Beiträge von chup4

und jetzt mach ich n einkaufskörbchen hin und nen braunen sitz >:F

cosa issn schönes ding, hat aber leider auch hier und da ein großes aber:

die bremsanlage ist geil, die bremst... geil. leider werden die bremsschläuche rissig, müssen gewechselt werden. das entlüften der bremse hinterher ist nicht ganz ohne. der hauptbremszylinder wird auch gelegentlich undicht, da ist dann ersatz teuer. um die bremsleitungen zu wechseln, musste den roller fast komplett zerrupfen. wenn dus machen lässt, wirst du arm.
angenehm ist natuerlich der niedrige preis und die tatsache, dass du die meisten tuningkomponenten aus dem px baukasten übernehmen kannst. sonne cosa mit 220er Malle hätte schon was

war der immer bei vollgas der tacho beim fahren?

ein tacho funktioniert im prinzip so:

du hast einen rotierenden magneten, darüber eine aluhülse. wenn der magnet dreht, dann induziert der eine spannung in diese hülse, die allerdings in sich kurzgeschlossen ist. daher gibts einen kraftschluss und die hülse dreht sich mit. eine feder stellt dann quasi ein, wie stark die hülse mitdreht.

das kommt auf den bildern scheisse rüber

das ist weiss mit goldenem perlmutteffekt.

je nach sonnenstand isses weiss oder leicht bläulich oder leicht golden.

eine neuigkeit, ihr werdets nicht glauben ...

nachdem ich das ding irgendwann dann bei nem lackierer abgegben habe und mich mit ihm auf 500 euro geeinigt habe, hats bis heute gedauert, dass ich das ding abholen konnte. wenigstens hat er nur 1 teil verloren. den deckel vom rücklicht. OMG. so ein schwachmat. so jetzt muss ich mal kabel gürn kabelbaum bestellen

komm zu mir nach erlangen, dann können wir ein bisschen saufen gehen

wenn du ETS konus fährst, dann kannst du auch einfach ne normale pk zündung nehmen. was nur wichtig ist, dass du nicht die fußbremse voll durchtrittst ohne die kupplung zu ziehen, sonst kanns passieren, dass das polrad incl stumpf weiterdreht, die kurbelwelle aber nicht....

kommentar zu dem 125er pinasco alu:

iss ne originalzylinderrepro nur aus alu.

ist der nicht vom twist abgelöst worden? und ich muss aus erfahrung die lebensdauer bemängeln! in 3000 km 2mm profil weg... altes ding, dachte der geht noch für den rest des sommers. am ende war ich mal voll in punktereichweite... (3 pro reifen). dann hätte ich dieses jahr mal locker 8 punkte geschafft...

kann ich die alte ankerplatte und den quatsch haben?

ich klopfe immer erst mit nem durchschlag am innenring das lager auf die welle (limaseitig und mach dann das gehäuse einafch nur heiß.

m1x attacke! 30+

ich würde dir empfehlen, den 12 volt umbau gleich zu machen! also px welle rein, px zündung und attacke. wobei ich mir in der sekunde nicht 100% sicher bin, ob die kugellager limaseitig des sprint motors direkt auf die px welle gehen, da weiss aber sicher jemand anderes hier spontan bescheid.

die kabelbäume von 6 volt und 12 volt unterscheiden sich nicht einfach nur in ein paar drähten sonder GRUNDLEGEND. bei 6 volt hast du mehrere stromkreise und aus ist ein kurzschluss. bei 12 volt hast du nur einen stromkreis und aus ist klassisch "keine verbindung"... wenn 12 volt dann jetzt hinterher wird es nur flickwerk (geht auch aber weniger schön)

und warum nicht gleich n 125er? die steuerzeiten des 102ers werden schon extrem assi durch das höherlegen und den mehrhub...

der war am anfang aber DUETLICH billiger...

Zitat von Lukk

Habe erst letzte Woche mal meinen Krümmer ausgebaut.
Scheint nach 13.000km etwas zu zu sein....

ich würde mir eher mal gedanken über die vergaserbedüsung machen.

und nein, das ist ein alutgussteil, da gibts keine schweißnaht. popel den rotz mal raus.
ich fürchte aber, in deinem auspuff ist auch ordentlich dreck. ist er schon so schwer wie n betonklotz?

mit dem auspuff bezweifle ich die 130. wobei ein gut gemachter 166er mit sip performance auch gut seine 130 rennen KANN.
n 200er block ist es nach meinem auge jedenfalls nicht.

wenn du die kaputte loswerden willst, her damit.

das ist ne italienische bäääh zündung, teilweise selbstregelnd mit mehreren stromkreisen.

die soll in ne v50? viel spaß...

hansolos variante ist die bessere! wenn du den kickstarter drückst, fliegt dir das ritzel von der welle und verkeilt sich auf der nebenwelle mit pech.

zum zusammensetzen einfach nen gang rein, welcher ist egal, [lexicon='bremstrommel',''][/lexicon] aufstecken und langsam drehen bis die hälften unter leichtem druck nach und nach zusammenflutschen.

kannste dir schweißen lassen. kostet so zwischen 120 und 250 euro, jenachdem wers dir macht