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Gehe davon aus das das LKL Ursache dafür ist.
muß ned am LKL liegen ,defekte an diesen erkennst wen du die Gabel in fahrrichtung vor und zurückbewegst und dabei spürbar spiel hast
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Das Kugellager ist sichtbar - Normal ?
is normal
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Die Kontermuttern oben sind fest.
+
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Müßte der Zusammenbau nicht nur in einer Position gehen bzw der Lenker nicht automatisch gerade stehen ?
die sollte aber lediglich zum kontern sein
festziehen und dann ne 1/4 umdrehung wieder aufmachen
die untere mutter sollte auch nur so fest sein das der Lenker frei auf jede seite fallen kann ,fällt aber vorzugsweise nach rechts weil wg Schwinge schwerer
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Habe starkes Poltern im Lenker bei Unebenheiten und beim Bremsen.
tippe da mal eher auf defekten dämpfer bzw ein defektes Radlager in verbindung mit nen eingelaufenen Schwingenbolzen
eventuell ist auch die [lexicon='bremstrommel',''][/lexicon] verzogen