SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von rally221

  • vergaser und luftfilter

    hi

    der Lufi ist mit 2 schlitzschrauben am vergaser befestigt , wen der herrunten ist sind noch 2 Muttern (sind normalerweise mattschwarz) mit schlüsselweite 11 zum aufschrauben dann geht der Vergaser raus

    rally221

  • Woher habt ihr eure alten Schätzchen

    Zitat von FrieSoo

    Ich denke einfach das die dort öfter als reines Arbeitstier verstanden werden als hier und deswegen der "Kultaufschlag" geringer ausfällt.
    Naja glaub trotzdem das man da sehr viel Geld sparen kann und es sich lohnt.

    sorry das ich dich jetzt von wolke 7 holen muß aber die Italiener sind nicht auf der nudelsuppe dahergeschwommen , wennst mal auf einen Ital.oldtimer/Teilemarkt warst merkst sofort wars da mittlerweile für schrott zu horrorpreisen verlangt wird

    der grund hierfür leigt bei den Engländern die auf grund des guten wechselkurses mit LKW´s runterfahren und alles was Vespa& lambretta betrifft aufkaufen und die ital gar nicht dumm erhöhen von monat zu monat die preise>> heiser tip schau mal auf ebay.it sind reele preise wie sie auch auf märkten unten gezahlt werden

    es ist leichter in Deutschland und österreich ein schnäppchen zu machen als dort

    @ keinenamefrei

    Zitat

    weiß aber nicht wie ich da am besten anfangen soll. schreibt doch einfach mal eure erfahrungen

    mundpropaganda ;)
    meine rally hab ich von einem Eisenbahner, erfahren hab ich durch einen postler :thumbup: gekauft dann um 430€ >>O-Lack :D
    postler kommen in die letzten winkel einer stadt >> heiser TIP

    rally221

  • Vergaser > 19.19

    Zitat von shova50

    taugt einer von denen was?


    vergiss die rundschiebervergaser von mikuni >> sind um nix besser als die PHB vergaser ausserdem gibts für die rundschieber keine bekannten düsen/nadel-kombis

    greif auf bewärtes zurück hierzu zählen die TM/TMX Vergaser von MIkuni sind alles Flachschieber und wen sauber abgedüst gehen die wie die feuerwehr >> eine sonderform des 28er mikuni ist der Tm28SS ist ein schrägstromvergaser , der zwar ,genau wie sein großer Bruder der TM34SS ,eine S.. bei abdüsen ist aber wen der richtig läuft geht der ab wie nachbars Lumpi

    Düsen nadeln etc bekommst für die Mik´s hier

    rally221

  • Anfängerfragen

    wen der 134er DR genauso (lahm-a.....)wie die alle anderen sind bringt ein Resoaupuff genausoviel wie ein Fächerkrümmer auf einer 2 CV >>> null

    im gegenteil du verlierst sogar an drehmoment wennst leistung willst kommst an einem Malossi nicht vorbei

    rally221

  • Vergaser > 19.19

    das der 24er heikel zum abstimmen ist kann ich nicht bestättigen

    den 112er bin ich mitn 22er PHB auf drehschieber gefahren >>klemmerfrei

    beim 133er hängt nat. viel davon ab was du damit vorhast leicht überarbeitet+polini left reicht er sicher , wennst mehr willst definitiv zu klein und dann sollte ein mikuni oder KOSO her 28er oder 30er

    der 136er malle braucht/mag große vergaser um richtig leistung zu bringen ich rate zu min 30er PHB besser auch hier nat. Mikuni und desen klone

    egal bei den letzteren wirst wen du keinen standardvergaser willst ums ASS umbauen oder selberbauen nicht rum kommen

  • Vergaser > 19.19

    hi

    der 19er vergaser ist für alle drei denkbar ungünstig >>

    der 112er Braucht min. einen 22er PHB um ihn thermisch zu entlassten gleiches beim 133er

    der 136er malle funktioniert aufgrund seines ansaugstutzen sowieso nur mit dem 25er PHB ist aber um ihn richtig zu befeuern auch noch zu klein

    rally221

  • Auseinanderbauen des Gehäuses einer 50 n zum Lackieren

    hi

    naja schon schlimmere sachen gesehen ;)

    hast zugang zu einer Bohrmaschine bzw winkelschleifer ???wen Ja besorg dir eine zopfbürste
    sowas >>>
    Zopfbürste
    und schleif bis aufs blanke blech >> dann mit BRUNOX EPOXY >> sowas >>>[Blockierte Grafik: http://ecx.images-amazon.com/images/I/318L9eLnONL._SS500_.jpg] ,danach frag bei einer lackiererei nach ob sie dir etwas farbe zumischen können

    das ganze ist aber nur ein provisorium und sollte bald dann mal anständig gemacht werden

    rally221

  • Vergaser VBB

    hi

    der unterschied ist durch die bezeichnung schon gegeben einlass-dm beimLuftfilter 20mm beim KW bereich 17mm beim 20/20er ist der gleich
    leistung verlierst sicher ned
    ich glaub es ist sogar die o-Düse von 150er zylinder noch drinnen>> alles weitere per PN

    rally221

  • Vespa Fabrik in Indien gefunden ?

    handelt sich dabei tatsächlich um Piaggio vespas und e-teile 8o die wieder >> nat. durch händler mit saftigen Aufschlag , an den mann/frau gebracht werden

    bericht war in einer Scooterzeitung und es gab im GSF ein eigenes topic darüber ,welches ich aber ums ver.... nimma finde :thumbdown:

    rally221

  • Vergaser VBB

    hi und grüße nach Linz :thumbup:

    welche schraube genau bzw gewinde ist ausgerissen ??? meinst du das der schwimmerkammer??? dann wird ein neuer Vergaser fällig

    nur durch düsentauschen wirs nicht mehr rausholen ,VBB hat einen 2Kanal-Block da kannst eigentlich nur den 177er DR draufstecken und die Düsen etwas anpassen

    ach ja für dich als Linzer sollte das hier interessant sein

    rally221