Beiträge von vespaschieber

ja

schön. 76 könnt auch gut passen

machst mal ne schöne ausfahrt mit viel vollgasfahrten drin. kein stadtverkehr un so rotz eben. abstellen, warten, kerze checken. denke nen auspuff steht in keiner relation zum geld usw. ~5km/h mehr dafür auffällig? wärs mir nicht wert. wenn dann gescheit in hub investiern.

gruß

aber wenn du schon neue da hast wieso nicht verbaun? macht dir die neuen nur schneller schlecht und rumliegen müssen sie bei dir im schrank auch nich.

- hat jmd nen satz zu meiner fragen bezüglich den thermischen problemen ?

gruß

schau dir evtl mal das setup von unsrem mitglied "hansOlo" an. dem seine "hüpfi" fährt da was anständiges. und basteln könntest du auch ...

gruß

genau deswegen habe ich hier nichts geschrieben

meine "kleine" geht mir tierisch aufnsack! soll jetzt endlich zum tüv... stattdessen geht das bremslicht nur beim hupen an
Und das züge ein haken und stellen hasse ich auch!! kommt doch kein arsch hin da untern block

2 stunden später is alles fertig montiert, kick... brüllt wie es sich gehört... kupplung zu lose eingestellt und nach 5 jahren das i-tüpfelchen: züge falschrum angeschlossen

für heute reichts

glückwunsch und herlich willkommen bei den verrückten!

was hast endgültig gezahlt?

mach für deine wiederbelebung am besten im optikbereich einen thread auf. kleine technische fragen werden dir dort auch beantwortet.

gruß

freut mich!

verwirrung.

welchen roller meinst? der im video hat ne V50 monobank mit gebasteltem adapter und ich meine pk s trittleisten. ich habe eine originale bank, wenn ich wöllte ne hp-monobank, und V50 trittleisten. die passen wenn man perfekt arbeitet grade so über die löcher des trittes.

gruß

klingt saugut im standgas wie ich finde. es gibt mittlerweile PK S bananen die den vorteil haben nicht ganz so tief zu hängen. finds nich schlimm aber wenn ich jetzt in die kurven geh schleift nichtmehr das standfüßchen sondern die spitze der flöte

edith meint ich weiß gar nich ob die original ist. ich habe allerdings ne originale verbaut un kann sie nur empfehlen! tolle leistung und klang!

keine WWR.

wieso nicht blaue [lexicon='bremstrommel',''][/lexicon] und schwarze felgen ?

was sin das für leisten? haben was ( auch wenn sie mich an analdildos erinnern) !

farbe gefällt mir. wenn du jetzt noch nen bogen um die WWR machst kann das ne schöne kiste werden :o)

die 95er sollte gut zu groß sein. deswegen die frage nach deiner bearbeitung. aber soll hier nicht das thema sein ...

an und für sich stimme ich meinen vorrednern zu. klingt als wäre deine HD zu klein. einfach mit ner 90er anfangen und runterdüsen. was sagt dein kerzenbild?!?

Zitat

Ich fahre bei meinem 75er DR F1, 16er Primär, mit 19ner GAser und Polini schnecke eine 95er HD

das mag ich irgendwie nicht glauben! was hast dran gemacht?

gruß

sicher is das teuer. aber wer selber nich schrauben will und eine perfekt restaurierte vespa haben will muss sicherlich so tief in die taschn greifen.

wenn gut lackiert, kein pfusch beim zusammenbasteln, und alles perfekt funktioniert kann man schon 1,8 hinlegen.

gruß

in dein profil!!! im tipps und tricks bereich gibts auch [lexicon='schrauberhilfe',''][/lexicon] nach PLZ geordnet.

na wenn du runterdüsen sollst, was man in schritten tut, solltest du jetzt ne 76er einlegen

nene, wenn dann läuft sie schneller wenn du runterdüst! würde ich vermutlich auch machen. da geht noch was in richtung hell.

stottern tut der motor wenn du hochdüst. dann läuft sie zu fett!

gruß

PS: setzdoch mal dein wohnort ins profil. evtl kann dir jmd helfen.

hab auch mal wieder ne frage: habe mal aufgeschnappt das das weglassen der auslassdichtung zu thermischen problemen führen kann. ist da was dran?

gruß

letzte bestellung und dann fährt der malle!