also find mal ~ 9ps nicht SO schlecht liegst ja dann auf den niveau der 200er 
QK find ich persönlich zwar noch etwas viel (1,5 bzw 1,6) sollten ohne probleme laufen und an deiner stelle hät ich ein 22er Primär verbaut
Beiträge von rally221
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Zitat
Die heben da welche genau nach meinen Vorstellungen, was sie Optik betrifft (cremeweiß mit braunem Sattel und rundem Licht)
ich gründe jetzt auf FB eine Front gegen diese verschandelung einer Rundlichtfuffi mit dieser absolut entbehrlichen Farbe
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@ stefan
Schön das du wieder aufn Damm bist
dir weiterhin alles gute und das du uns noch lange erhalten bleibst -
und weiter gehts
die GULF is in der Scootering
Mal fetten Respekt
Gulf_Porsche_Scootering_LR.pdf
Zitat :Zitat
It´s True that we have seen a few Gulf and Porsche inspired scooters over the years but if it is well done - and this one is - it is difficult to grow tired of this classic theme 
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Arne auch von mir alles gute zum Ehrentag
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schreib mal paar weitere Infos zum Setup
Auspuff ??
Überströmer angepasstZündung geblitzt
welche Rennwelle
Zylinder bearbeitet
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alles klar und damit krieg ich den ganzen lack runter und krieg das blanke plastik zum vorschein?
ich dachte es geht hier um neuteile ??
bereits lackierte teile brauchst nur anschleifen ,füllern ,lacken
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kannst du mir auch sagen wie so ein schleifflies aussieht bzw wo man sowas herbekommt? dasselbe gilt für die seifenlauge
Seifenlauge stellst selber her :--> Schmierseife mit Wasser
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Endlich noch ne Frau
Wir wollen Bilder von dir und (überleg.... 17+ca.20=37) und von deiner Mum
Fotos können sie ja hier reinstellen
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äonststoffteile werden nicht angeschliffen sondern mit grauem schleiffließ und seifenlauge gereinigt
anschließend mit silikonreiniger penibel gesäubert dann Kunststoffhaftgrund dünn auftragen ,nach 15 min ablüftzeit lackiert -
so neue Infos zm Traunsee Run
findert nicht mehr in Ohlsdorf statt sondern in Altmünster direkt am Traunsee
findet NUR bei Schönwetter statt
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würd einfach bei deinem Setup den SI ovalisieren
ZitatAber lange Einlasszeit der Mec-Welle (hab sie grad nicht im Kopf).
hat original 75 nOT also kürzer als das Mazzu dreckszeug und passt somit wunderbar
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nen druckschlauch fürn Turbo ,nach 5 vergeblichen Werkstattbesuchen bei 5 unterschiedlichen werkstätten bei der 6. endlich den defekt gefunden
und locker flockig 300€ für die Rep. locker gemacht
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und wieder arbeiten wir am selben Modell
nur bekommt meine den originalen farbton drauf
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irgendjemand hier im Forum hat nen RMS Zylinder verbaut ist so ein blau beschichteter Zylinder und definitif ein DR klon soll unter 100€ kosten (neu )
ansonsten wäre mein Tip (leider auch eher teuer) 102er Pinasco und an 2. stelle 102er Polini
sorry aber wer nen DR mit nem polini vergleicht dem ist nicht mehr zu helfen ,
Polini geht immer besser als ein DR
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So.. da bin ich wieder.
das kleine hat 15 zähne und das große 68. kam mir ein bisschen strange vor rein optisch ... jetzt müsst ihr mir nur noch sagen was das ganze für mich bedeutet das ist die originale ÜS ,kein wunder das es den 102er zerbröselt hat ,da war wieder ein selbsternannter fachmann am werk ,weil viel zu kurz übersetzt !!!!!!
die ÜS kannst für den 50er polini so lassen
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meine PX125 mit 177er Polini und SI24er Gaser schnorchelt sich gut mal 5 Liter auf 100 Km rein, aber ich dreh auch immer voll auf
aber schon etwas viel
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Zitat
Gehe davon aus das das LKL Ursache dafür ist.
muß ned am LKL liegen ,defekte an diesen erkennst wen du die Gabel in fahrrichtung vor und zurückbewegst und dabei spürbar spiel hast
ZitatDas Kugellager ist sichtbar - Normal ?
is normal
ZitatDie Kontermuttern oben sind fest.
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ZitatMüßte der Zusammenbau nicht nur in einer Position gehen bzw der Lenker nicht automatisch gerade stehen ?
die sollte aber lediglich zum kontern sein festziehen und dann ne 1/4 umdrehung wieder aufmachendie untere mutter sollte auch nur so fest sein das der Lenker frei auf jede seite fallen kann ,fällt aber vorzugsweise nach rechts weil wg Schwinge schwerer
ZitatHabe starkes Poltern im Lenker bei Unebenheiten und beim Bremsen.
tippe da mal eher auf defekten dämpfer bzw ein defektes Radlager in verbindung mit nen eingelaufenen Schwingenbolzen
eventuell ist auch die [lexicon='bremstrommel',''][/lexicon] verzogen -
Ich finde den auch recht amüsant und warte immer darauf, dass irgendjemand den Bogen zu Scooterists, Scooterboys, Clubs, Colours und VCvD findet
Das hatten wir lange nicht mehr.Ach so: auch ich grüße keine Automatenfahrer.
Ich bin aber doch recht erstaunt wie oft ich mittlerweile von Mopped-Fahrern gegrüßt werde (auch im Sommer). Da grüße ich dann auch zurück.vcvd stand in der letzten classic scooter auch ein netter artikel bzw aus der leserumfrage
zitat und etwas zusammengefasst
"der vcvd sieht sich als markenclub und was neue mitglieder betrifft sich eher an die neuen modelle orientiert "
(sche.. auf nen dachverband )" da sich hier mehr mitglieder rekrutieren lassen " die plastikspacken gehn mir am arsch vorbei solange sie nicht auf nem run auftauchen und auf große macker machen
biker grüße ich auch, wenn sie mich grüßen ,kommt aber äusserst selten vor
aber auch die snobbs und juppies auf den trendy dolce vita retro kultobjekt dallmayr blechroller können mir herzlich gestohlen bleiben -
Zitat
die firma Faber in Wien 23 hats mir gedankt
wiso kaufst bei dem gauner ein ???? glaubst leicht das du dort originalteile bekommst ??? jeder< andere Shop ist billiger und von der quali sicher nicht schlechter eher das gegenteil
Zitatfüller schleifen und sandstrahlen vertragen sich ja leider nicht ganz optimal
wiso nicht ???Zitat
bin sogar extra nach deutschland gefahren um mir den original vorderreifen (Pirelli SC30) zu besorgen weil den bei uns offenbar niemand mehr hatdas kommt wohl daher das niemand mehr freiwillig mit so nen Steinzeitreifen fahren will
HIER gibts den in AT auch noch
wenigstens hast gutes Lackmaterial verwendet
wobei mir die akrebie mit der du ne Schnöde XL2 neu aufbaust (neue Schrauben ....etc) nicht eingeht die bekommst aufn freien Markt für 400€ in guten Zustand und das einzig Gute an dem Hobel ist die Kupplung 
