Vespa V50 Special läuft. Aber nicht so gut.

Hey liebe Vespa Freunde

Ich bin wie mittlerweile bekannt im Besitz einer V50 und habe sie heute mit frisch geplantem Kopf und Helikeul (So ?? .. korrigiert mich wenn es falsch geschrieben ist )

Naja auf jeden Fall läuft sie nun .. Ich habe sie bereits im Juli mal Laufen gehabt, Aber hatte Probleme mit einem Massefehler der Zündspule ( mit einer Schraubzwinge befestigt.. ) nun geht das da ich sie an den originalen Schrauben befestigt habe .. nach dem der Kopf mit dem kaputten Gewinde, nun einen Hellikeul Einsatz hat und eine neue Kerze Läuft sie mit nem Behelsf Tank ( Futterspritze ) besser als vorher .. ( vorher nur im ersten Gang und ging wegen Leistungsmangel im 2 gang aus.. nun "rennt" sie c.a. 25km/h im 2 Gang und es reicht nicht ganz für den 3... denke mal ich sollte sie mal "freiblasen .. naja nun zu den fragen !

Die Kerze it schwarz ! also läuft sie wohl etwas zu fett... nur weiß ich nicht wieso ? naja Original Düsen und Vergaser komplett zerlegt und mit Druckluft durchgefeuert und Bremsenreiniger .. ! was könte das sein ?

Dieser besagte Leistungsmangel der sich ja merklich gebessert hat seit dem letzen Lauf .. woran kann das liegen ? muss sie wie ich vermute erstmal Freigeblasen werden ?

Vielen dank im vorraus

Der erste start nach c.a. 8 Jahren :

Vielen dank also die bedüsung ist original und wenn ich ein paar kilometer gespult habe dan werde ich eventuell zum DR75 Greifen .. + Düse versteht sich .. da die vespe im original "Modus" nun wirklich keine wurst vom teller zieht

Nun ja im moment ist auch kein gaszug mehr dran .. also muss ich ermsal einen einbauen .. is ja schnell gemacht .. bin heute mit einer hand in die karosse am gaszug und mit der anderen am schaltgriff gefahren .. sa bestimmt gut aus .. naja und getrieb öl neu .. vielen dank nochmal für die antworten ..

Die frage ist ob sich der aufwand lohnt... ich werde ersmal alles menschenmögliche tuhen Vergaser und mal ein wenig fahren .. sie lief ja eig .. nur im stand bis auf die 100m Fahrt da.. und sie hat sich ja gebessert ... vorher 0 Drehfreude und 1 gang maximum... jetzt : Mehr drehfreude und 2. G maximum .. aber sonst bleibt mir ja nichts anderes übrig.. den kan ich auch gleich ne 3.00 Primär und nen 102 RMS + 19mm SHB Gaser ..

Zitat von juny79

hast du bei dem video den choke wieder reingedrückt? klingt irgendwie nicht so - kenn ich aber, wenn meine dann laufen vergess ich das vor freude auch ganz gern mal
mach erst mal die originalbedüsung rein (wenn der rest original ist) und fahr (so richtig mit tank und schaltung und so ^^), viel kannste da dann nicht kaputtmachen und dann kannst du das einstellen und abdüsen anfangen.
ach so, und egal was dir irgendwelche alten italienischen tuninggötter zuflüstern: ne vespa will immerimmerIMMER 1:50 gemisch haben. immer. egal wie neu oder alt der motor ist. 1:50 - feddich

Eig. ja .. ein zwei mal danach lief sie auch so .. also wenn ich den Choke rausziehe hab ich grade mal bemerkt .. geht im vergaser die öffnung auf .. ?! also eig. müsste die doch zu gehen ?! also eig.. ist der choke auf "Fahrbetrieb" wenn ich den rausgezogen habe ? check ich nicht .. ! also eig soll der choke ja die luftzufuhr verringern um dass gemisch zu überfetten ... hmm ist deswegen vllt. die kerze schwatt ... hmm muss ich morgen mal testen .. das gibt mir nen ganz anderen blickwinkel .. :O vllt. rührt daher der "PS" mangel ?! und die schlechte gasannahme ! :O :O

also ums mal in worte zu fassen beim kicken ..

Wenn der choke " gezogen" ist machts " BOOOOOOOOORB"
und wenn er "Gedrückt" ist FFT FFT FFT FFT ... also nur leises ansaug geräusch .. ! das verstehe ich nicht ganz . !

Ok .. aber warum geht den die bohrung im gaser "AUF" wenn ich am choke ziehe ?

Eig soll ja der luftstrom verringert werden damit das gemisch zum starten überfettet ! oder wie funktioniert das bei dem vergaser ?

Zitat von rassmo

Weil der Choke nicht die Luft verringert sondern die Spritmenge erhöht.

Ok .. also selbes prinzip aber andere durchführung .. ! aber warum öffnet sich den eine luftbohrung ? wenn der spritdurchsatz erhöht werden soll ? und wie erhöht sich der sprit anteil beim choke ziehen ? ich kann ja nicht die düse damit vergrößern .. ? also is ne ernste frage ! würde mich mal interresieren !

Meiner ist ein 16.10 ... dass ist ja ein 16:16! der ist irgendwei anders ?! meiner hat auch kein ganz rimdes ansaug loch sonder ein kleines rundes 16mm und ein großes eckiges das dum schieber fürht ! und da ist neben dem ansaugkanal eine bogrung welche sich öffnet wenn der choke gezogen wird !

Alles klar vielen dank

Also wieder grübeln wieso die kerze schwatt is ..

Gezogen - Gestartet - Reingedrückt - Knattert gleichmäßig .. nimmt etwas träge Gas an aber ich hoffe mal das sich das eventuell bessert .. wenn nicht .. motorständer kaufen .. und in dem zug aufrüsten ... 102 RMS oder vllt. sogar was Drehwilligeres mit Sportwelle

aber ich will ersmal sehen das ich sie so mal bewegen kann .. bin noch nie mit zitz und gaszug gefahren ..

geschweige den tank .. ich muss noch viel machen

Kupplungszug neu .. gaszug neu .. Öl neu Benzinhahn schlüssel kaufen .. tank mit bleischrot ausspülen .. und und und ..

Aber einem geschenkten gaul schaut man nicht ins maul !

Ich werde sei die tage noch ein paarmal feuern und mal sehen obs besser wird .. ! sonst bleib nur die trauriege warheit ..

Also wenn ich gas gebe geht sie nicht so giftig los .. ?! also es macht nur ein dumpfes ansaug geräus und sie geht gaaanz langsam hoch ?! aber kerze is ja schwarz .. und dieses verhalten ist ja meistens eher wenn zu viel luft vorhanden ist sprich das gemisch zu mager !? Hoffentlich bessert sich das.. den ich will bald mal fahren ich bin noch nie Vespa gefahren !! nur dran gefummel

aso .. is ne 3 Gang .. Haha da felht mir nur noch einer .. also bin mal so c.a. 400m gefahren .. musste bei einer c.a. 5° Steigung "kickdown" machen in den 1. .. also eig. 0 Leistung .. Also der 2 bleibt grade so drinne .. also ich kann mich errinnern bevor sie eingemottet wirde bin ich damit auf dem hof gefahren .. da war ich 8 konnte grade so kuppeln .. also wenn was is dann is es ein standschaden ?!