dass mein Ghost immer noch nicht da ist 
Lieferschwierigkeiten. Schön langsam nervts..
Beiträge von Labelsucker
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wieso wusste ich schon vornherein wie ich dir damals den link geschickt habe das du schwach wirst und sie doch irgendwann kaufst.
auf jedenfall mal richtig sahne die ersatzradhalterung.
gruß dom
Ja hab aber nicht das MMW (bei SIP) mit 11 Flügel, sondern eins ausm GSF mit 14 Flügel (da gibts unterschiedliche, nur sind die 14er immer gleich vergriffen)
Sieht heiß aus mit dem Ersatzradhalter in der Mitte
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Hab ich auch geordert und schon verbaut, weil der Kack-Nachbau-Korb auch schliff. Nun is aus mit "schleifen" mit dem neuen Korb. Sip wird sich nur wundern warum aufeinmal soviel den Korb bestellen.
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der ersatzradhalter
wie weit geht denn die sitzbank noch auf??
leider nicht mehr ganz, nun bleibt sie natürlich nicht mehr oben, aber das wird auch noch gelöst. mal schauen wann ich dazu komm.Ich würde die Reuse jetzt so lassen. Ohne schaiz der Ersatzradhalter rundet das ganze irgendwie sauber ab.
Dein Bock is von der Farbwahl schlicht aber durch die vielen Details trotzdem einzigartig. Aufjedenfall so lassen! Jede weitere Maßnahme würde das Gesamtbild verschandeln. Ich würde auch das neulackieren bleiben lassen wie du es im Winter vorhast.
Das Ding wird deine Alltagsreuse und wenns dich dann irgendwann mal schmeißen sollte kotzt es dich mordsmässig an wenn dein neuer Lack im Sack is. Bei deiner angestrebten oder evtl. vorhanden Leistung wirds dich wahrscheinlich sowieso einmal schmeißen (Is auch einer der Gründe warum ich mein hässliches Entlein nicht lackiere).
Kurzum: Daumen hoch für dieses geile Projekt
Danke danke. Also ich hab nun das Ende der Fahnenstange erreicht. An der Optik wird nichts mehr verändert (gibt eh nix mehr). Das einzige was nur noch kommt ist ein CNC-gefräster Lüfterkranz für die Vespatronic und neue Kupplungsbeläge (beides unterwegs). Dann will ich das Ding eigentlich nur noch fahren
Das Luder soll schreien
Das mit dem lackieren wäre ne Option gewesen, wahrscheinlich mach ichs eh nicht da ich nun ein wenig sparen muss -
Danke für Lob & Kritik. Eh klar, mir muss das Ding gefallen, und das tuts natürlich auch. Vielleicht macht sich das Ding ja auch bezahlt, falls ich nen Platten auf der Chiemsee-Tour oder so bekomm. (wär ja nicht der erste Plattfuß).
der "normale" Radhalter wäre nicht in Frage gekommen, denn das wär mir zu "un-Race" Typisch gewesen, und wie es der MEtallkopf schon sagte: Die SS hatten auch so einen Ersatzradhalter
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haha, ich krieg nen Anfall. Ich hatte von Anfang an schon alles richtige verkabelt gehabt. Es waren nur die Strippen von der Hupe unten, und schon ging kein Licht (und klar, auch keine Hupe :D).
Kaum schließt man das Ding wieder an, und siehe es funktioniert.
Heute kam auch das erste Packl an, auf den Lüfterkranz wart ich noch.
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find dieses Heckabschlußblech echt sexy. so gefällt mir das Ding auch.
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ok
(knappe antwort, sagte mir eh nichs war nur so ne frage aber wäre sie rot oder schwarts vielleicht)was ist schwarts?
Ontopic: Muss doch letztendlich dir gefallen
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aber du hast doch schon TÜV,oder hat er das Fehlen bemängelt?
bemängelt an sich nicht, aber sie sagten es könne Probleme beim nächsten Besuch geben. Mal schauen
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Heute noch Nummernschildbeleuchtung am Nummernschildhalter angebracht und die Spiegelhalterung lackiert.
das ist ne nette Idee. Ich glaub da muss ich bei mir auch mal schauen, da ich kein anderes Rücklicht will
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RamAir, original oder garkeiner. Nimmt sich vmtl. alles nicht viel. Ich würde eigentlich ohne Fahren wollen, hab mich dann aber für nen RamAir entschieden, damit kein Schmodder in Gaser kommt
Edit: Aufgrund des Platzmangels in der Vespa, muss je nach Vergaser, der Luftfilter (RamAir) gekürzt werden.
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@ Pola,
kommst am 25.04 eigentlich schon mit der Rusty??
ich wills doch hoffen
will das Ding sehen -
wer hat ne Elektrokarre? meinst du mich Swen?
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auch von mir Glückwunsch!!!!
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mein Taster funktioniert aber, wie vorher auch. Kill geht. Allerdings keine Hupe und kein Licht. Werd ez dann mal alles an weiß/gelb legen (wobei ich das ja auch schon hatte). Rot läuft wie gehabt auf Kill
Edit: hab ja kein "normalen" Schalter der Spezial sondern nen anderen für Hupe und Fernlicht. Somit passt der Kill-Taster
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Also bei der PK Zündung lief ja auch alles einwandfrei.
Habs so verkabelt wie auf dem Bild unten zu sehen, da ich den V50 Kabelbaum drin habe. Allerdings wurde von mir nur noch 2 Kabel fürs Bremslicht gezogen.
Muss ich denn die Masse für den Regler und Kabelbaum auf extra 2 Kabel legen? oder passt auch, wie in meinem Fall, ein einziger Massepunkt? (das ist der einzige Unterschied zum Plan)
Ich hab an allen 3 Kabeln (weiß/gelb, rot/schwarz, weiß/rot) die zum Kabelbaum gehen sollen Spannung. Wieviel genau kann ich erst unter der Woche sagen, mag die Krachkiste heute nicht anschmeissen.
bzw. wie müsste ich Verkabeln wenn ich mich hier ran halt? Warum teilt sich dort der blaue auch auf? der ist beim [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] der VT für V50 nicht aufgeteilt sondern nur für die CDI da. Wo würde der dann in meinem Fall hinkommen?
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ob das polieren überhaupt was bringt oder nicht da scheiden sich die geister. die einen wollen blingbling im motorinnenraum weil sie doch einen weichen kern haben.....die ganz harten polieren nicht weils ja zuviel blingbling is
die einen sagen halt dass es wichtig ist dass poliert ist weil das gemisch besser durchrutschen kann, auf der anderen seite ist eine leicht rauhe oberfläche auch ganz gut weil sich das vermisch "festhalten" kann usw...keine ahnung was es da alles dür sachen gbt. musst im gsf nachlesen
Du meinst wohl verwirbeln, warum sollte es sich festhalten?
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na schau ma mal. Ich halte mich nun an den V50 [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon], da hängt der Regler parallel dran. Allerdings hab ich da auch kein Licht. Also muss ich echt irgendwo im Kabelbaum was falsch verkabelt haben. Also mal Licht und Schalter raus und alles durchmessen. -
bau dir doch selbst einen. Ich hab mein aus Eisenwinkel, Kanthölzer und nem Reststück einer Küchenplatte gezimmert. Hält nen gemachten 133er aus beim ankicken.
102er mit Polini im Spike05 sein Motorständer:
133er mit VSP und Franz in meinem abenteuerlichen Motorständer:
