Beiträge von chup4

das schlaue buch redet sicherlich vom 16.10er und die hauptluftkorrekturdüse ist mir nur vom SI vergaser bekannt

original ist beim 16.15er 63 od. 65 /42 /50 verbaut.

was willsten für die elestart haben? ...

jop, aber nicht viel, der 125er dreht nicht viel weiter aus als der 80er. der 80er müsste ja wie erwähnt die 2,86er drauf haben, der 125er hat meist die 2,54er.

gab die 2,34er iwo serienmäßig?

oder du besorgst nen 3/8 zoll ratschenkasten, n satz züge, simmerringe, passstift, dichtsatz, o-ringe, kulubeläge, kuluabzieher, polradabzieher, kupplungskompressionswerkzeug, und wenn ich mit meiner freundin iwann mal zu ihren eltern fahre, mach ich dir das

schick darki das ding zu

was hast du denn für nen vergaser? 16.10er? dann düse um 55.

neue zündkerze ist prinzipiell nicht verkehrt, sollte ne ngk 6er oder 7er sein, oder bosch 5er oder 4er. würde zu den ersteren tendieren.

läuft das ding ohne luftfilter besser? hängt eventuell einfach der chokezug fest?

ceterum censeo subforum carpenti materiae artificiosae esse exaedificionem

scheisse ist mein latein schlecht

spruch gilt nur für vespas

hätte noch nen orizylinder 10 ps, wenn du magst.

stell das standgas etwas höher und die standgas gemisch schraube etwas raus. spann die kupplung ein bisschen weiter vor.

wbei mich mal die festigkeitsunterschiede interessieren täten, ich denke die werden gegen 0 gehen. die können sich hier auch nicht leisten dreck zu verkaufen. viele pia ori ersatzteile stammen angeblich mittlerweile von LML

sito plus passt bei deiner v50 nicht. ende aus.

du hast 3 kabel am regler:

eins von der lima, eins zu den verbrauchern und ein massekabel.

du misst widerstand gegen masse:

versorungskabel für verbraucher und das kabel von der lima

du misst spannung bei laufender maschine:

beide kabel wieder

wenn du keine spannung kriegst bei laufendem motor, hast du iwo in dem kabel einen kabelbruch, wenn du eine spannung kriegst, aber kein licht, dann guvkst du auf den messwert widerstand gegen masse für das kabel zu den verbrauchern. wenn der sehr gering ist, hast du dort einen kabelbruch.

wenn der alte regler wirklich kaputt ist, können ALLE deine birnen durch sein...

nebenbei hat der regler keinen ein und ausgang: die beiden anschlüsse, die gelb markiert sind, sind exakt gleich. der regler funktioniert im prinzip so, dass er überspannung einfach auf masse legt. also nix dolles.
zur funktionsprüfung regler:

kabel vom motor und massekabel anschließen und laufen lassen, am zweiten anschluss gegen masse spannung AC messen, sollte irgendwo bei 7-10 volt gemessen liegen.

welle hinterm vorderrad im blech?

würde dafür sprechen, dass ein gangritzel falschrum drauf ist...

nanana, wir wollen doch nicht so schnell scheitern wollen, her mit der vespa

oh nein, es gibt noch einen sehr exotischen scootershop, der GANZ neu auf dem markt ist, wo es das zeug auch gibt... nennt sich sck
scootercenter.com

Zitat von christianF

- Motor startet schlecht (nur wenn ich den Gasgriff ein bisschen aufdrehe) habe aber neue Zündkerze drin
- Gas geben im Stand/Leerlauf: Motor dreht nicht richig rund, sondern "verschluckt" sich und "sprotzt" ab und an (hört sich an wie Fehlzündung!?)

macht so zzzzzzzzzzzzzzzp aussm auspuff?

- wenn ich den 1. Gang einlege und Gas gebe, würgt der Motor ab

kupplung nachstellen?

ist das ding mit mehr gas und kuppeln zu fahren?

wahrscheinlich tachowelle und oder tachoshcnecke. kosten beide nicht die welt. bestell einfach beides

wenn du nach nürnberg kommst, bau ich dir das ding auch für nen 10er in die werkzeugkasse ein

aber wenn man ne [lexicon='bremstrommel',''][/lexicon] von ner "nicht ganz neuen lusso" und nen außenliegenden dazubaut, müsste es gehen, oder?

hast du mal die anderen standards wie kupplungshebel usw angesehen? an der schaltraste ist unten nicht zufaellig was nach unten gelaufen? ...

hm, ich schlage vor, du stellst das standgas höher. wenns gezockelt hat, eventuell n reiber.

aber im zweifel würde ich zur begutachtung eine blonde jungfrau bei vollmond heranziehen, die einen geistervertreibungstanz um ein geheiligtes feuer mit der original olympiaflamme von 1896 macht.

luftkanal ist dann mist. kauf ne pk abdeckung. passendmachen der v50 abdeckung klappt im übrigen auch nicht

15 NM heisst doch, ratsche ansetzen und mal solange schrauben, mit der arm weh tut, wei wenn man 15 NymphoManinnen die Treppe raufgeschleppt hat, oder?

-> zieh den kopf einfach etwas fester, falls er wirklich durch deine töffelaktion undicht sein sollte.
wenn das nicht hilft, planschleifen, oder weg und neu