Hallo!
Kann ich die Ersatzteile (Gabel, Backen etc.) von Deutscher / Italienischer Sprint und Motovespa untereinander tauschen bzw. verwenden?
Würde mir gerne eine Sprint Veloce mit PX Motor (177er o.ä.), sowie ohne Blinker aufbauen...mit ausländischem Rahmen, versteht sich...
Hat jemand Erfahrungswerte, ob die Zulassungsstelle in Köln da mitspielt? (Vespa Sprint Veloce ohne Blinker!?)
Danke im Voraus für die Hilfe!
Vespacologne
Tach zusammen!
Ich denke, hier liegt ein Kommunikationsproblem vor:
Der Kollege, der 120 € ausgab redete von Pulverbeschichten, alle anderen entsetzten vom klassischen Lackieren mit flüssigem Lack.
Das ist in puncto Preis, Qualität, Material und Arbeitsaufwand nicht zu vergleichen bzw. geht in Richtung Äpfel mit Birnen.
Mein persönliches Fazit ist bei schwingenden Bleichteilen wie Vespa-Rahmen empfiehlt sich eher Lackieren, bei Gabeln, Felgen etc. kann man Pulvern.
...mal ganz unabhängig von der Wahl des Strahlgutes...
Ich würde mal mit 1500 € kalkulieren, wenn Du es ordentlich machen willst (originale Farbtöne sind übrigens gern gesehen).
Grüsse, Vespacologne
(P.S.: Habe mal bei ner richtigen Ranzreuse den Pulver-Test gemacht...hat mich mit Strahlen und Pulvern 70 € ! gekostet 
)
Moin!
Hab mir gerade meine Special zusammengefriemelt.
Leider tritt folgendes Problem auf:
Beim Fahren über leichte Bodenunebenheiten und beim Treten der Hinterradbremse "eiert" die Vespa herum,
man hat das Gefühl das Hinterrad "schlackert"...so dass einem echt mulmig wird.
- Felgen sind fest
- Bremszug schleift nicht an Felge
- Dämpfer ist fest
- Rahmen ist gerade
Hat jemand ne Idee? Steuersatz lose? Ei in der [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon]? Dämpfer fertig? Ei im Reifen? Schwingenlager?
Ich danke Euch!
Vespacologne
Mono schön und gut...sieht ja wirklich besser aus...
meine Erfahrung ist jedoch dass man sobald man grösser als der Durchschnittsitaliener (über 1,70m) ist
ganz schön scheisse sitzt...ausserdem meckert meine Bella immer dass ich sie nicht mehr mitnehmen kann
und nennt sie die "Egoistensitzbank"... 
Und um schlaue Sprüche zu vermeiden: Ja, sie hat ein eigenes Fahrzeug
Fazit: Optik top, biste grösser als 1,70m lass es lieber...sonst sitzte wie ein Huhn und der Rücken schmerzt.
Moin!
Danke für die Tips!
Dass es fummellig ist weiss man ja vorher 
Vespacologne
Moin!
Hab mit Hilfe der Suchfunktion nix passendes gefunden, deshalb nochma hier:
Hab meinen Rahmen strahlen und lacken lassen, nun solln neue Züge und der Kabelbaum rein.
Gibts da irgendwelche Geheimtips wie "Spüli" oder Öl, damits besser flutscht oder gar ne bestimmte Reihenfolge?
...also Kabelbaum zuerst...dann Kupplung...dann...
Desweiteren will ich mir nen neuen Kabelbaum zusammenfriemeln, schwarz, grün, rot...jaaanz einfach.
Woher bekomme ich am besten / günstigsten die Kabel (welche Stärke?) und den schwarzen Schlauch, der da drumkommt?
Mille Gratie 
Das war die Info die ich brauchte!
Muss mal schaun ob´s PK S oder PK XL ist...Rahmen aufflexen will ich auf jeden Fall nicht!
Danke
Heinz Henn
Moin!
Will nen PK Motor in V50 Special reinhängen.
Laut meinen Recherchen gibts Probleme mitm Ansaugstutzen!?
Was gilt es zu beachten?
Muss ich nen anderes ASS besorgen, oder das Loch im Rahmen vergrössern?
Oder wie, oder wat?
Mille Gratie
Vespacologne
Moin!
Also ich hab mein rotes Kennzeichen für Smallframes von der "Alten Leipziger".
Kostet 75 € / Jahr! (Nix Gewerbe, Nix Sammlung von 10 Fahrzeugen, Nix 10 BE´s mitbringen 
)
07 Kennzeichen für die Grossen gibts seit diesem Jahr leider nur noch ab nem Fahrzeugalter 30+, oder für echte Exoten.
06er wie seit immer nur für Händler und Schnurrbartträger.
Beste Grüsse
Vespacologne
wer seine Vespa Pulverbeschichtet, gehört vernichtet! 8o[/quote]
...Hmm ja.
Ist immer abhängig vom Projektziel, Budget & Geschmack würd ich sagen.
Bei mir ist´s ne verbeulte V50 Special mit schlecht aufgebruzeltem Trittblech...
und ich liebe sie so, da ich sie so unbesorgt auf der Strasse stehen lassen kann.
Sandgestrahlt hab ich sie nur weil bereits 7 Schichten Farbe drauf waren...
und da danach logischerweise Lack rauf musste hab ich dann mal für nen flotten Preis "Hammerschlag-silber-schwarz" genommen!
...Also mal nen bissl Toleranz Kollega 
habe neulich 70 € für sandstrahlen, grundieren und pulverlackieren bezahlt.
120€ ist aber meiner meinung nach immer noch fair!
Grüsse 
Nee...schau ma hin, dass ist "Hammerschlag-Schwarz-Silber"...wegen der Beulen und so!
Alltagsratte eben
Grüsse
Also ich hab meine Special
neulich Sandstrahlen, Grundieren & Pulverlacken lassen. Kosten: 70€
Sieht spitze aus...bin sehr zufrieden.
Selber Schleifen und Lacken hab ich lange genug gemacht...bin runter von der Scheisse
...und wenn man´s macht würd ich die Hütte wenigstens zerlegen...is ja nu sooo schwer auch nich, oder? P.S. Schöner Käfer!!!
Grüsse
Vespacologne
