wenn wirklich in den papieren 65km/h stehen...
ist die kiste zulassungspflichtig....
wenn dann ein (unrechtmäßig ausgestelltes) Versicherungsschild dranhängt....ist das fahren ohne versicherungsschutz....
und wenn nur Klasse M oderB fürherschein da ist... zusätzlich auch noch fahren ohne Fahrerlaubnis....
RISIKO!!! RISIKO...
Rita
guck mal am Blinkerschalter... ob da ein Kabel ab ist...da gehn oft lötstellen auf
Rita
umrüsten auf 50km/h geht....
die 60km/h Ausnahmeregelung gilt nur für DDR Mopeds....weil die das "drüben" schon durften
und wenn 65km/h in den papieren steht... dann muß der autoschein grade seinen 28ten Gebutstag gehabt haben
Rita
sitzt beim regler normalerweise an einem Haltebügel mit den Anschlüssen in Fahrtrichtung nach hinten
hat
grün
schwarz
und 2mal grün/schwarz
Rita
das ist ein auto Blinkrelais...ungeeignet
wer hat Dir denn das verkauft...
noch was... ist deine PK mit Elestart?? oder ohne Batterie??
Rita
am Hupengleichrichter (schwarzes Kästchen mit 4 kabeln)
das grüne (oder mehrfachstecker) abziehen...
Rita
ich hab mal einen "Edelbastler"
erlebt...
der hat nen 177er zylinder rundherum mit der Flex bearbeitet...bis er auf den 80er block paßte.... lief natürlich mit der 48mm welle wie scheiße.... hatte geschätzte 3 ps....
rita
die relais für PX Lusso sind für 21W birnen
die für PK 10W....
sehen aber gleich aus....
Rita
wo haste denn gekauft??
und haste ausdrücklich für PK bestellt??
da hats verchromen den Wert aber verdreifacht....
Rita
80er welle hat 48 hub ....
alle anderen 57.... der unterschied ist zu groß....
Rita
bei der rändelschraube ca 4cm tiefer ist eine mutter SW10... klopf mal ganz leicht mit nem hämmerchen an...in richtung unten....
Rita
Blinkrelais fehlerhaft.....oder das falsche gekauft
mach mal Test....kabel am Blinkrelais abziehen
Blinker L. einschalten.... kabel verbinden....erst rot an grün dann weiß an grün...
Blinker R. einschalten.... kabel verbinden....erst rot an grün dann weiß an grün...
hat jetzt jeder Blinker einmal aufgeleuchtet....dann ist verkabelung und Schalter OK und es kann eigentlich nur noch am Relais liegen
Rita
1 Spule (gelbes kabel) versorgt die Blinker
1 Spule (grünes/graues kabel) versorgt Scheinwerfer und Rücklicht
1 Spule versorgt Zündung (rotes kabel) und Bremslicht(blaues kabel)
Rita
hab mal bissl gegrübelt....
das graue kabel am tacho hat keinen oder nicht genug saft....
Lichtschalter abschrauben.... da hats auch grau..... mit nem Stück kabel da grau an das andere graue verbinden....Freiluftleitung nur zum testen...
und dann wieder berichten...
rita
ab Modelljahr 84 gibts nur noch Batterie, wenn mit Elestart....
Kosten sparen in der produktion...
und wo keine batterie ist...kann auch keine kaputtgehn...
und Roller 2-3 Kg leichter 
Rita
wenn die als 80er mit 125er zylinder in den papieren steht...und nen 135er Dr drin ist.... meine meinung...null problemo
Rita
ja
Dichtung für kupplungsdeckel.... Dichtung unter Bremsankerplatte...Sicherungsblech Kupplung....Splint für Radmutter
ich kann dir alles benötigte zusammenstellen...
Rita
der kit taugt nix....
Rita
im Lenker Kabel vertauscht.....
das grüne Kabel am Zündschloß auf 8
und schwarz auf 7....
Rita
