Es könnte passieren das die Tachowelle wegen der extrem hohen Geschwindigkeit einfach in 2 Teile bricht 
Dann rutscht das Ding ab und zu durch und die Nadel wackelt stark, zeigt dann aber doch meist zu wenig an 
Generell zeigt das auch einen Verschleiss an Schnecke oder Tacho an, da gibts halt mehrere Möglichkeiten.
das kann mir zum Glück nicht passieren, meine Oma hat ne Pommesbude 
Das mit dem Lenkradschloss ist mir auch schonmal passiert, aber zum Glück hat es nach einmaliger demontage dann geklappt 
wenn ich mal ne V50 hab, dann weiss ich das zumindest schon
und die andere Hälfte kennt dich nicht 
Na toll, ich hab einmal was zu smallframe gesagt und dann auch noch total falsch 
Ich bau dir das für 250€ ein, mit neuem Gaser und ner fast kompletten Vespa drumherum
Bei der V50 müsste das Gewinde M20x1 sein. Du brauchst den oberen Abzieher dafür. Allerdings sehe ich auf dem Photo auch kein Gewinde mehr. Der Vorgänger war wohl ein Fachmann und hat es aus Gewichtsgründen entfernt.
Einen Klauenabzieher kannst du auch nehmen aber mit der (großen) Gefahr das dir das Polrad an den Stellen wo der Abzieher ansetzt abknickt = schrott ....
schick, aber ein Thread mit "Hi" ist nicht wirklich Aussagekräftig.....
Ich:
Geile Smileyreihenfolge
Abhilfe: Vorerst ma beachen gehen und am Wochenende ordentlich bechern
Auch wenn du es nicht hören willst, Abhilfe schafft nur LERNEN.....
Denk daran, du lernst fürs Leben und nicht für die Schule....... 
lässt sich bestimmt einrichten wenn du a) einen Schlafplatz oder b) ne Flasche Vodka hast.....
Nochmal aus der Versenkung geholt......
Also wer macht mit bei ner Tour durchs schöne Schwabenländle?
Da würde mir spontan nur einfallen dass du ein Tacho für 8 Zoll reifen hättest und das kann ich mir nicht wirklich vorstellen.
Wie hast du das denn gemessen? Mit Navi?
Normalerweise zeigt der Tacho der Vespa wesentlich mehr an als du wirklich fährst.
wackelt die Nadel stark?
Die Kolbenringe solltet ihr mal tauschen. Ob das Klopfen davon kommt weiss ich nicht, aber das der Kolben hinter den Ringen so schwarz ist liegt an der undichtigkeit der Kolbenringe.
genau. die CDI ist das schwarze/blaue Ding wo das Zündkabel raus kommt. Die Zündspule sitzt unter dem Polrad. Die kann auch defekt sein bzw. der Pickup. Aber zuerst würde ich die anderen Teile mal testen. Zündkerze und Stecker kostet net viel und die CDI mal bei nem funktionierendem Modell ausbauen und bei dir dran hängen. Wenn es dann noch nicht läuft kannst du dich mal mit der Zündspule auseinandersetzen.
Edith sagt es wurde ja bereits getauscht
Hau einfach die Firefox Version runter und hol dir die originale. Du hast wahrscheinlich die Firefox Ebay Edition installiert, dann kannst du es auch nicht mit dem Add on entfernen glaub ich.
alternativ die CDI austauschen bzw. gegen eine funktionierende tauschen zum testen.
Zündkerze raus und Kolbenhub messen.
Hab die Daten gerade nicht im Kopf, aber wenn du die hier schreibst dann sagt dir das schon jemand
Bei deinem gewolltem Setup ist es nahezu zwingend notwendig die Kupplung zu ändern, der ori Kupplungskorb bricht dir wahrscheinlich einfach auseinander.
Die Cosakupplung mit verstärkten Federn sollte es dann schon sein, oder noch besser. Übersetzung würde ich dann auf jedenfall auch ändern. Das Getriebe des 80er Blocks sollte meines Wissens nach auch getauscht werden(?)
Die meisten 125ccm Motoren mit 80er Block sind aber einfache 135er DR.
Kannst auch den Zylinderkopf abnehmen und messen wie groß der Bohrungsdurchmesser ist, dann weisst du auch ob es ein 125er oder 135er ist (steht auch auf der Unterseite des Kopfes)
