nein passen nicht , erstens mal von der größe und zweitens von der anordnung her
ich verschließe die alten Ü-Strömer in block immer mit Kaltmetal >> nicht wegen höherer leistungsausbeute sondern eher dewswegen damit man die neuen Überströmer besser an den neuen Zylinder anpoassen kann
rally221
hi
der Lufi ist mit 2 schlitzschrauben am vergaser befestigt , wen der herrunten ist sind noch 2 Muttern (sind normalerweise mattschwarz) mit schlüsselweite 11 zum aufschrauben dann geht der Vergaser raus
rally221
Ich denke einfach das die dort öfter als reines Arbeitstier verstanden werden als hier und deswegen der "Kultaufschlag" geringer ausfällt.
Naja glaub trotzdem das man da sehr viel Geld sparen kann und es sich lohnt.
sorry das ich dich jetzt von wolke 7 holen muß aber die Italiener sind nicht auf der nudelsuppe dahergeschwommen , wennst mal auf einen Ital.oldtimer/Teilemarkt warst merkst sofort wars da mittlerweile für schrott zu horrorpreisen verlangt wird
der grund hierfür leigt bei den Engländern die auf grund des guten wechselkurses mit LKW´s runterfahren und alles was Vespa& lambretta betrifft aufkaufen und die ital gar nicht dumm erhöhen von monat zu monat die preise>> heiser tip schau mal auf ebay.it sind reele preise wie sie auch auf märkten unten gezahlt werden
es ist leichter in Deutschland und österreich ein schnäppchen zu machen als dort
@ keinenamefrei
weiß aber nicht wie ich da am besten anfangen soll. schreibt doch einfach mal eure erfahrungen
mundpropaganda 
meine rally hab ich von einem Eisenbahner, erfahren hab ich durch einen postler 
gekauft dann um 430€ >>O-Lack 
postler kommen in die letzten winkel einer stadt >> heiser TIP
rally221
taugt einer von denen was?
vergiss die rundschiebervergaser von mikuni >> sind um nix besser als die PHB vergaser ausserdem gibts für die rundschieber keine bekannten düsen/nadel-kombis
greif auf bewärtes zurück hierzu zählen die TM/TMX Vergaser von MIkuni sind alles Flachschieber und wen sauber abgedüst gehen die wie die feuerwehr >> eine sonderform des 28er mikuni ist der Tm28SS ist ein schrägstromvergaser , der zwar ,genau wie sein großer Bruder der TM34SS ,eine S.. bei abdüsen ist aber wen der richtig läuft geht der ab wie nachbars Lumpi
Düsen nadeln etc bekommst für die Mik´s hier
rally221
wen der 134er DR genauso (lahm-a.....)wie die alle anderen sind bringt ein Resoaupuff genausoviel wie ein Fächerkrümmer auf einer 2 CV >>> null
im gegenteil du verlierst sogar an drehmoment wennst leistung willst kommst an einem Malossi nicht vorbei
rally221
das der 24er heikel zum abstimmen ist kann ich nicht bestättigen
den 112er bin ich mitn 22er PHB auf drehschieber gefahren >>klemmerfrei
beim 133er hängt nat. viel davon ab was du damit vorhast leicht überarbeitet+polini left reicht er sicher , wennst mehr willst definitiv zu klein und dann sollte ein mikuni oder KOSO her 28er oder 30er
der 136er malle braucht/mag große vergaser um richtig leistung zu bringen ich rate zu min 30er PHB besser auch hier nat. Mikuni und desen klone
egal bei den letzteren wirst wen du keinen standardvergaser willst ums ASS umbauen oder selberbauen nicht rum kommen
hi
der 19er vergaser ist für alle drei denkbar ungünstig >>
der 112er Braucht min. einen 22er PHB um ihn thermisch zu entlassten gleiches beim 133er
der 136er malle funktioniert aufgrund seines ansaugstutzen sowieso nur mit dem 25er PHB ist aber um ihn richtig zu befeuern auch noch zu klein
rally221
richi dir muß wirklich fad sein 
zerleg lieber deinen Motor neue welle rein und ab gehts >> BärenRun kommt immer näher da will ich das ihr auf da matte steht
hi
naja schon schlimmere sachen gesehen
hast zugang zu einer Bohrmaschine bzw winkelschleifer ???wen Ja besorg dir eine zopfbürste
sowas >>>
Zopfbürste
und schleif bis aufs blanke blech >> dann mit BRUNOX EPOXY >> sowas >>>[Blockierte Grafik: http://ecx.images-amazon.com/images/I/318L9eLnONL._SS500_.jpg] ,danach frag bei einer lackiererei nach ob sie dir etwas farbe zumischen können
das ganze ist aber nur ein provisorium und sollte bald dann mal anständig gemacht werden
rally221
hi
der unterschied ist durch die bezeichnung schon gegeben einlass-dm beimLuftfilter 20mm beim KW bereich 17mm beim 20/20er ist der gleich
leistung verlierst sicher ned
ich glaub es ist sogar die o-Düse von 150er zylinder noch drinnen>> alles weitere per PN
rally221
handelt sich dabei tatsächlich um Piaggio vespas und e-teile 
die wieder >> nat. durch händler mit saftigen Aufschlag , an den mann/frau gebracht werden
bericht war in einer Scooterzeitung und es gab im GSF ein eigenes topic darüber ,welches ich aber ums ver.... nimma finde 
rally221
hi
um sich ein besseres Bild von rostschaden zu machen kannst ja mal bilder einstellen ,dann läst sich das ausmaß leichter einschätzen und bei der bekämpfung leichter helfen
zwecks lackieren (how to findest du im Tipps und tricks bereich) dort hab ich [lexicon='das Kleine lackiererhandbuch',''][/lexicon] eingestellt )
rally221
wir sind hier im allgemeinen Smallframe bereich 
und nicht aufn marktplatz
wenns hier so weiter geht wirds in den marktplatz verschoben oder ihr macht euch ein eigenes Topic dort auf
THX
rally221
hi
SprintvergaserSI20/20 kannst von mir auch haben ,brauchst ned extra nach ried fahren , bin jeden tag in linz
rally221
hi und grüße nach Linz
welche schraube genau bzw gewinde ist ausgerissen ??? meinst du das der schwimmerkammer??? dann wird ein neuer Vergaser fällig
nur durch düsentauschen wirs nicht mehr rausholen ,VBB hat einen 2Kanal-Block da kannst eigentlich nur den 177er DR draufstecken und die Düsen etwas anpassen
ach ja für dich als Linzer sollte das hier interessant sein
rally221
aso eine verschlimmbesserung
hät die komplette vordere schwinge inkl [lexicon='bremstrommel',''][/lexicon] für dich ,eventuell find ich auch die hintere bremserei ,kannst dich ja melden
rally221
hi
soll heisen du willst von der geschlossenen 4loch felge umrüsten auf die offene 5loch felge ???
vorne musst die gesamte schwinge tauschen , hinten ist nur die bremserei zu tauschen ist nicht wirklich ein riesen aufwand und geht relativ zügig von der hand
rally221
so es gibt wieder mal news
Rahmen ist zurück von strahlen , sieht gar ned so schlimm aus wie vermutet
wurde WIG geschweißt >> also wurde von jemanden der ahnung hat gemacht >> die 10schichten farbe würden aber eher vom metzger gemacht 
Lenkerkopf, Seitendeckel, Gabel & [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] sind bereits gefüllert ,
rally221
Das Lackierhandbuch findet Ihr jetzt im Lexicon:
hi
dann hast sicher den gleichen auspuff wie in diesem topic verbaut
gegen den auspuff mit dicken krümmer tauschen und schon sollte sie schneller laufen
rally221
