ich hab den hier:
http://www.rollerladen.com/products/de/Al…kkopflager.html
dann gibts noch solche, da brauchst nicht extra noch nen 1/2" Ratschenkasten dazu
http://scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621640391136&target=productdetail&category1=C&category2=CAT&cid=531045
Ansonsten gibts noch die brutale Art mit Schraubendreher und Hammer
da wird die haftplicht des guten ganz schön bluten müssen
seitenteil beim 3-türer ist ne menge arbeit wenns nicht "weich" eingedrückt ist
stoßstange wohl 650 inkl lacken
rücklicht ca 80die angst das du ihm etwas antust
unbezahlbar
Angst hat er auf jeden Fall vor mir gehabt, war aber nicht beabsichtigt. :). Wird richtig teuer, der Händler sagte auf jeden Fall über 2000€
Wenigstens hats heute mit TÜV geklappt, ohne Mängel :). Dafür hab ich noch auf der Beifahrerseite nen Kratzer entdeckt, sieht nach Schlüßel oder Handtasche aus, da der Kratzer geschwungen ist 
provokativ
ich habs ab und an drin, wenn ich halt mal so ne kleine Flasche dazu bekomm. Bis ez auch nie Probleme damit gehabt. Aber schwören tu ich auf Vollsynthetisches Racing 2T Öl vom Louis.
Krieg nen Anfall,
hat mich doch glatt a Mofo/Plasteroller im Auto abgeschossen. Ist mir ins Auto hinten rein, Rücklicht kaputt, Seitenwand eingedrückt und Lack ab (vom Bremshebel) und Stoßstange unten zerkratzt..... kann ja wohl net sein. Warum passiert das beim neuen Auto, und damals beim alten nicht?
Na so ein Wunder ist das ja nun auch nicht meine Frage war ja sehr einfach formuliert
Wenn du ez schon so provokatisch hier anfängst werd ich mich mal über deine Überschrift beschweren. Kannst von Glück reden dass überhaupt wer sich die mühe macht da reinzuschauen.
Zitat Forenregeln: 4. Threadtitel
Ein Threadtitel ist das Aushängeschild eines Themas und sollte daher so gewählt werden dass man sofort sehen kann, worum es geht. Threads wie "HIIIILFE" treten leider immer wieder auf, und wurden dann vom Team entsprechend editiert.
In Zukunft werden wir dies nur noch in Ausnahmefällen tun und Threads mit unzureichendem Titel direkt entfernen (vor allem wenn noch Punkt 3 dazu kommt)
Schlechte Topics sind z.B.:
- Vergaser
- ***Hilfe***
- PK50XL2
- Kupplung
- ICH BRAUCHE EURE HILFE!!!!
- Warum geht das nicht!??!?!
- Kupplung DEFEKT! Helft mir bitte!
- MEINE PK LECKT. DEINE AUCH? (Durchgehende GROSSSCHREIBUNG)
Gute sind z.B.:
- Vergaser zieht Falschluft
- Kupplung lässt sich nicht einbauen
- Möchte Hupe tauschen. Wie gehe ich vor?
- Kupplung defekt? Wie defekte Feder austauchen?
- Welcher Auspuff für meine 50n?
Zündkerze ist UNVERÄNDERT
Auf dem ZK-Stecker steht LB05F und 5kO (Also 5k Omega) das Omega zeichen hab ich hier net
Das Teil halt das aussieht wie ein O aber unten offen ist ..
[lexicon='Zündkerzen',''][/lexicon] wert ist auch in Ordnung nicht ganz reh braun aber das passt schon. Sie ist wieder auf den ersten Kick angegangen !!
ich blicks nicht mehr
Gruß
Dein offenes O oder auch Omega ist das Zeichen für Ohm (Widerstand)
1: ja
2: ja
3: Bosch W4AC
4: Düsen gehören abgestimmt
5: Notwendig nicht, aber das letzte quäntchen Leistung wird rausgekitzelt
6: (gibts bei dir net) aber ne Rennwelle wär net schlecht
Du bist aber hier dann leider im "falschen" Vespaforum. Dieses hier ist mehr für Blech/Schalt/Vespen.
Dein Problem könnte hoffentlich hier 
https://www.vespaonline.de/www.vespaforum.com gelöst werden.
Durchklicken und schauen: http://sfs.alexander-hepp.de/
Oder auch hier im Forum nach "Setups" suchen, da gibts auch nen Thread dazu.
Hatte damals auch nen 102er mit der originalen Welle gefahren (aber ÜS gefräst). Die war dann aber schnell überfordert, und oben raus kam dann der Hr. Klemmer ins Haus.
abenteuerlicher Kolben
jup sieht Crazy aus 
Ich hatte bei meinem auch Schmierbohrungen gemacht, aber nur Bohrungen, und nicht Täler.
lüg nicht
du tendierst doch auch auf den quattrini
Sollte ein unerwarteter Geldsegen kommen, kommt natürlich der quattrini ins Haus, aber so ist mir das zuviel Kohle. Das Projekt war bis ez eh schon viel zu Teuer
und label...würdest es iweder machen?
na aber sowas von! 
fährt nich der label ziehmlich genau das wunschsetup des kandidaten?
Jup kommt hin...
denk aber dran, dass du mit der ausgesuchten welle ein passendes lüfterrad brauchst
Stimmt... aber Finger weg vom HP4 Nachbau!!! Habs selber erlebt dass es der größte Sch***Dreck ist.
sieht sauber aus. Gefällt mir mit dem Dämpfer. Wie ist der von der "Druck/Zugkraft"? Da ja das Vespablech doch nicht soooo Dick ist.
Bin nicht dabei. Hab schon was anderes vor, und ausserdem wäre es mir zu Spät mit der Rundfahrt.
all right, Danke für die Info
Also dann wirds ein 24 Gaser. Das mit dem Membran war nur so ne Idee, muss nicht zwingend sein. Hab' mich nochmal ein bisschen schlauer gemacht und denke, dass ein Drehschieber fürs erste allemal langt.
Vor allem da Drehschieber fahren auch weniger Fräsarbeit bedeutet. Ausserdem gibts auch ne "Save the Drehskibär" Fraktion die davon sehr überzeugt ist
20er Gaser viel zu klein. Mindestens 24! + 24er Membranansaugstutzen wenn du unbedingt Membran fahren willst.
