hatte ich mir überlegt. wäre auch ne px 200 drin gewesen.... bessres fahrwerk inkl bremsen,ne angenehme sitzposition bei schnellen geschwindigkeiten, und die hoffnung auf noch mehr zuverlässigkeit/kleinigkeiten die nicht mehr anfallen, haben aber irgendwann wirkung gezeigt... und so stehn ab montag 600ccm mehr vor der hüttn.
vespen bleiben ja erhalten 
gute frage. hab 3 wochen zeit ab heute 
nach links wirds früher, also ne größere gradzahl vor ot
war einfach nur das erste bild das mit zu ner bandit in die hände geflogen ist, keine bange.
italiener= duc.... duc zu teuer im unterhalt und anschaffung bei wenig sinn für den alltag... hab lange gebraucht um von ihr loszukommen und mir nen kocher anschaun zu können 
weiter mit OT 
irgendwann musste ich einfach einsehen das nen 6er gang auf der bundesstraße ganz praktisch ist. 
das nur zu meiner rechtfertigung
du hast auch was neues? acma ?
du bist doch schon wieder betrunken holger
über was reden wir?
nö chup, einfach nur was für den täglichen weg.
[Blockierte Grafik: http://www.didifett.gmxhome.de/bandit2.jpg]
nen falschtakter und 3 zylinder mehr als üblich 
jehova,jehooova, jehooova!
fenster zu früh aufgesrissen und nun sich ich bei 30-fucking-grad im zimmer
ja, das macht sinn. entsprechend deinem zylinder, bearbeitungsgrad und dem restlichen setup wird die übersetzung gewählt. wäre also geschickt das in erfahrung zu bringen.
egal was du hast: es steht in diesem forum schon geschrieben! (dezenter hinweiß auf die suchfunktion )
hilfreich ist der setups-thread und auch eine sammlung im netz:
hubraumklasse wählen und dir werden viele vergleichsmotoren aufgezeigt.
gruß
die zahl ergibt sich aus den beiden ritzeln die gegegeneinander dividiert werden. je kleiner das ergebnis, desto länger ist die übersetzung.
eine längere übersetzung ist ohne hubraumerhöhung sinnlos 
gruß
evtl is die spezi dank 3-gang-getriebe auch länger übersetzt.
egal wie: ihr seid beide langsam! 
wenn man genaueres über qualität und ersatzteillage für den scooter hätte...
so, als fahranfänger ohne vespen im stall, fände ich das teil voll okay
kommende woche 3 prüfungen und ich sitz nackedig vorm pc, trinke kaffe und plane die ausfahrt zum lieblingsplatz am flüssle
könnte zu mager sein. schonmal versucht ob mit choke mehr leistung anliegt?
antriebsritzel? das pinasco-mist-ding?
der 125er hat den selben block wie der fuffie, sind also austauschbar.
da hat wohl jemand nicht entgratet
sieht für mich aber auf den ersten kurzen blicknoch fahrbar aus. nen bild in sauberem,ausgebautem, zustand wäre allerdings wirklich interessant.
gruß
PS: hab nen neuen dr neben mir liegen
Nen 85er und nen 102er fährt man auch nicht auf der ori Übersetzung
doch
