Beiträge von chup4

wenns hinten am block runtersifft, bedeutet das, dass der gummistöpsel über der einstellschraube des standgasgemisches fehlt oder undicht ist.

da suppt es FAST immer.

tausch die birne. oder bau sie einfach raus.

anfahrschwäche: nebendüse hochdüsen und gucken obs besser wird.

darki ist auf dem weg nach sardinien. vechs putzt noch die acma.

bitte rechne damit, dass deine kupplungsbeläge jetzt deutlich schneller verschleißen.

kombistecker unten am motor hinterm kickstarter trennen und die spannungen der kontakte gegeneinander messen.

kannst du mir nen lindtschriftzug in gold plotten?!

wenn ja, dann bitte ich noch darum, dass du dein gesicht noch in popart gold plottest, dass ich dich auf dem beinschild verewigen kann

es erinnert mich etwas an....
wobei, weil frechs nicht schalten kann, muss er erst ncoh nen rasenmäher-4t-china-motor reinbauen. das kann noch so 2 jahre dauern

die 6 volt birne vorne zieht zuviel strom. mach ne 12 volt rein. überprüf vorher ob der spannungsregler noch geht!

6 volt bei 35 watt sind *rechne* 6 ampere strom
12 volt und 35 watt sind *rechne* nur etwa 3 ampere. deine lichtmaschine liefert nicht genug ampere, die spannung bricht zusammen. ist ein ähnlicher effekt wie bei den selbstregelnden lichtmaschinen bei den v50.
mach 12 volt rein.

lass es wie es ist. schraubs einfach fest.

eisenPHOSPHAT.

diese rost"löscher" sind meistens auf phosphorsäurebasis.
vechs: wo rost ist, ist kein chrom mehr. das ding rostet dir wieder: entweder versiegeln mit wachs, oder neu verchromen lassen. so lassen wird zu noch mehr brauner pest führen.

das issn SKR LC oder? n 125er? gabs den nicht auch als 180er? *googleanschmeiß*

ist moeglicherweise die feder zum rückstellen im vergaser gebrochen?

hast du lustigerweise 6 volt glühbirnen verbaut? -> nachsehen

spannungsregler abklemmen und die beiden anschlüsse an G verbinden. gucken bo das problem jetzt besser ist.

unter der linken backe ist ein schwarzer kasten "hupengleichrichter".

da mal den kombistecker, oder das grüne kabel abziehen. mitteilen was passiert.

gab mal für die dinger ne art rückrufaktion:

einige xl2 wurden versehentlich mit der nebendüse im vergaser größe 38 mit "pimmel" ausgeliefert. drin gewesen hätte sein sollen "42 mit pimmel". ich bevorzuge 42 oder 45 ohne pimmel, dann sollte dein leistungsloch weg sein.

kannst du. gelasert beim "blechkultur"

sieht doch super aus?

am gewinde ne unterlegscheibe drauf, und ne mutter, daran bis zum gewindeende den bolzen ausziehen.

heißmachen: GIB IHM. es hilft, wenn die schwinge selbst heiß ist, das eisengewinde mit wasser aus der spritflasche abzuschrecken.