Beiträge von Labelsucker

Das hat nichts mit Freundschaft zu tun. Und eine Freundschaft kann sein wie sie will, aber ein wenig Individualität sollte schon bleiben. Aber back to topic. Wir wollen dich nur vor sinnfreien Ausgaben schützen. Ich bin damas leider den Weg gegangen mit zu wenig Hubraum.

Wenn die von der Brücke springen machst du es auch? Wie schon viele sagten geh auf 102ccm und bessere Welle. Ansonsten hab ich noch nie soviel unentschlossenheit bei so wenig Hubraum gesehen

Wie öffnet man in dem Fall den Seitendeckel?

Hehe viel Dank

Weiter gehts,

Die Hinterradbremse hab ich auch mal gelackt....

Dazu habe ich noch den Kupplungshebel bearbeitet. Dieser bekommt in nächster Zeit noch eine zweite Nut für einen weiteren O-Ring zur abdichtung.

Hab hier nen CNC S&S Kupplungskorb und nen BGM Ritzel. Nun passt in dem Fall der Überstand überhaupt nicht, das muss genau andersrum sein. Ich würde mich der Sache mit aus oder abdrehen widmen. Was würdet ihr machen? Der Überstand des Ritzels ist in dem Bild ohne Anlaufscheibe. Die trägt auch nochmal auf? (kommt erst die Tage geliefert)

P.S. was neues kaufen kommt nicht in Frage

Die ersten Kupplungsteile sind gekommen. BGM 23er Ritzel plus BGM Beläge. Nun fehlt nur noch der S&S Korb. Letztendlich hätte ich doch eine komplette BGM holen können, denn ich spar mir durch Gutscheine für jeweiligen Shop unterm Strich nichts Aber kompl. kaufen kann jeder

Dazu hat mir die Gabel dann in Silber doch nicht gefallen, so fiel ich mit Plastidip darüber her. Die 2.5er Alufelge durfte auch schon mal Probesitzen. An der [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] musste ich alle Stehbolzen ersetzen. Keine Ahnung wie der Vorbesitzer die alle so vergewaltigen konnte. Zugleich ist es so besser mit den Schrauben, dadurch sind mehr Gewindergänge für die Felgenmuttern.

Einen Karosseriebauer hab ich auch schon an der Hand, welcher mir die Taschen in die Karosse bauen muss, damit ich mit dem Motor und Vergaser rein komm. Nur irgendwie komm ich nicht dazu mal das Teil hin zu bringen

Ich finde es zwar gänzlich Schade dass soviel Spezial umgebaut werden, aber diese hier gefällt mir mal richtig gut!

Zitat von vespaschieber

das kannst du beim 75er (vorzugsweise ein dr/rms deiner wahl) auch.

draufstecken und abdüsen. wenns zu langsam ist würde sich noch ne banane anbieten.

falls immernoch zu langsam musst spalten.

kann man so unterschreiben. gibt es nichts hin zu zu fügen

Zitat von vespaschieber

bei dir werden aber keine in die jahre gekommenen 12 pferde anreißen oder?

ein wenig mehr würde ich sagen

Ich werde den CNC Korb von S&S (weil grad im Angebot) plus dazu Beläge und 23er Ritzel von BGM fahren. Bin gespannt wie das wird

Wofür Warnblinker? Notwendig wegen Beiwagen?

Yeah, Pfusch 2.0. I Love

Manchmal führen einen doch sehr seltsame Wege zu einem brauchbaren Ziel

Hmmm denke Stahlflex könnte noch einzug halten. Muss ich mich ma schlau machen

hach @ vespaschieber: Ich liebe das grüne Teil

hier meine "Schätzchen"

Bali Mai 2014 ( mein schönster aber auch zugleich schlimmster Urlaub )

Alles ist zusammen gebaut. Neuer Steuersatz drauf. Neue Bremsflüssigkeit, entlüftet, Beule im Kotflügel, Lack leicht gerissen trotz erwärmen der Stelle fürs Hämmern, aber was tut man nicht alles. Nun nur noch das Kabel fürs Motoscope mit Stecker versehen, kommt die Gabel wieder in die Reuse rein.

Hab heute mal das Polrad abgedreht. Ging nicht viel. Aber damit kann ich leben. 2315g bin ich nun

Holger, wie wärs auch mit ner Hebebühne? Bei der Kälte auf Knien und der Rücken erst

Ich, also ich persönlich, würde den MRP Kasten noch schwarz lackieren damit der nicht so unter der Backe raus blitzt. Ansonst

Hab natürlich nicht dran gedacht dass der BGM oben an der Aufnahme weiter raus steht. Also heute passenden Federteller bestellt welcher oben weiter raus baut.

Dazu reicht leider nicht mehr den Kotflügel zu "dehnen". Hab dann mal ne "leichte" Beule in den Kotflügel gehämmert. Den Lack natürlich vorher mit Heißluftfön geschmeidig gemacht.

Der Bremssattel kann sich schon mit dem Federbein zusammen sehen lassen