!
gruß
PS: bist du sie schon mal vor jahren gefahren oder isses jetzt der erste startversuch?
edith: choke haste drinnen oder? 
An den Überströmern geht noch mehr (marker). sinn würde das aber nur machen wenn ich dann auch vom zylinderhemd was abnehme wovor ich mich noch drücke. - lohnt das? (trennscheibe und anfasen/abrunden?)
hier mal bilder. wird wohl noch schöner werden...
gruß
PS: hoffe ja das ihr sagt das da noch was geht. dremeln macht spaß ohne ende. schön am schreibtisch bei guter mukke
edith: kolbenfenster? was gibts da zu tun? nüscht?
steh grade derbe aufm schlauch ( auch weil der malle nich laufen will ). 
musst bei direkter bezinzufuhr der block bearbeitet werden (ÜS oder sogar noch mehr)? wenn ja, wieso? stömen tut da ja nix. und die vollwangenwelle is ja auch nur für den höheren druck da wenn ich mich nicht irre.
gruß
hab mir die originale piaggio banane druntergeklatscht und bisschen geschnippelt. also keine polini banane.
auslass kommt dann morgen 
heute die ÜS dezent aufgemacht und am bootsport die rutsche bisschen geschmeidiger gemacht. obs was bringt sei dahin gestellt. dittmar hats auch gemacht
drehschieber ziehe ich relativ rechteckig runter und lass ~2mm (oder mehr) stehn? zumindest raten dazu die meisten gsf-ler. gefahr unbrauchbare,zu große einlasszeiten, zu bekommen laufe ich nicht wenn ich die unberührte rennwelle reinstecke nehme ich an 
danke für den beistand, gruß
Von Ulmer Rollersau
400 euros für einen neuen zylinder für seine gurke, ich denke diesen summen stellt sich der schieber entgegen
recht hatter! das teil soll lediglich meiner alltags xl2 bisschen druck machen.sonst muss der ulmi wieder auf mich warten 
und da er im winter sowieso auf muss da die gänge in hohen drehzahlen gelegentlich springen...
-macht die neue welle sinn wenn der motor offen is? oder wird sie nur noch durstiger?
gruß
edith meint: soll ich bei banane und 20er gaser auch den auslass bearbeiten? macht nen trapez sinn oder einfach nur nen ticken ovaler? gibts anzupeilende Steuerzeiten?
Nuja was soll ich sagen. 7 PS sind einfach nicht genug!
bisher bin ich einen spanischen pk 125 xl2 motor mit banane gefahren.seit längerem reicht mir die beschleunigung einfach nicht mehr ( und endgeschwindigkeit) . deshalb habe ich mir einen geriebenen polini zusammen mit ner rennwelle geschossen.
der umbau soll schnell gehen und kein geld schlingen. deshalb sollte das ganze weiterhin mit dem 20er vergaser und der banane gefahren werden.drehschieber bleibt.
to do:-zylinder bearbeiten und kolben bearbeiten
- spalten und Überströmer anpassen
fragen: hat der 125er motor nen langen drehschieber? rennwelle oder originale lassen? macht das anpassen des schiebers und/oder tausch der welle sinn wenn ich den 20er gaser beibehalte? grund wieso ich ihn halten möchte ist das die banane und gaser eingetragen sind .
ganz dumme frage: wie mess ich den hub von ner welle? :pinch:
gruß
wieso schließt du falschluft aus?
die von dir angesprochene schraube reguliert nur die luft im standgas! vollgas übernimmt einzig und allein die HD.
ich würde machen: schaun ob der gaszug zurückschnellt; an der leerlaufgemischschraube spielen ( vermutlich weiter raus); vergaser säubern und bei der gelegenheit gleich den filzring gut einfetten. wenn das alles nix hilft ne großere Nebendüse verbaun. keine gute lösung, aber gängig. wenns immer schimmer wird hast du eben doch falschluft
gruß
also ich finds verdammt geil! vorallem auch die lösung rund um die hupe sieht klasse aus. dagegen verblasst die kleine schnecke leider ein wenig. aber bob schaut klasse aus! 
was verstehst daran nich? - du fährst zb 40, legst den 2. ein und bremst schnell auf zb 25 runter, wobei dir drehzahl hochschnellt. ne harte motorbremse eben.
- nein, reicht nicht. 4 11er schrauben mehr und zylinder abnehmen.
gruß
PS: ZK wäre mir wohl schon wieder zu hell
kupplung trennt. habe null vortrieb. kanns mir auch nicht erklären. wie gesagt: im leerlauf purer 2-takt-sound... lege ich den gang ein fahre ich golfcaddy
das ist keine niete sondern nur nen kleiner klemm-nagel. kannst du mit zarter gewalt raushebeln.
die beiden lager im block sind nur mit abziehern rauszuholen. alternativ kannst du auch eine mutter anpunkten.gewindestange durchdrehen und dann das ganze über einen holzblock der drüber liegt ( loch,stange durch,unterlegscheibe,mutter) rausdrehen.
gruß
ist normal.
für den benzinhahn gibts nen extra tankschlüßel. ohne den wirds schwer!
gruß
wir werden sehn. danke für die tipps!
näxscht questschion: motor läuft im stand wie ein traum (alles neu gemacht). lege ich einen gang ein klingt die gute (egal ob fahren oder stehen mit gezogener kulu) wie ein elektroauto! kennt das wer? konstentes geräusch ( eben wie nen ele-motor/gabelstabler ).
edith meint: eine noch nicht vollgesogende kupplung?
diese verbinder sollen wohl quasi 2 zündkerzenstecker sein. also die beiden schrauben die man reindreht in nem gut isolierten stift. schonmal gesehn ?
ansonsten muss das wohl neu.
gruß
Problemschilderung: hab ne V50 mit ihrer komischen cdi in die das zündkabel eingeschmolzen ist. kabel war durchgegammelt und sollte ersetzt werden. also kurz abgeschnitten und provisorisch mit 2 klemmschuhen verbunden und isoliert.... testfahrt... (ihr könnts euch denken) -kabelbrand.
wie mach ich das am dümmsten? neues bauteil mit neuem zündkabel kaufen kann ja nicht die lösung sein? ( habe von verbindern gehört die es mal gegeben hat? )
gruß
sollte aussagen: ich würde nicht schleifen und wischen wenn ich das beim strahler für 80 euro gemacht bekomme.
das die wieder auf die straße gehört versteht sich von allein 
respekt, das würde ich mir nicht geben!
hockst doch sicherlich 3 abende mit schmerzendem arm und lunge vor dem teil. dann die zeit+geld+anstrengung. und den rost, falls vorhanden, bekommst auch nich richtig weg. aber wieso nicht. wenns dir spaß macht und dir das gibts, solls so sein.
viel spaß weiterhin!
gruß
