wenn du am system nichts gemacht hast, ist es wohl soweit: die simmerringe des motors sind verschlissen und müssen ersetzt werden. wenn du es selber machst, insgesamt ca 8h arbeit wenn du es das erste mal machst, in einer werkstatt ca 400 euro.
machs selber. anleitungen findest du hier im forum. münchen ist von erlangen/nürnberg a weng weit, sonst würd ich dir zur hand gehen.
aber die große wasserpumpenzange! und nicht die mit den glatten greifbacken, damit rutschst du ab!
lass das doch mit den blinkern so. verbastel die doch nicht. die sieht doch insgesamt super aus, wenn am bodenblech kein rost ist, einfach mal ne neue ladung unterbodenwachsschutz an den unterboden und vll in den hinteren radlauf und gut ist.
ich fände es schade, wenn die kaputtgebastelt würde.
Ich glaube das Schrottteil von vorne 50N und hinten Schnarke-Plastik-Japanbomber wurde noch nicht gepostet, pfui Teufel:
na, toll, es wäre nett gewesen, wenn du einen warnhinweis gegeben hättest. jetzt hab ich mir voll auf die tastatur gepabstet....
die xl2 ist doch super angenehm zu schrauben, also wie eine vespa angenehm zu schrauben sein kann. nur die automaticae sind halt mist!
wobei ich genau den gleichen effekt bei ner verkokten zündkerze hatte... aber wenn die schon neu ist... (nebenbei: die hat noch gefunkt, nur nicht mehr gezündet)
du kannst auch aupuffe ohne e-nummer zugelassen bekommen, dann brauchst du nur zusaetzlich für den auch noch ein gutachten, lautstärke ect... wenn dir das geld egal ist, bau einfach was. ein gebrauchter 125er kostet auch n bisschen geld. dann kommt ggf noch das gefummel an der elektrik dazu.
wobei: wenn du eine v50 hat, solltest du bei großen motoren sowieso auf kontaktlose zündumg umrüsten und dann kommt die elektrik sowieso.
es ist sicher beides in etwa gleich aufwendig zu bewerkstelligen. wobei: wenn du über 125 ccm gehst, wird die versicherung günstiger (also malossi oder polini drauf 
)
die einfachere reparaturvariante ist: das gewinde auf 6,5 mm aufbohren und durchbohren. von hinten dieses schräge alu überm schraubloch plan feilen, m6 schraube in ausreichender länge durch, passt.
im normalfall fangen die kleinen am kupplungshebel-welle an zu tropfen. oder an der schaltwelle. meist hilft ein spalten und ein neuer dichtring. in seltenen fällen muss die kupplungs- oder schaltwelle mit einer neuen buchse versehen werden.
das ist das standard-teil. das ist halt so. muttern kannst du ganz normale nehmen. die blauen sind selbstsichernd, brauchst du aber nicht. ansonsten gibts bei sip nen edelstahlkrümmer, wobei ich nicht weiß, ob der krümmer bei normaler pk und automatik gleich ist. sieht gleich aus.
zum händler und auf garantie machen lassen.
der zündzeitpunkt ist nebenbei scheissegal. meine pk läuft auch ohne probleme mit mehr als 20 grad. stellt euch mal alle nicht so an.
was ist mit dem benzinsieb am anschlussstutzuen des vergasers? (dieses runde ding wo der anschluss dran ist runter schrauben)
andererseits, wenn die kerze nass ist, dann kriegt sie sprit. hast du mal dein zündkabel überprüft ob es risse hat? hast du den zylinderfuß nochmal nachgezogen?
ich tippe auch auf einen fehler im zündystem... also grundplatte oder pickup oder sowas... evtl irgendwo ne kalte lötstelle oder n kabelbruch.
vll ist dein teillastbereich etwas mager abgestimmt?
aber dass sie heißer wird, ist eigentlich normal... muss ja doch n bisschen mehr schaffen, die kleine... ist wie mit nem vollgeladenen auto, das wird auch heißer.
interessant ist noch die frage:
WOHER kam der kolbenfresser?
war die plastikabdeckung über dem zylinder? ist ein gitter vor dem lüfterrad? wie verhält sich der motor wenn du richtig gas gibst, hochdrehst, und gas wegnimmst, wie lange braucht er um wieder auf leerlaufdrehzahl zu kommen?
dein lüra ist aber schon in ordnung, oder? der zylinder ist auch nicht verdreckt? wassn für ner kerze drin? ngk 8er oder bosch 3er?
ich hab auch ne xl2 und ich würde sie nie nie nie verbrennen, die ist mein schatz! steckt so viel arbeit drin... auspeitschen würd ich sie vll mal, weil sie ne miese zickige saufschlampe ist...
bei den entsprechenden frauen tausch ich schon mit meinen freundein, warum auch nicht? darf jeder mal
wenn ich die nicht heiraten will, dann machts keinen unterschied ob einen mehr oder weniger, oder?
süüüüüüß :))
*knuddel*
wird irgendwie über das sperren des 3. und 4. ganges und mittels anschlag am vergaser gemacht....
aber wozu? werd halt 16 und mach nen m schein
