Beiträge von vespaschieber
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blinker werden im straßenverkehr vollkommen überbewertet!

btw: mach dir neue reifen drauf, auch wenn das profil noch gut ist!

gruß
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kleiner hinweis aus aktuellem (tötlichem!) anlass: schau dir genau an mit was du rumfährst! ich würde auf keine tour mehr gehn ohne meine reifen und felgen komplett außeinander zu baun, alles zu kontrolliern und dann wieder mit viel zeit zusammenzusetzen! erstrecht nicht wenn ich nicht weiß ob ich nu mit oder ohne schlauch unterwegs bin!
gruß
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wirklich ne respekatble größe das teil! - mit welcher begründung fahren manche kleinere schilder? - < 125ccm; oldtimer dem man das nicht zumuten kann!?gruß, der rest der vespa gefällt nach wie vor

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und trotzdem is da bei mir nix krümm

edith wirft hinterher: @ zweitakte-kiel : wie kommst du drauf das wir ein "knallhartes forum" sind?

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kannst doch nich deinen schönen motorblock verstecken. is schon klein genug un dann kommt noch plastik drüber.nenene

- mach das weg und zeig das du was altes fährst

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gibt nich viel was defekt sein kann.
-neue,richtige,zündkerze
-rost im tank
-vergaser richtig einstellen
-[lexicon='ZZP',''][/lexicon] kontrolliern.sonst sollte ne pk eigentlich immer anspringen!
gruß
PS: wie unterscheidet sich der pk 50 xl2 tacho vom pk125xl2 tacho? kann ich indem ich das ziffernblatt und die schnecke ändere den gleichen tacho haben oder hat der 120 km/h tacho eine andere übersetzung beim tacho eingebaut?
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dann solltest du es lernen oder deine vespa schnell unter die leute bringen solange es noch warm ist :wacko:
tour schön und gut, 500 km sind auch nich die welt, aber mit der materie solltest du dich bis dahin schon auskennen! sonst wurde alles gesagt: machbar aber werkeuge und verschleißteile mitnehmen die du auch wechseln können solltest!
wenn du 2 linke hände hast solltest du einen dicken geldbeutel haben. dann kann die vespa nämlich zum NOCH teureren hobby werden
gruß, der schieber
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schöne bilder dieses mal

Vespa-Chirurg: wie meinst das mit dem nicht zu sehenden schatten ?
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ne crossmaschine mit spurversatz :pinch:
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- jetzt hab ich hunger

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ich hab immer froh und munter 50 angegeben. auch bei meiner spezial die mit 40 angepriesen ist

edith mein du solltest deine vordere felge richtig montieren!!! die sitzt falschrum!
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wäre sichlicherlich ein gutes angebot, hab ich aber noch nie gesehn

glaube auch das der unterschied so minimal ist das es sich nicht lohnt dafür geld auszugeben! zumindest vorerst nicht.... fahr den 10er und wenn du iiirgendwann mal auf nen günstigen stößt, schlägst zu

gruß und noch viel spaß bei eurem projekt!
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muss ich meim vorredner zustimmen! -würde sie für max 800 kaufen,technnisch herrichten und als ratte fahren

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kommt auf die berge an... der 75er dr tut's wohl auch. is wohl so ziemlich DER zylinder wenns drum geht deine vespa "ein bisschen schneller mit mehr durchzug" zu machen.
gruß
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also für nen laufenden 200 euro ?
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hi.
nochmal aus aktuellem anlass: ist es möglich nen 136er malle in einer xl2 eingetragen zu bekommen?- BJ liegt ja über 1989, dafür kann sie alles (bremslicht,fernlicht, usw) was für ne eintragung notwenig wäre.
danke für antworten im vorraus

gruß
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hallo zusammen.
ich interessiere mich mal wieder für mehr hubraum mit möglichst wenig aufwand. aus diesem grund will ich eventuell meinen xl2 motor verkaufen. -was kann man denn dafür verlangen? ich würde ihn neu abdichten,nochmal putzen und dann inkl. zündung,ass und vergaser verkaufen. ori erzielt vermutlich den besseren preis oder? hätte auch noch en F1 daneben liegen.
gruß, ralf
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haha, der erste kommentar in die richtung, die ich bei euch schon im Ersten vermutet hatte!

-wie gesagt: hab noch ne vollwangenwelle,136malle,28er keihini und nen HZ bei mir rumliegen. soll aber in meine schwarz matte v50 kommen. die xl2 soll mit dem minimalsten aufwand schnell und zuverlässig laufen!
plane jetzt:-115 Polini
-24er Ass ,24er Dello
-Originale oder faco banane
-2.86 Primärdenk das is nen schönes alltagssetup, das sich nicht verstecken muss!
btw: bekomm ich das eingetragen? hab schließlich baujahr `95!!

