SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Vechs

  • Eure neuste Anschaffung

    Na aber Hot Air ist ja net wirklich der Bringer, da kannst du die Kiste auch in ein Handtuch wickeln und heiss laufen lassen :thumbdown:
    Soll ja auch dauerhaft sein. Der X-Clamp sollte es schon besser bringen.
    Baust du auch Festplatten um? Hab ne 20er und würde gern ne 120er draus machen.....

  • Unterschied Sprint Veloce zu PX

    Ich bin auch nicht so der O-Lack Feti. Wenn es kein O Lack ist um so besser, dann brauch ich kein schlechtes Gewissen haben beim neu lackieren :D

    Erstmal holen, dann überlegen und irgendwie noch meiner Frau beichten, dass die König der Löwen Karten gerade in die Sprint umgesetzt wurden......

  • PX aufbocken

    Als Physiker macht man es sich leicht und vernachlässigt einfach die Schwerkraft, schon kann man die Vespa frei im Raum bewegen.
    Als Mathematiker hat man einfach ein Vorzeichenfehler und kann bequem an der Decke schrauben.
    Der Geisteswissenschaftler hingegen redet solange auf die Vespa ein, bis sie sich selbst repariert :D

  • Unterschied Sprint Veloce zu PX

    Ja ich weiss, die Suche sagt es mir, aber mein Chef sagt mir was anderes wenn ich hier Stundenlang Vespasachen durchsuche :D

    Also, ich hab eine Sprint Veloce 150 von 1972 in Aussicht. Bisher habe ich ja nur die PXén. Kann ich in die Sprint nen PX Motor einhängen und auch eintragen lassen?
    Mein Modell hat keine Blinker klatschen-) aber nach Datenblatt ja noch 6V. Gibt es ausser dem Scheinwerfer noch was was ich dann umrüsten müsste beim Motortausch?

    Laut Verkäufer ist es O-Lack jubel mal sehen ob es wirklich welcher ist und ob er sich erhalten lässt.

    Welche Unterschiede gibt es denn nun von Sprint zu Px und was ist sonst noch besonderes zu wissen ?

    Preis verrat ich erst wenn ich das Ding in meiner Garage habe :D

    Viele Grüße

    Holger

  • Eure Boxen in der Garage

    Ein altes klassisches 2 Kassettendeck Radio das ich von einem Iraner bekommen habe der es von einem Inder hat, der es einem Chinesen abgekauft hatte, der es aus einem Zimmernachlass eines Afrikaners hat, der es mal im Media Markt gekauft hat :D

    na also die Leistung ist geschätzte 5 Watt :D

  • Vespa Px 125 geht aus

    Sauber, so ein halber Kolbenring kann ja nicht zuviel Schaden anrichten. Verabschiede dich schonmal von deinem Drehschieber und Kurbelwelle....
    Ohne Spalten ist das sowas von gefährlich damit weiter zu fahren. Das Risiko einen noch kaptialeren motorschaden zu bekommen ist bei 99%

    Motorspalten kostet dich auch net viel wenn du die Lager nicht tauschst, was aber auch nur Zweitlösung wäre.

    Beste Variante:
    Motor auf, Lager und Simmerringe samt Schaltkreuz neu rein (kosten zusammen ca 90€) und fertig ist der Motor.
    Alles andere ist Schwachsinn.

  • PX200 Bremsproblem

    Der Tüv sollte dir da ganz egal sein, ohne Bremse ist es meist DEIN Problem wenn die Kiste nicht stehen bleibt.....

    Wenn die [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] unrund ist kann das passieren. Dann hilft Bremstrommeltausch oder ausdrehen lassen.

  • 125er O-Tuning Projekt: Saisonfazit/Winterausblick

    Hmm das hört sich ja mal gut an, vielleicht sollte ich meinen Einlass auch nochmal verbreitern :D
    Hatte bei mir ja den Scorpion ausprobiert, man merkt schon nen Unterschied, aber auch nur in höheren Drehzahlen, ist halt ein Reso. T5 wäre auch meine erste Wahl wenn ich den eintragen lassen könnte :-1
    Aber selbst mit dem Sito+ merke ich nen Unterschied zum Originalen.

    Meine Kulu ist auch eine 21er, damit hab ich mit meinem Idealgewicht von 115 kg aber auch noch Probleme den 4 ausdrehen zu lassen. Komme aber bei waagerechter Straße aufrecht sitzend immer auf 90-100 km/h. Aber sobald auch nur der Anschein erweckt wird, dass ein Berg da ist, dann gehts schnell runter mit der Geschwindigkeit :sleeping:

    Wenn du nun nicht gerade meine Idealfigur hast würde ich eher zum Auspuffwechsel raten.
    Dann darfst du wahrscheinlich auch mit der HD nocht etwas höher gehen :-6
    Vielleicht hast du ja jemanden in der Nähe der dir mal nen RAP leiht für ne Testfahrt.

  • Zeigt mal Eure "Schätzchen"

    Zitat von piratlove

    ja wenns geld mal nen bisschen flüssiger ist ;)
    sind ja aber auch "nur" orginale 50er. ich denke da ist es bei euren 'höllenmaschinen' mit guten helmen noch unsicherer.

    Nochmal: Es kommt nicht im geringsten darauf an wie schnell DU bist, sondern wie schnell der Autofahrer ist der dich umnietet.....
    So ein Helm und Schutzkleidung hilft richtig gut bis 100 km/h im mittleren Preissegment, alles dar drüber ist Glück.

  • Original vergaser P200E

    Zitat von vogelfrei69

    ....hab die am montag gekauft die kiste mit 135 ccm der besitzer meinte der vorbesitzer hätt den eingebaut...

    Er wurde doch darauf hingewiesen, wusste nur nicht dass beim 135er Zylinder ein anderer Motor verbaut ist als beim 200er Zylinder. Da wird es schon schwer noch was dran zu machen.

  • Euer Aufreger der Woche?

    Zitat von Vespadriver90

    Mein Anwalt meinte, dass man ihr nur dann eine Teilschuld anlasten kann wenn sie doppelt so schnell drann war, was man allerdings nicht beweißen kann.
    Ich schätze die Geschwindigkeit von ihr so auf 80-90 km/h (in der Ortschaft :-4 ) Ich habe sogar einige Zeugen die Aussagen, dass die Fahrerin zu schnell war.

    Nächster Aufreger: Heute Abschleppkosten+ Standgebühr bezahlt. Kommt auf 400 Euro für abschleppen, 7 Tage stehen (vom Tag des Abschleppens bis heute um 9 Uhr, werden natürlich 7 Tage berechnet) und verschrotten.
    Zum Glück hab ich einen Ferienjob...hab mir eignlich vorgestellt das Geld auf eine etwas andere Art und Weise auszugeben...
    So und jetz fahr ich erst mal zu unserem neu eröffneten Burgerking:D

    Geh mal zu nem Anwalt der sein Diplom nicht im Photoshop zusammengebaut hat. Alleine durch das Anmelden eines Autos geht die Fahrerin ein erhöhtes Risiko ein und du kannst ihr eine Teilschuld anlasten. Macht deine Versicherung da nicht automatisch ne Teilschuldanlastung an die Tusse?