Beiträge von vespaschieber

wird reichen

allerdings ist der pott nicht die erste wahl... - aber das weißt du vermutlich selber.

vllt hat er ja getauscht. auf jeden fall gut zu wissen @ oldie

ohje...... hab mir noch nie gedanken drüber gemacht wieviel meine vespe verbraucht
ten

so 3,5 statt ori 3 oder 4 statt 3,5!? ich tendiere zu 4.

gruß

PS: jeden tag 60km mit der 75ccm vespa ?!?

nehm doch einen zum schrauben und mach an die enden nen gummipuffer. funzt!

gruß

ich bin nicht der meinung das ein 75ccm DR bei einer standardtmäßigen kontrolle auffällt, wenn man davon ausgeht das die polizisten nicht DIE ahnung von vespen haben. der fährt mit ori pott 60 km/h und hat einen besseren durchzug.genau das was du suchst.

vergaser bei 50ccm zu tauschen ist vollkommener blödsinn und bringt außer mehrverbrauch nichts.nebenbei lässt sich die "16.16" auf dem vergaser leichter erkennen als ein 75ccm satz von außen!

für den rest benutz bitte die sufu.

gruß,der schieber

ich hab auch eeeewig gebraucht und ich dachte wirklich das all das bohren nichts hilft. schonmal versucht nen durchschlag zu benutzen? wenn keine wirkung.... bohren und weiterhämmern. bei mir flog das schloß erst raus als es quasi aus kleinstteilchen und messingstaub bestand

gruß

verdammt. ich will auch!!!

schön polieren und konservieren,fertig!!

viel spaß damit. und mach den A-schein

sag ich auch immer

trotzdem ists ne veränderung am roller und somit genauso illegal wie ein gestreckter DR. also mumpe was der eröffner draufmacht. 40 fahren oder 60 mit risiko....

das ihm das niemand sagt

um 70km/h zu erreichen würde ich mehr ccm als 75 verbaun. mit dem polini bist du da schon seeehr gut dabei

und wo wird der eingepflanzt?

für den preis okay. kein schnapper aber noch im rahmen des möglichen. chromsach ab und sie soeht gut aus

gruß

PS: schau unter die matten und in den motorinnenraum!

was für nen auspuff hast denn drauf ? (und wieso keine 75ccm?)

gruß

aber wenigstens wird so aufmerksamkeit auf nen helm gelenkt der mir seeeehr gefällt

sehr sehr cool!

mit dem komm ich klar! danke!

gruß

alle hopp

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gruß

PS: und meine beiden

abgesehn davon, dass es abgrundtief *piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiep* aussieht ist es technisch sicherlich machbar.

musst du eben ein rücklicht reinfriemeln.

zum anbringen wird es auch nicht leicht sein wenn du nicht besonde handwerkliche fähigkeiten hast.

musst die originale mulde mit zb gfk zumachen,spachteln und neu lackieren. dann das neue licht drauf. und ob das dann gut ausschaut

würde lieber warten und dann alles in einem auffwasch machen. sonst fährst du mit nem verhunzten heck rum das nicht der rahmenfarbe entspricht, bei man den kopf einer holzsenkschraube erkennen kann und einem rücklicht, das nicht vom bremslicht unterscheidbar ist....

gruß

sodele.... kabelbaum ist auch drin.ging einfacher als erwartet.

gabel ist auch drin und befestigt.

jetzt zu den fragen

1. was kommt an die schwinge? klar,schwingenabdeckung. heißt unterteil auf die 2 rausstehenden gewinde,unterlegscheibe,mutter, oberteil drauf und fertig?
2. hat die ölschraube nen M7er gewinde? hab die wohl verlegt und meine schraubenvorrräte finden keine passende.
3. zu der verkabelung und dem größten problem.... hat mir jemdand ein schaubild auf dem KLAR ersichtlich ist wo, was angeschlossen werden muss? das ist so ziemlich der wichtigste punkt!! (grade der lenker und der zündungsbereich ist mehr als verwirrend!) steig in der elektronik null durch

gruß, der schieber

PS: lenker ist nur kurz aufgesteckt weil ich's nicht erwarten konnte

und wehe wir sehen einen einzigen cut!!!

sonst viel spaß ..... motor hätte ich ehrlich gesagt erst überholt wenner wirklich nicht mehr anspringt oder beim laufen dann eben hochtourt.... naja,zu spät.

viel erfolg!