Hallo!
hab grad durch Zufall im Keller an einer Seitenklappe von mir entdeckt dass die vor unter einigen verschiedenen Lackschichten mal original dieses Apfelgrün hatte.
Kann mir jemand sagen wie selten die Klappen sind? Ist es wert den Lack zu retten oder ist das eine Sache für den Sandstrahler?
Danke für eure Hilfe!
Zieh die KuWe einach wieder raus und schlag das Lager ganz in den Sitz. Nimm dazu das alte Lager und schlag gleichmäßig rundrum drauf.
Du musst das Lager übrigens Kühlen und den Lagersitz (also die Motorhälfte) erhitzen. Wenn du es andersrum machst wird es noch enger...
Grüße!
Leg mal den Leergang ein und schau ob sich die Kurbelwelle dann leichter drehen lässt.
Wenn das nichts hilft, klopf mal (vorsichtig!) mit einem Kunststoffhammer auf beide seiten der KuWe, vielleicht haben sich die Lager noch nicht richtig gesetzt.
Grüße!
Hallo!
Die Zahlen sagen nur jeweils die Größen der Bohrungen aus, also 16.16, 16.15, 16.10,... Die Bauart des Vergasers sagt der Typ aus, also "SHB.."
Wenn an deinem Vergaser irgend etwas anders ist als es deiner Meinung nach sein sollte, stell einfach ein Bild rein.
Grüße!
Das Ding heißt Helicoil 
Würd an deiner Stelle mal die Zündung überprüfen. Wenn der Vergaser sicher sauber ist wirds schon daran liegen.
Grüße!
PS: dein "Special"-Schriftzug ist locker 
Glaub eher er meint das hier...:
hab dort auch schon öfter bestellt, hat immer alles bestens geklappt!
Alles anzeigenHallo erstmal, bin absoluter Neuling und neu hier.
Habe mich schon mit der Forensuche versucht, aber leider nichts passendes gefunden. Also falls ich eine ganz doofe Frage stelle, die schon zig mal beantwortet wurde tut es mir leid.
Erstmal zu meinem Problem. Meine Vespa stand jetzt einige Zeit, davor lief sie einwandfrei. Wollte sie die Tage in eine andere Garage fahren zum einwintern, allerdings erfolglos.
Sie springt nicht mehr an. Nach einiger Zeit kicken, habe ich gesehen das Benzin raus tropft. Habe mich auf die Suche gemacht und festgestellt das es aus dem Vergaser kommt und zwar vorne in Richtung Luftfilter läuft, bzw dazwischen dann raus tropft. Der Benzinhahn war zu in der Zeit als sie gestanden hat.
Habe den Luftfilter gereinigt. Und eine neue Zündkerze eingesetzt. Aber keine Veränderung. Haben sie einmal kurz anbekommen, aber nach ca 1 Minute ist sie wieder abgesoffen.
Nun habe ich den Vergaser ausgebaut und versuche diesen zu reinigen.
Hat noch jemand einen Tipp woran es sonst noch liegen könnte? Wie gesagt ich bin da absolut unerfahren und schon stolz das ich den Vergaser ausgebaut und auseinander gebaut bekommen habe. Wobei spannend wird wohl eher das wieder zusammen bauen.
Danke schon malGruß Tanja
Meiner Meinung nach klingt dein Problem nach einer kaputten (undichten) Schwimmernadel.
Die Gummispitze wurde durch die Standzeit porös und undicht, jetzt wenn der Benzinhahn offen ist läuft der Sprit in die Schwimmerkammer. Die Schwimmernadel kann nichtmehr dichten und somit läuft immer weiter Benzin in die Kammer bis sie übergeht...
Grüße!
Meiner Meinung nach ist die Schaltklaue noch in Ordnung. Ich würd die so fahren.
Den Kolben würd ich nicht einbaun, aber das ist Geschmackssache. Der Motor kann aber auch noch ewig laufen mit dem Kolben. Aber auf jeden Fall neue Kolbenringe!
Grüße!
Die DGM Nummer heißt eigentnlich nur, dass der Auspuff irgendeiner italienischen Norm entspricht. Nützt dir in Deutschland garnichts. Frag mal bei manchen Rollerhändlern nach, die bekommen oft "unmögliches" eingetragen.
Hallo!
der Muschelförmige Tacho spricht für einen Primavera oder ET3 Lenker. Nimm einfach einen PV Tacho, auch wenn er bis 120 oder so anzeigt. Er zeigt trotzdem das Richtige an.
Grüße!
Nicht bei Handa Scooter Parts einkaufen... hab nur schlechte Erfahrungen gemacht mit dem Knallkopf!
Beste Grüße
Kann ich nur bestätigen....2mal was bei denen gekauft, 2mal Ärger gehabt...
Danke für eure Antworten, genau das hab ich gesucht!
Hallo Leute!
bin auf der Suche nach einer Befestigungsmöglichkeit für mein Ersatzrad. Es soll wie bei der SS50 stehen (also in Fahrtrichtung), aber ohne Toolbox.
Also in dieser Art:
Nur eben für V50...
Hat jemand eine Idee oder das selbst schonmal jemand gemacht?
Grüße!
Kann euch Blechkultur nur empfehlen, alles bestens funktioniert!
Hallo!
baue auf meine V50 zurzeit einen SS50 Lenker (wegen Umbau für SIP Digitaltacho).
Kann mir evtl. jemand ein Bild schicken, wie ihr die Kabel zum Lichtschalter verlegt habt?
Ist das irgendwie möglich ohne dass die kabel scheuern?
Das nächste Problem ist die Halterung für den Scheinwerfer. Hab hier einen PV Scheinwerfer (müsste ja baugleich sein), aber leider fehlen beim SS50 Lenker die beiden Nuten für die Laschen... Ist das normal oder wie ist der Scheinwerfer sonst befestigt?
Danke für eure Anworten!
Viele Grüße!
ist vielleicht der O-ring im Gaser verrutscht? Wenn es auf dem ASS geschoben wird, dann kann es dazwichen eingeklemmt werden und der Gaser passt nicht bis zum anschlag.
Der 16/16er Vergaser hat dort keinen O-Ring, das ist (soweit ich weiß) nur der 16.15er.
das ganze gabs schonmal... hier der Link
Die Verarbeitung ist deutlich besser als die der Sito Banane!
Bei mir gibts bis jetzt noch keine Probleme mit dem Lack, nur am Krümmer ist der Lack jetzt eher matt geworden.
Und man gewöhnt sich auch an die Lautstärke, es ist zwar lauter, aber echt "erträglich"... 
Grüße!
Ja, hab an der Gabel gemeint....Alu...verdammt 
