Beiträge von Labelsucker

Zitat von BlechBiene

@ Labelsucker,

ich nimm diesesmal den T4 Multivan von meinem Kollegen, der wird schon nicht genau zu diesem Zeitpunkt wieder im Urlaub sein wie letztes mal. Bisher klappte das ja immer.

Ich gehe mal davon aus, das wir zu der Tyrolian Vespa Tour gleich länger in Tirol bleiben als nur für die Tour lange.

Ja cool. ich schau dass ich dahin auch was passendes bekomm. Hoffe es klappt mal, möcht schon mal wieder etwas weiter weg rumcruisen. Oder ich miet mir nen Zimmer und fahr halt mit der Reuse und Gepäck runter.

geil!

würd da eher zu was dunklerem tendieren

Zitat von Monster

um nochmal dass mit der vespatronic bzw. parmakit aufzugreifen. war da nicht die rede von schlechten standgasverhalten aufgrund dem geringen Lüra gewicht (weniger schwungmasse) ?

gruß dom

Jup, je weniger Schwungmasse desto schwerer wirds mit dem Standgas. Konnte mich aber zuletzt nicht beschweren mit dem HP4, und heute mit dem Selbstbauteil auch nicht.

Zitat von Fishi

des war as problem beim HP4, vespatronic und parmakit kann es auch sein aber bei weitem nicht so schlimm wie bei dem hp4

Das ist wie gesagt bei allen leichten LüRa´s um die 1kg gleich.

Zitat von Spike05

Keine angst Hagen, hatte bei meinem Eigenbaulüfterrad auch so einen Abstand zwischen Motor und Abdeckung!
Meine Lösung war ein Streifen selbsklebender Moosgummi auf der Innenseite der Abdeckung,
der wurde dann beim Anschrauben gegen den Motor gedrückt und weg war der Spalt.
Funzte one Wall free

Okay, falls ich es nächste Woche nicht mit nem Spacer hinbekomm werde ich mich dann auch für die Moosgummi-Variante entscheiden....

Zitat von Saint Peter

hey leute.. das klingt ja phantastisch. viele haben ihn wohl hinten drin... gibt es denn auch jemand, der ihn vorne eingebaut hat?

Pola und ich haben den YSS vorne drin ( stimmt doch Pola?)

V50 136er Malle / PK-Gabel + Grimeca / Franz Auspuff / 32mm ASS / Ersatzradhalter a´la SS / Motoscope mini usw.

ja mal schauen, und wenn ich mir den Spacer feilen muss

des sagts mir ez!

mal schauen, vielleicht kann ich mir ein Blechstreifen an ne Abdeckung brutzeln, damit der Kanal geschlossen wird.

Weiter gehts.

Da das HP4 schon wieder an der ZGP schliff, habe ich mich dazu überwunden selbst mal was zu bauen.
Hab mir ein gebrauchten Parmakit-Lüfterkranz besorgt, das ETS Polrad abgedreht und beides miteinander verbaut. Bin nun bei 1093,4g. Also nicht viel um zum HP4

Allerdings baut das nun alles ein wenig höher. Somit hab ich vorerst was unterlegen müssen, damit der Kranz nicht an der Abdeckung schleift. Vielleicht fällt mir dazu noch was ein.

hab auch den gekürtzten YSS in ner gekürzten PK Gabel drin! Preis/Leistung einfach unschlagbar!

@ Manu: Wie kommst du hin? Bin auch schon am überlegen.... vielleicht klappts diesmal mit Van mieten

Zitat von Basti_MRC

ich bin für marek(pornstar)

spass bei seite

labelsucker oder dickesmensch fallen mir da spontan ein

Ne mich bitte nicht, bin ausgesprochen schlechter Admin. Hatten mal mit Kumpels nen eigenen CSS-Server (der hieß Cholerischer Gewalthaufen), der Name war Programm. Wer mich aufregte flog!

Also Männer, meldet euch beim Vespa-Chirurg

Zitat von 2phace

Carbonoptik. der Porsche auf dem zweiten Bild:

http://www.automotto.org/entry/vespa-vb…talian-leather/

ja klar, ich sag dir bescheid wann ich hinfahr. Dann könnma nen Schmatz raushauen

Rollerfabrik.

passiert ja nicht an dem Tag, ich lass sie ja ein/zwei Wochen unten stehen, dann wird da irgendwie TÜV drauf gemacht, und ich hol se dann wieder ab.

zum Thema: ja geht! Anschleifen, grundieren, lackieren...

P.S. es heisst u.a. geschliffen, Nasen, verwirrend, usw.

auch Glückwunsch meinerseits!

Zitat von gandisgarage

Wird e erst anfang 2010 fertig

is ja bald 2010

Zitat von tboyrex

Wann kommt endlich dieser verdammt Schnee?????????????

edith meint; war zu faul das ding zu fotografieren

na aber echt.... wo bleibt der Schnee

Schönes Board. Will auch endlich das neue Equipment ausführen

Ontopic: ein Parmakit Lüfterrad (nur die Schaufeln)

Hab letzte Woche wieder den Seitenständer bearbeitet, da bei diesem das Endstück abfiel. Wieder ein wenig gekürtzt, ein Alustück passend zugefeilt, M6 Gewinde reingeschnitten, verschraubt und mit Kaltmetall "verspachtelt". Falls dies wieder nicht hilft wirds dann geschweisst.

Kommende Woche wird das ETS Polrad überarbeitet, dann fliegt wieder das nachgebesserte HP4 Nachbau raus, ist mir zu unsicher das Ding.

P.S. am 21.11. kommt das Ding nach Ingolstadt zur Abnahme

Zitat von Sandfurz

Uih, ach ja... Das erinnert mich daran, dass auch ich wegen meines Rollers (oder eben meiner Fahrweise darauf) zur Nachschulung musste. Hat mich summa summarum damals ca. 1000 DM gekostet.

Ich drück Dir die Daumen, dass Du günstiger davon kommst.

Jup mir gings ähnlich 1999 . Rotlicht nicht gesehen, und in ein von rechts kommendes Fahrzeug mit nem geliehenen Plasteroller mit 40km/h gebrettert. Nachschulung plus Strafe ca. 1000DM, und 1Monat Fahrverbot + 4 Pkt. in Flensburg. Der bekannten klar machen dass der Roller schrott ist --> unbezahlbar