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  1. VespaOnline Forum: Entdecke die Welt der klassischen Vespa-Roller und teile deine Leidenschaft
  2. chup4

Beiträge von chup4

  • PK 50 angeboten, auf was muss ich achten?

    • chup4
    • May 30, 2008 at 02:23

    okay, die gibts jetzt bestimmt günstige^r... wo muss ich nachfragen? ;)

  • px 80 fahrbereit

    • chup4
    • May 30, 2008 at 02:15

    okay, war da

    ist ne 93er px 80 lusso mit austauschmotor ohne lusso ;)
    für die paar tacken konnte ich nicht nein sagen, zumal das dinge super da stand. lack brauch nurn bisschen politur, die rechte seitenbacke hat n paar kratzer und vorne am beinschild ist ne mini delle mit etwas rost. alles kein act.

    die nette junge dame meinte nur "naja, die ist halt ziemlich auf..." hat dann versucht die anzukicken, hats kaum geschafft, dann sich gewundert, dass die wieder aus ist, als die mit gezogenem choke losfahren wollte... "naja, manchmal kommt die halt nicht aus den socken..." naja, selber testfahrt gemacht, choke rein, neu angetreten, lief wie ne 1. und marschiert auch brauchbar (also etwas schlechter als meine fuffi, aber wiegt ja auch n bisschen mehr ;) )

    reifen müssten neu... getrenntschmierung... klar.

    was sind denn für probleme zu erwarten bei den vespa modellen nach jahr sowieso bei größeren zylindern? mist jetzt muss ich entgültig den a machen ^^

    oder will jemand ne vespa px für 800 euro ? ;)

  • Wie XL2 Tachoschnecke wechseln?

    • chup4
    • May 30, 2008 at 02:07

    oder halt rad und trommel ab und die schnecke von innen rausschieben. ist eventuzell notwendig, wenn die so im arsch ist, dass die gar nicht mehr mitdreht.

  • Wie XL2 Tachoschnecke wechseln?

    • chup4
    • May 29, 2008 at 18:09

    folgendes: du ziehst die seele aus der alten tachowelle raus.

    dann ziehst du einen sehr langen draht durch den alten zug hindurch, direkt weiter durch den neuen zug und vertüddelst den an den enden so, dass der dreht nicht raus kann. dann kannst du den neuen schiebenderweise am neuen und ziehender weise am alten ersetzen.

    die tachoschnecke zu wechseln geht so:

    das kleine blech wo die tachowelle reingeht muss abgeschraubt werden (glaube ich n 7er schlüssel). das schwarze gummi raus, die schnecke kriegst du mit nem schraubenzieher raus.

    bremstrommel abschrauben, 22er schlüssel, vorher splint und krone runter. dann siehst du die schnecke shcon in der nähe der radnabe. einfach schieben.

  • kupplung entkuppelt nicht richtig

    • chup4
    • May 29, 2008 at 17:49

    hmmm... nur kuscheln ohne das "gewisse etwas" davor? ich find kuscheln oft sowieso blöd. ;)

    überprüf, wenn du das dinge schon offen hast, ob ebentuell der kupplungskorb schon so kerben hat, die können ein auskuppeln auch verkomplizieren...

  • vergaser dello 16.16 nebendüse?

    • chup4
    • May 29, 2008 at 17:46

    richtige vergaser nebendüse??


    ist eine 42er.

    aus einem 16.15F habe ich eine 38er ND ohne dieses dünne röhrchen hinter dem gewinde rausgeschraubt. bei sip sind die düsen ohne dieses röhrchen für 16.16 angegeben. war die düse richtig oder ist die ohne röhrchen richtig?

    meine vespa braucht 4 liter auf 100 was ich etwas viel finde...

  • px 80 fahrbereit

    • chup4
    • May 29, 2008 at 17:34

    fahre gleich mal hin... berichte dann.
    250 eu fand ich schon recht günstig. ggf geht noch was ;) die schaltung soll etwas hakeln, kommt manchmal nicht aus den socken, aber das sind ja eher vespatypische probleme, die mit so sachen wie neuen simmerringen und luftfilter vergaser säubern gemacht sein sollten.

  • px 80 fahrbereit

    • chup4
    • May 29, 2008 at 17:26

    hi,

    px80 fahrbereit 250 euronen, ist denke ich ein fairer preis, oder? bj unbekannt, lack relativ runter, kein rost.

  • Bremse vorne

    • chup4
    • May 28, 2008 at 17:11

    das ding vorne wird nicht mit dem abgebildeten klemmdingens bewegt

    da gehört so ein zylinder mit loch und gewindestange durch, wie bei ner trommelbremse am fahrrad. das abgebildete ist für hinten (xl2)

    korrigiert mich, wenns an der v50 anders sein sollte?!

    die tachowelle hält so:

    gummi vorne drin, metallplättchen drüber, tachowelle rein, metallplättchen festschrauben komprimiert das gummi, tachowelle hält.

  • Probleme mit 75Dr und 16.10er Dellorrto Vergaser

    • chup4
    • May 28, 2008 at 17:05

    säuft in meinem falle aber auch mal locker 4,5 liter auf 100...

  • spannungsriss bei spezial

    • chup4
    • May 28, 2008 at 00:02

    einfach n stück blech zum stabilisieren einschweißen sollte es auch tun, da ist so eine dämpferkonstruktion etwas übertrieben.

  • Komisches Verhalten des Getriebes (PK50XL Automatik)

    • chup4
    • May 27, 2008 at 23:48

    diese plurimatik ist n ganz merkwürdiges dinge, das gar nicht so richtig mag... deswegen wurde sie gegen die variomatik ersetzt.

    du hast doch trotzdem die möglichkeit das getriebe auf 0 zu schalten, richtig? was macht denn der motor, wenn du das während der fahrt machst?

  • Vespa verhält sich komisch in hoher Drehzahl

    • chup4
    • May 27, 2008 at 23:47

    lag bei mir an "kerze im arsch"

  • Preiseinschätzung - V50 Special

    • chup4
    • May 27, 2008 at 08:34

    hm, münchen ist nicht sooo weit... fahr das ding halt mal her ;)

  • Preiseinschätzung - V50 Special

    • chup4
    • May 26, 2008 at 20:47

    kommt noch auf so sachen an wie verzogenen rahmen. ich würde für ein solches gerät, vorrausgesetzt der rahmen ist in ordnung, bei motor mit unbekanntem defekt max 500 euro in abh. des zustandes der anbauteile zahlen.

    btw: bin ich ggf auf der suche nach so einem hobel... auch ohne motor...

  • blanko Zweitschrift 50N

    • chup4
    • May 26, 2008 at 17:43

    musst ne vollabnahme beim tüv machen.

  • V50 Motor in eine pk xl/ geht das?

    • chup4
    • May 26, 2008 at 17:40

    geht. ist einfacher wenn du ne xl zündung verbaust

  • PK 50 XL2 Automatik. Kruemmerbolzen abgerissen. Kruemmer minderwertig.

    • chup4
    • May 26, 2008 at 17:20

    lies den satz von mir einfach nochmal, rein von der stellung der worte und von der zeichensetzung her sollte eindeutig sein, dass sich das "mist" auf "schrauben" bezog.

    guten tag!

  • Spannung bei Blinkern und Licht zu schwach

    • chup4
    • May 26, 2008 at 17:18

    hupengleichrichter.

  • Auspuff PK 50 XL (sehr laut->erneuern?)

    • chup4
    • May 26, 2008 at 17:15

    es passt nicht nur der originale auspuff. aber du brauchst nen autspuff, der speziell für die automatik ist. hast du vll einfach nur mal die abgas dichtungen neu gemacht?
    siehs auch mal so: nach 15 jahren darf der auspuff schonmal kaputt gehen, oder?


    hast du den bestellt?

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