Beiträge von rally221

  • Brenner goes to M1X

    Zitat von Pornstar


    Zitat von »nachbrenner«
    Find das WWW voll geil,Ruhrpott- Bayern- Österreich nur nen Tastendruck entfernt


    Danke! X(

    :rolleyes:

    ach marek nimms leicht :D

    Zitat

    Find das WWW voll geil,Ruhrpott- HAMBURG- Bayern- Österreich nur nen Tastendruck entfernt

    will mal sehen was beim raufstecken mit der 64er Welle so an steuerzeiten rauskommt , aber möchte dann i-wo bei 192/132 landen ,womit der S&S Pott schon wieder weniger geeignet ist
    Beim Pott (nich tRuhr sondern Reso) muß ich sowieso TIEF in die Trickkiste greifen ultralanger und dicker Dämpfer + Wickeln und dann auch noch dick den Gaserraum dämmen , darf nicht über 98db kommen sonst bekomm ich den Dreck nicht eingetragen

    bezügl. 64er Welle Aprillia oder SchmiedePleuel was empfehlt ihr bzw rechtfertigt das Schmiedeteil den höheren Preis
    und woher habt ihr eure Lagerdummys??

    Zitat

    Der Geli ihr fast40 PSler hat nen 32iger Flansch

    --> die Geli ist aber auch eher eine Ausnahmeerscheinung

    Zitat

    .Ich ned-ausser Popometer(das nicht sehr zuverlässig ist) und ein GSF Dyno

    du hast nirgends ne möglichkeit auf nen Prüfstand zu gehen ??

  • Brenner goes to M1X

    Zitat

    Das ist Elfies umme Kurve fahr Motor mit nem etwas massiver bearbeiteten M1X.

    Eure Frauen fahren mit solchen Kurven rum 8| unsere Frauen fahren wen überhaupt mit Kurven anderer Natur rum ,und noch seltener mit Schaltmopetten

    erklärtes Ziel bleibt es eine M1 aufzubauen bei dem der Spaß bei 5500u/min losgeht, leider fahren bei uns hier kaum welche mit Leistungsmotoren rum ,da bin ich mit meinem 29PS Malle ne ausnahmeerscheinung und da in der gruppe mitfahren bei 75/80kmh is echt ned lustig :pinch:

  • Winterprojekte 2012/2013

    Zitat

    P.S. es soll ja Menschen geben die behaupten Bayern und Österreich gehören eh zusammen :D

    was Gott durch einen Fluß trennt soll der Mensch nicht durch eine Brücke wieder verbinden :D
    Scherz beiseite die Bayern sind mir um Welten lieber und uns Innviertler ähnlicher als es die Wiener jemals sein können

    Zitat

    da hab ich ja ws. von NÖ weiter zu ihm als du

    Nö bzw St.Pölten fahre ich mit der vespa zu den Treffen also keine entfernung :whistling:

  • Original Lack V50 Special '80 - weinrot

    dein Link für mich Hierhin -->

    Zitat

    Stimmen eigentlich die Angaben mit 1,0 Liter für eine SF und die 1,5 Liter für eine LF, welche auf der Seite zu finden sind?

    ist stark abhängig vom Farbton ,es gibt töne die decken mal überhaupt nicht da brauchst dann auch noch nen vorlack

    aber im schnitt braucht der Lackierer für ne SF ca 60dag ne LF gehen dann 1kg drauf

  • Brenner goes to M1X

    Zitat

    Verschalte Dich mal... Ich bin mir ziemlich sicher einigermaßen sauber mit meinen Babies umgehen zu können. Packt mich das Fieber geht es trotzdem einmal von zehn schief

    das kann dir mit einen 30psler auch passieren , zum fahren hab ich meine originalen mühlen und got sei dank sind die 80iger Motoren günstig zu haben solange die Welle und der Zylinder überlebt ist alles halb so wild

  • Brenner goes to M1X

    berechtiger einwand , aber was mir noch nicht ganz eingeht ist , warum liegen hier derartige kräfte an , in den Lagerbereichen versteh ich das ja noch aber hier !?!?

    hab jetzt nachgemessen ,mein Motor hat einen Wageninnendm von 98mm und das Fleisch ist an der dünnsten stelle 4mm stark

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    Wenn ich diesen Zinnober mache,dann müssen da auch 38 PS herauskommen.

    wäre schön das zu erreichen ,obs dann wirklich SO viel wird bleibt abzuwarten

  • Brenner goes to M1X

    sehr gut dann kann ich schon mal die Scheibe hinten abhaken , auch wen man sie nicht unbediengt braucht ,nice to have

    derzeit ist noch garnichts gefräst , der Block (war ein 80iger Lusso ) ist Lima & Kuluseitig aufgeschweißt worden und die Zylinderdichtfläche um nen mm geplant worden , werd ihn jetzt nochmal zum Spindeln bringen

    Zitat

    Beim Quattrini soll die Nikasilschicht sehr leicht abgehen-da war der Malle nicht so empfindlich.Kannste das bestätigen?

    Zitat

    Welches Sehnenmaß haste den?

    kann ich noch nichts dazu sagen Zylinder war wie ich ihn verschickt habe noch jungfräulich

    Zitat

    Ich will ja nicht maulen, aber 30 PS gehen aus einem Quattrini auch mit 60mm Hub

    aber der Spielraum nach oben wird dünn :whistling:

    Zitat

    Ich trau der ganzen Spindelei nicht, 1mm ist schon dünn!

    wo sind deine Bedenken ?? zuwenig dichtfläche ?

  • Brenner goes to M1X

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    da bekommste aber nen Knick in den Kanal.Bin gespannt auf die Bilder.

    ja aber er meinte er habe da eine saubere lösung dafür gefunden

    Zitat

    Krümmer umschwießen ginge auch.

    klar aber war keine option weil ich ja auch wieder 211er damit fahren will

    Zitat


    Welche Steuerzeiten strebst du an?
    Ich werd auf 194/132 gehen.

    ich fang dezent mit 190/130 an um zu sehen wie der S&S damit hamoniert danach kann ich mich ja hochtasten , Neben nen Fichtl ,liegt ja noch ein K2 ,Charger und DSE rum da kann man sich dann schon mit den Steuerzeiten speilen
    bei meinem Set waren je 5 Fudi und Kodi dabei , spacer ab 1,5mm lass ich mir in der Firma machen

    ziel sind min 30 eher mehr ps

    btw bekommt man bei euch in .de ne Scheibenbremse hinten (SIP) vollhydraulisch eingetragen ?? :whistling: