SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Rita

  • PK 80 S automatica: Batterie ständig leer und wird beim Fahren nicht geladen

    was Du erstmal machen kannst... mit Amperemeter messen ob bei ausgeschalteter Zündung Strom fließt...dann Zündung an, aber nicht starten..da dürften ca 50mA fließen

    wenn da kein (übermäßiger) Stromfluß feststellbar ist... wird wohl nicht ausreichend geladen.

    klemm mal den Regler ab...von der Lima sollten 2 Kabel kommen in rot und gelb...die versorgen den Ladestromkreis....zwischen die beiden Kabel mal ne 21W Birne... sollte ab mittlerer Drehzahl hell leuchten.

    Rita

  • Ein paar Fragen eines Neulings

    das ist kein Typenschild, sondern die aufgenietete Fahrgestellnummer, wie die frühen Baujahre meist hatten (am hinteren Ende des rechten Trittbretts)
    ...allerdings 71 eigentlich nicht mehr.... das Typenschild sollte am Rahmen rechts in der Nähe des Bremspedals sitzen...

    scan doch mal Deine Betriebserlaubnis ein...

    Rita

  • Grund für Falschluftproblem?

    Zitat

    Original von gaugel
    Das gerissene Gummistück heißt Gummibalg/muffe! Ersatz gibts beim teuren Piaggiohändler o. preiswertem Scooter-Center. Achja, habe auf Deinem Bild erkannt das die Gußschutzkappe fehlt. Diese sitzt auf dem Ansaugstutzen u. auf der Gußschutzkappe dann der Gummibalg. Hat mir auch gefehlt.
    Der Hammer: Gußschutzkappe 19mm- ca 27Eur. bei Piaggio-Schick
    " " " 19mm- ca 7,50Eur. bei Scooter-Center

    Das sind fast 20Euro Unterschied und Betrug der übelsten Sorte. Kann mir nicht vorstellen, daß die Gußs.kappe bei Scooter-Center von einem anderen Band gelaufen ist!! Vor allem sind die beim Piaggiohändler total unfreundlich, man hat das Gefühl voll unerwünscht zu sein. Und als erstes bevor die irgendetwas tun sagen sie gleich da gibts wahrscheinlich nix mehr. Passiert bei Piaggio-Schick, Stgt.-Wangen.

    Gruß gaugel.

    ich finde Deine Äußerungen hier ziemlich unverschämt....
    daß ein Fachhändler vor Ort (speziell in einer Großstadt) mit den Preisen von irgendwelchen Versandhändlern nicht mithalten kann sollte jeder klar denkende Mensch wissen.
    einen Preisvorteil von ca 15-20% kann man da fürs gleiche Teil erwarten

    wenn das Teil nur ein Viertel kostet wirds son minderwertiger Nachbau von RMS sein... mit den Brocken hab ich auch schon so meine Erfahrungen gemacht. Funktionswichtige Teile verbau ich nur Original und net son "Nachbauscheiß"

  • Wo ist der Pickup versteckt?

    wenn der Roller ausgeht sofort Kerze raus und gucken, ob Du einen Zündfunken hast. wenn ja istn nicht der Pick up

    kerze raus und feste treten...
    wenn kein Funke kommt, besorg Dir mal im Autozubehörladen ein Prüflämpchen mit 2 Leuchtdioden (nicht mit Glühbirne)

    beim Messen zwischen grün und weiß sollten beide LEDs kräftig leuchten
    beim Messen zwischen rot und weiß muß eine LEDs impulsweise aufleuchten (quasi blinken)

    Rita

  • Massefehler?

    bei Rollern ohne Batterie blinken sie prinzipiell abwechselnd.

    bei Rollern mit Batterie und E-Start fast alle abwechselnd

    bei PX alt mit Batterie, aber ohne E-start gleichzeitig

    Rita

  • spannungsmessgerät

    Zitat

    Original von Darth_Vespa
    also wenn du n stink normales multimeter hast must du das gerät auf 200 V DC (also Gleischspannung einstellen,weil du ja nicht weißt wieviel spannung anliegt.dann misst an den anschlüssen vom spannungsregler.wenn der spannungsregler drei anschlüsse hat musst du schaun welcher masse ist,da hälst du die schwarze leitung dran.und dann muss da ja ein anschluss für die geregelte spannung sein,da kommt dann die rote spitze dran.wenn der nur zwei hat musst du die einfach dranhalten.musst drauf achten, das die schwarze leitung in COM ist und die rote in V/Ohm.

    viel glück beim messen

    das Glück braucht er auch um das Meßgerät nicht zu schrotten, wnn er Deinem falschen Tip folgt

    da liegt nämlich Wechselstrom an, der bis ca 70vV hochgehen kann bei defektem Regler

    Rita

  • Anhänger für P80X

    ja das ist die Kupplung von Squire

    hat mich nur die normale Vollabnahme nach §21 gekostet, da der Roller in England auf mich zugelassen war und dann nur auf meine Frankfurter Adrtesse umgeschrieben wurde.
    da konnte der Tüv nicht rummaulen vonwegen Prüfzeichen und so...
    wenn ich die Kupplung jetzt an einen Roller anbauen würde... denke ich mal an 80-100.- Gebühren zum Eintragen

    Rita

  • Bremswirkung setzt sehr spät ein

    mußt Brems Grundeinstellung machen

    vorne an der [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] Stöpsel raus und an den 2 Rändelschrauben am Radbremszylinder einstellen.

    am Hinterrrad 2 Schrauben mit SW13 an der Bremsankerplatte

    Bremsflüssigkeitsbehälter aufschrauben Gummi rausnehmen und wenn nötig mit DOT4 nachfüllen

    prinzipiell sollte die Bremsflüssigkeit bei der Cosa spätestens alle 2 Jahre (besser jährlich) erneuert werden.


    Rita

    arbeite bitte nur an der hydraulischen bremsanlage,wenn Du weißt, was Du tust!!!!

    wenn Du am Motor nen Fehler machst, bleibst Du stehen...wenn Du an der Bremse nen Fehler machst, bleibst Du nicht stehen!!

    und was ist schlimmer??

  • Scheinwerfer austauschen

    am Klarglasscheinwerfer sind 2 Stecker...entweder passende Gegnstücke besorgen (Autozubehör oder MOdellbauladen)

    oder einfache Stecker ausm Autozubehör (Männchen und Weibchen)

    dann kannst Du einfach farbgleich anschließen...

    lila an lila (Fernlicht)
    braun an braun (Abblendlicht)
    gelb an gelbschwarz (STandlicht)

    alle!! schwarzen Kabel miteinander und dem schwarzen zum Scheinwerfer verbinden

    dann hast Du noch je 2 rot weiße und 2 scharzweiße
    einfache mit Steckern ausm Autozubehör (Männchen und Weibchen)
    farbgleich verbinden

    Rita

    PS ich brauch für die H4 Umrüstung knapp ne Viertelstunde....
    Du solltest das auch locker in ner halben schaffen