Beiträge von Labelsucker

Zitat von John Bello

hey, ich bewunder schon lange dein werk

nun habe ich gerade bemerkt das du ja mim kleinen nummernschild rumfahrst, wurdest du damit schon aufgehalten
oder eher nicht ?

Bis jetzt wurde ich noch nicht aufgehalten, fahr aber in der Stadt auch gemächlich rum, also meistens eh nur 45 / 50km/h. Wurde letztes Jahr auch nicht mit dem 102er aufgehalten. Wenn man nicht wie ne Rennsau rumfährt dann passt das schon. Bin ja auch kein jüngling mehr, genauso alt wie die Vespa. Denk mal dass se halt mehr auf die "jungen" mit Plaste aus sind. Auch gestern abend nach der Arbeit kam mir eine Streife entgegen, bin schön gemächlich in der 30er Zone mit dem 3. Gang hingetuckert, hat die nicht interessiert. Okay wills auch nicht verschreien. Das Ding soll ja zum TÜV und nen A-Schein will ich auch machen, aber leider kam mir unter anderem ez auch noch der Motorschaden beim Coupe dazwischen.

Ja ist eher auf Abzug.

hier Auspufftests:

http://www.down-and-forward.de/auspufftest.html

http://www.down-and-forward.de/auspufftest_1.html

erfahrungen mit polizeikontrollen

Kann mich meinen 2 Vorrednern anschließen. Taugt vollkommen für unsere Zwecke

Zitat von chup4

die frage der übersetzung ist nicht pauschal zu beantworten: resonanz-drehzahlpuff-polini höher gelegt ect ect macht de 2,86er sicher sinn, wenn das ganze human bleibt, dann 2,54 oder sogar 2,34

2.86er macht voll spass mit dem Setup

wow steht ihr gut!

jup 250ml ist auch mein Wissens-Stand.

ich finds krass dass du einfach die Vespa so auf dem Faß stehen hast. Ist zwar vorne gesichert, aber ich hätte Angst dass ich einmal dagegen komm, und zack unten liegt das Ding. Aber sonst schönes Ding.

Hab heute aus langeweile (und aus Frust über mein Zahnriemenriss vom Coupe) die LüRa Abdeckung lackiert. Mir hats sie in schwarz dann doch nimmer gefallen weil ich´s beim Kumpel in Vespafarbe lackiert gesehen hab. (das ist ein nachgemischter Lack, triffts leider nicht zu 100%)

Dann hab ich auch noch ne kleine Ausfahrt gemacht. Sifft immer noch ein wenig trotz neuen Simmerrings an der LiMa. Vielleicht muss ich den noch weiter rein bringen? Sollte der Aussen bündig abschließen mit dem Motorgehäuse? oder lieber doch weiter Richtung Kugellager rein?

Einfachsobilder:

Zitat von chup4

dann drück ich dir mal die daumen für den unwahrscheinlichen fall, dass der zahnriemen gerissen ist, als die ventile geschlossen waren...

Zitat von Nick50XL

Und ich wollt's nicht beschrieen haben! Ist mir bei 140 mit meinem ersten Wagen passiert, 'nem Kadett E Kombi. Samstag abend auf dem Weg ins Centro kurz vor der Abfahrt Sterkrade auf der 516! Es war aber die 1,3 Liter Maschine, die zwar keinen Hering vom Teller zieht, die aber so aufgebaut ist das die Ventile offenbar nicht anschlagen können! Glück war's! Riemen auf die Orgel, alles wieder richtig eingestellt, und schon ging's weiter!

Schau ma mal ob der 2L 5Zylinder Glück gehabt hat, aber ich bezweifle es fast, vor allem bei der Geschwindkeit als er riss. Ganz gerissen schein er mir nicht zu sein, aber ich hab den Deckel noch nicht runter. Das soll die Werkstatt machen, oder ich verkauf die Kiste, denn reparatur übersteigt vmtl. den Wert des Autos.

mein Aufreger des Tages, der Woche, ach was sag ich, des Jahres: um 18:15Uhr auf der Autobahn --> Zahnriemenriss bei über 200km/h--> vor einem Jahr bzw. 12.000km erst alles neu gemacht worden. Könnt kotzen

Zitat von Monster

so frische bilder aus der garage.

hab heute die letzte schicht grundierung aufgezogen. aber seht selbst.

gruß dominik

ja geil. Schön dass was bei dir weiter geht

Sehr schön! Mit schwarz kann man halt auch nichts verkehrt machen find ich, ist halt einfach ne geile Farbe

http://www.vespa-hamburg.de/pages/projekt.php

Daran habe ich mich ungefähr gehalten. Kannst auch in meinem Thread bei Optik nachschauen.

Zitat von chup4

statt eines sprengrings, würd ich sonnen sägezahnring probieren und die schraube zusätzlich mit loctite (nicht das hammerzeug, so medium müsste reichen) einkleben. dann geht da nix mehr ab. die schrauben müsstest du auch im schraubenfachhandel kriegen.

?? Das Thema ist schon lang vom Tisch Loctide habe ich nun auch verwendet, und ne M6 x 40 passt Wunderbar, und der Sprengring passt auch.

Zitat von MetalheadDeluxe

den Thread von dem guten Mann hab ich auch gesehen mich interessiert aber der Drop

Falls du die Stahlflexleitung nicht brauchst würd ichse dir gerne abnehmen

Das kann ich dir leider noch nicht sagen. Weiß nämlich noch nicht ob ich auf Teil oder Vollhydraulisch geh. Aber wahrscheinlich auf Teil da ich nix am Lenker haben will. Aber ich sag dir bescheid wenn ich es Veräußere

Geil! Ist das das Fiat 500 Perlweiß?

Zitat von HansOlo

ja ist bei youtube bei meinem "136malletestvideo" auch so... klickst du (nicht auf optik achten aber an ner frischen vespe motorbasteln tu ich meinen nerven nicht an )

Ist echt schade, woher kommt sowas nur? vom Übertragen auf den Hoster? Knallt auch ganz schön das Ding damit bist dann bei Stage2 dabei oder?

hab heute ganz schnell entschlossen ne Scheibenbremse ergattert. Praktisch war dass sie in Regensburg angeboten wurde und auch schon schwarz lackiert ist, wollte ich auch machen, nach der Arbeit hin und das gute Ding geschnappt

Nun kann ich es nicht mehr erwarten dass es endlich den pro X -Dämpfer gibt und ich die Gabel kürze.

tu es, tu es ! Wenns dir gefällt. Ist doch scheissegal obs anderen taugt oder nicht. Du solltest deinen eigenen Geschmack verwirklichen.

Was willst du nun genau wissen? Willst du ein Setup wissen womit du mehr Power hast, oder willst du nur wissen was für ne Düse in Gaser muss wenn du nen originalen Zylinder fährst.

Wenn du ersteres willst, dann das hier durchlesen: vielleicht ist das passende für dich dabei. vespa setups