hi
soll heisen du machst 1 tag pause oder so und willst dann den klarlack auftragen???
kann so wie der gandi schon geschrieben hat mit anschlief funktionieren ABER es kann zu haftungsproblemen kommen sprich der klarlack verbindet sich nicht mehr ausreichend mit dem untergrund >> was dann zu kleineren und größeren abpaltzern führen kann
rally221
aber gerade rost verhindert ein wirkungsvolles ableiten der wärme
>> sandstrahlen und um die laufbahn nicht zu beschädigen folgenden trick anwenden
alten 10" schlauch ca 7-10cm nach dem ventil aufschneiden ,beide enden umschlagen und gut mit kabelbindern verschließen ,durch den zylinder durch ,aufpumpen und strahlen 
danach alles mit ofenrohrfarbe anpinseln ,diese farbe gibt besonders schnell die wärme ab
rally221
richi du pfuscher 
das kann sich bitter rächen lager und simmeringe tausche ich jedesmal wen ich den motor spalte da sparst am falschen ort
schau dir sicherheitshalber auch die flanken der getriebescheiben an ob die noch i.O sind
rally221
Wen jezt nicht dauernd der 3 und 4 Gang springen würde....
schaltkreuz ned getauscht????
für die diversen treffen zum Kaffeekochen
[Blockierte Grafik: http://www.motorang.com/sonstiges/PIC/stoves/phoebus625.jpg]
hi richi
100er düse ist sicher um einiges zu groß
so als anhaltspunkt düsen zwischen 74-90 sollte reichen ,hier heist es probieren
rally221
Rally 200 BJ76
211er Malle max.geportet auslaß 68% sehnenmaß
Gravedigger Kopf mit integrierter KODI
Langhub lippenwelle
Block auftraggeschweißt
MRB mit RD membran
orig 200er Kulu mit stoffifedern
30 dellorto 162er HD, 264 MR, X3 Nadel oberste raste ND KA
alter JL
Traktorsteuerzeiten
24,5PS und drehmoment satt
Hochstgeschwindigkeit : ist vorhanden
rally221
mach ich ,komm aber erst am Montag wieder in die Werkstatt
rally221
@ flori
gibt noch ein paar fotos??
standort nähe rosenheim oder
rally221
@shova
kann ich ned genau sagen ,hab zuhause ein Lüra einer v50 das ZUWEIT abgedreht da sind schon haarrisse entstanden >> war auf einen 136er motor verbaut dürfte so ungefähr 1,5KG haben
rally221
ist für die PX tw ganz normal ,die gingen/gehen tw nicht schneller die rallys waren immer schneller >> persönlicher vergleich meine rally ging immer um ein paar kmh schneller als die PXn
bau mal den zylinder runter und schau dir 1. die Ringe an wen die nicht mehr sauber dichten >> kennst am schwarzen kolbenhemd unterhalb der ringe , verlierst natürlich auch leistung
dann den auslaß ob der schon zugebacken ist >> nichts ungewöhnliches bei hohen laufleistungen und billigem tankstellengemisch
rally221
hi
welchen konus hat dein Lüra ><kleiner oder großer???
denke mal so auf 2Kg könnte man schon runterkommen eventuell auch mehr ist dann aber mit risiko verbunden ,hat aber der gandi eh schon geschrieben
Wieviel würde es uuuungefähr kosten sein Polrad abdrehen zu lassen
per PN gibts infos 
rally221
Vermutlich lauter weiße tennissocken träger hier
rally221
ihr seit vielleicht komisch und fragen könnt ihr stellen 
Natürlich rede ich mit meiner Vespa 
die hat sogar kosenamen >> mein baby oder Prinzessin 
<<< das sorg natürlich regelmäßig für verstimmung bei meiner BH
ich streichle meine sogar >>> vespa meine ich
rally221
Wieso hast auch ein paar solche?
AH ein Kenner
@ gandi
Geile Garfieldsocken hzätte da noch homer simpson socken als gegenstück
vergesst bitte diese billigen dinger ,schaut euch die Ansaugleistung an >> 206L das ist aber nicht die abgabeleistung die leigt bei guten Geräten ca 20- 30% darunter billige geräte geben da tw nur 50% ab bleiben bei diesem gerät vielleicht 110L/min damit kann man ja nicht einmal einen schlagschrauber betreiben
Hab zwar auch einen kleinen aber das ist ein alter AGRE 24L kessel, 240L/abgabeleistung!!!! und damit hab ich schon Autos lackiert und meine Vespen lackiere ich auch damit aber auf dauer hält das kein kleiner aus
Gute und Günstige geräte sind
AtlasCorpo komressoren Atlas-Corpo
AGRE AGRE
GÜDE Güde
@ pkracer
ölabscheider braucht man garned öl hatte ich bisher noch nie >> man sollte ja bei schlagschraubern und dgl einen Öler vorschalten
das große problem bei den kleinen Schnellläuferkomp. ist kondenswasser das mittels wasserabscheider unbediengt entfernt werden muß >> kostet ab 40€
prinziliel sind riemengetriebene Kompr. immer vorzuziehen auch wen man nicht sooft lackiert oder strahlt
rally221
1. Ja gibts neu schon bei den diversen händlern um 2900€
2. ist ne Replica
weißt du wo die gebaut wurde ????
hattest schon mal die chance eine SS zu fahren ??? eine sehr unbequeme sitzposition nur so nebenbei und für längere ausfahrten eher nicht so zu empfehlen
rally221
