Ich denke mal das der 24er eine Nummer zu groß ist bei Plug and play ,102er war zu groß 98er zu Klein 100er geht so .
Denke das das Motor abhängig ist.
Ach ja und Feuer Frei nach zwanzig Minuten 
, Finger an der Kupplung Lassen er Klemmt so bei 65-70km/
Hallo ,habe grade eine 22er und eine 21er überholt ,falls du was gebrauchtes nehmen möchtest .
Also Stoßdämpfer für vorne und hinten gibt es von YSS zum kleine Preis .
Wenn du eine 22er einbaust sind die Schaltabstände doch schon länger,bei Hügeln, bergauf wirds eng .
Aber eine gut reise Geschwindigkeit.
Die 21er ist agiler, dafür auch 5km/h langsamer.
Auspuff : Sip Raod ganz klar Optik und Leistung
Hallo
Nuja so ne Cosa ist doch vom Aufbau her eher ein Spielzeug, denke schon das ein Motorradschrauber das problemlos hinbekommt, jeder alte Viertaktmotor ist komplizierter aufgebaut, auch wenn die Bauweise der Vespa erstmal ungewohnt erscheint.
Das es den Wert der Cosa schnell übersteigt ist wohl leider so, alles in allen habe ich alleine für die nötigsten Brocken schon bestimmt 200 Euro bezahlt, gut war noch ein Montageständer bei weil ich kein Schweißgerät habe um selbst einen zu bauen aber das läppert sich ziemlich zusammen, inklusive Montage ist der Totalschaden gesichert, da geht nur selbstmachen.
Zitat von »Golly 14«
Nein ,im ernst eine einfache Motorradwerkstatt wird dir da nicht helfen können und selbst wenn übersteigt es den Wert deiner Cosa.
Hallo
Nuja so ne Cosa ist doch vom Aufbau her eher ein Spielzeug, denke schon das ein Motorradschrauber das problemlos hinbekommt, jeder alte Viertaktmotor ist komplizierter aufgebaut, auch wenn die Bauweise der Vespa erstmal ungewohnt erscheint.
Super , meine Verteidigung ist die das son viertackter Schrauber sich erst mal einarbeiten muss und 80€ die Stunde ist der Restwert der Cosa schnell erreicht.
Wie dem auch sei:
Ein Freund hat mir 'ne Motorradwerkstatt in der Nähe empfohlen, da werd ich die warscheinlich vorbeibringen
(da ich in Sachen Getriebe 0 Ahnung hab^^).
Jetzt weiß ich wenigstens, auf was ich mich einstellen muss. Danke
Hallo ,
Das ist das vorletzte was du tun solltest das letzte war allerdings das du dir dein Getriebe ein Ganz klein wenig geschrotte hast .
Nein ,im ernst eine einfache Motorradwerkstatt wird dir da nicht helfen können und selbst wenn übersteigt es den Wert deiner Cosa.
Suche mal jemand in deiner nähe der dir helfen kann und der auch weiß was er tut .
Ja hab ich aber nicht hier P M
Edit: sehe Grade die haben die Preise angepasst letzte Woche 10€ Billiger p.St.
Hallo hatte das Problem auch schau mal hier und ruf mal an
Wo hast du die Nummer hergeholt
Super, bin wieder langsam. aber ich ziehe um nach Berlin bei so guten Prüfer .
Also in Frankfurt geht das nicht Entweder Du zerlegst sie Vorort oder holst den Gelben Engel zum Abtransport.
Hallo Pits Cosa
Erstmal tolle Cosa ,aber
.....ich glaube nicht, das hier irgendwer etwas dagegen hätte. Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.
.
spätestens der Tüv ,auch ein Polizist mach damit Schluss .
Die Anbauvorschriften nicht beachtet .
Allenfalls, wenn der jetzt a, in Betrieb mit dem Originalem wäre, oder solo brennen würde. Dann wäre es aber ein Notfall, der hoffentlich nicht eintritt. Schliesslich ist es ein xbeliebiges Anbauteil, sofern er aus ist.
Nein. nach Stvzo Auch wenn der Nebelscheinwerfer nicht benutzt wird, muss er betriebsbereit bleiben.
Abdeckkappen sind also unzulässig.
(Ein zweiter Hauptscheinwerfer ist nicht zulässig.)
Und niemand kann einem verbieten etwas anzubauen, das nicht als gefährlich eingestuft wird. Wie Du darauf kommst, ist mir ein Rätsel..
Er hat in der Fahrschule aufgepasst .
Deine Betriebserlaubnis ist erloschen und die Cosa könnte sofort stillgelegt werden .
Das nur mal nebenbei .
Ich finde sie trotzdem schön .
Hallo pkracer
Oha ,dann bin ich ja froh ,ich dachte mein synchronisiertes getriebe bei meiner PX sei kaputt .
Dabei hat die keins 
Hallo
PX 1 Außen
Lusso innen
Eine Zeitlang wurde beides verbaut In der Übergangszeit Alt auf Lusso hat der kleine Luici das verbaut was er Grade zur Hand- hatte .
Glaube ich .
Na war genau so lang ,oder ?
Hallo
Aaalso...andere Bedüsung weil angeblich in Verbindung in Verbindung mit entfernen des Nebenlufi agiler...
Bremsflüssigkeit weil eben mal wechseln...weiß ja nicht was der Vorbesitzer so gemacht hat...
Ladestrom müsste dann schon mal passen...bei ca. 5TuM 13.2V
Naja...und eben evtl. einfach mal einstellen...untenherum beim anfahren scheint ein "Loch" zu sein...
Es ist ne Cosa 1 LX200 Bj. 88
Mal eben wechseln, ist ein klein wenig mehr Arbeit .
HD wechseln ist kein Ding also so jetzt zur zeit sollte man per PN machen .
Ladestrom passt .
Zur Vorbereitung :
Ein Wasserglas ein Schlauch ca. 20cm lang ca.500ml Bremsflüssigkeit ,und die HD die dann rein soll.
Hallo liebe Gemeinde...
nachdem ich nun nach langjähriger Vespaabstinenz mir wieder eine Vespa (Cosa 1, Bj.88) zum guten Kurs holen konnte brauche ich nun ein wenig "Starthilfe"....
Wäre schön wenn sich hier in Frankfurt oder Umgebung jemand Fachkundiges findet der die gute mit mir einfach mal "durchschaut" bzw. einstellt falls nötig...Garage und jede Menge Werkzeug vorhanden...
Folgende Sachen würde ich gerne klären bzw. "einstellen"
- wie viel Ladestrom muss bei mittlere Drehzahl anliegen? ( Habe hier noch keine wirkliche Aussage dazu gefunden....oder ich bin zu blöd zum suchen?!?!)
Hallo ,
schreib mal den Maxi66 an der hat voll Ahnung von den Cosas vieleicht hilft er dir .
So Punkt eins 12,8-13,8V
Im Fall des Falles evtl. auf andere Bedüsung umabauen
Das ist kein ding aber warum ?
Was ist mit deinen Bremsen ,warum entlüften ?
Was hast du den für eine Coca ?
zu teuer , direkt bei ATU 20,- Euronen
Oder Variante 2
Hallo ,der verkauf bei atu ist eingestellt
Kein ding zwei Möglichkeiten :
1.http://www.ebay.de/itm/TOP-STROBOSKOP-PISTOLE-ZUNDZEITPUNKTPISTOLE-ZUNDUNG-VESPA-/110887940521?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item19d16fb1a9</a>
Reicht dafür .
2. Du kommst zu mir oder zu einem Anderen hilfsbereiten Vespafahrer
hallo,
Uuuund zu letzt:
Ich hab im Keller meines Opas noch nen original Piaggio (Vespa?) Auspuff gefunden..
Nur leider finde ich nichts dazu ausser das es angeblich mal als "Tuningauspuff" dafür verkauft wurde..
Bezeichnung ist die 211435K.
Weiss nicht ob das euch auch was sagt?
Soweit ich weiß ist das mal so ein Ding gewesen um die 80er mit dem großen Schein zu fahren in in den 80er Jahren,um die Versicherung zu senken .
So wurde glaube ich aus einem Leichtkraftroller ein Motorroller ,ist heute nicht mehr von bedeutung .
Aber das ist vom hörensagenundlessen 
genaueres vielleicht noch von jemand anderes .
Hallo Thomas
Moin Klaus,
Danke das hilft mir schonmal sehr.
Was kann oder sollte ich denn erwarten an Endgeschwindigkeit wenn ich die Kupplung nicht tausche?
75-80km/h 20 Zähne
78-84Km/h 21 Zähne
85-90Km/h 22 Zähne
Selbst in den letzten 3 Monaten getestet :Digi Tacho
20z nur am schalten in der Stadt Überland ganz rechts
21z deutlich besser in der Stadt , Überland gut auch mit zweiter Person besser als 20Z.
22z noch besser in der Stadt , Überland besser bis zum Hügel dort geht die Geschwindigkeit runter ,(Sip Road wäre besser)
Alles ori pott
Soll aber px´s geben die viiiiiel schneller sind .
Es gibt aber jetzt eine 23Z Kupplung von DRT vielleicht mal testen und Bescheid geben .
Hallo mishka
Was gibt es neues, oder ist sie jetzt auf dem Schrottplatz ???
