Beiträge von chup4

guten morgen *gähn*

sagmal, nick, hast du um 2 uhr morgens so laut getrampelt, dass ich wach geworden bin?

nö, nicht zwangsweise. für nicht anspringen gibt es etwa 100 fehlerquellen.

es müsste überprüft werden, ob der zündfunke da ist (ist er offensichtlich), und halt der vergaser, wenn beides gut, dann müsste man überprüfen ob der motor das gemisch überhaupt vernünftig einsaugt (drehschieber, simmerringe?) und wie die kompression ist usw usw

wo kommst du denn her?

ich würd zu ner passenden billigen normalen säurebatterie greifen. und wenn sie halt 9 Ah sollte auch egal sein, irgenwas gängiges halt.

das mit dem riemen... naja. keine so tolle idee. ich würde eher mal probieren mit den variomatikgewichten rumzuspielen.

zu dem puff: ja mach mal neu. und guck dir mal deine zündkerze an, wie die farbe aussieht, evtl stimmt das gemisch nicht so 100%.

leider ist automatiktuning recht schwierig im bereich der pk, weil keine oder nur sehr schlecht teile zu kriegen sind.

bosch ist w5ac
11-ngk=bosch
11-bosch=ngk

wenn beide zylidner gleiche kubikzahl haben, ist der durchmesser auch der gleiche
also haste wahrscheinlich nen 75er DR.

Zitat von dark_vespa

@chup: bist du sicher, dass die ZGP ohne Blinker auch 3 Spulen hat?

Hatte leider bisher nur die 2 Fach Blinker Versionen in der Hand.(bzw ne 2Spulen Zündspule innenliegend ohne Blinker)

nein, diese ist von der ZWEI blinker version. die ohne blinkerversion hat nur 2 spulen

schaltzüge vertauscht, kupplungsandruckplatte vergessen, zündung verstellet, keil vergessen, zahnscheibe am polrad vergessenn.... usw usw

schreibt er doch, weil sie dir aus der tasche fallen könnte.

ich hab euch alle lieb. gute nacht. keine macht dem akkohol. tucher ist böse! nacht johnboy, gute nacht maryann. gute nach johnboy...

ja, darf sie

ne ngk6er oder bosch 5er wär besser, die verrußen dann nicht so schnell.

jap. besonders das lichtproblem weist darauf hin. aber bei sip bestellen, nicht bei scootercenter.

puh.

die vorverdichter platte oder der drehschieber ist das ding am einlass, was um das loch im vergleich zum rest übersteht. das alles weg und das rohr maximal in der mitte auffräsen, aber so, dass du nirgends durchbrichst. dann ist undicht und das wäre schlecht.

ist normal. unter last wirds weniger.

das gleiche modell kannste bei mir kriegen. bei interesse pn fotos in meiner galerie technisch tiptop, funktioniert alles. halt wie diesehier hier und da kleine lackmängel.

langsam will ich auch ma sonne automatik... schenkt mir einer eine? oder ich tausche gegen einmal löche in zähnen zumachen umsonst.

Hier könnt ihr Allen "Gute Nacht" sagen, wenn ihr schlafen geht!

Gute Nacht, Diabolo, Gute Nacht Gernot

die vespa kann das machen, muss es aber nicht machen.

wenn ich meine pk ordentlich scheuche und dann einfach den zündschlüssel bei vollgas auf aus drehe, dann kann es sein, dass ich auch ne fehlzündung kriege.

nicht umsonst gilt druckluft als einer der teuersten energieträger

bei nem ersatzmotor kann ich dir vll helfen, kommt aber drauf an, was diene vorstellungen hierzu sind: pn!

das ist vollkommen normal, dass der motor beim ausgehen wegen spritmangel eine fehlzündung produzieren kann. ist eine ähnliche geschichte wie beim kaltstart:
der spritpegel im gaser sinkt ab, das gemisch magert ab....