Die richtigen Silentgummis mit durchgehender Hülse für PX 80 - 150 Traverse: Wie montiert man die Silentgummis?

    Sers,

    ich brauche Silentgummis für meinen PX150 Lusso Motor.
    Sind das die richtigen?

    Ich habe diese jetzt bestellt und bemerkt, dass die aussen mit Metall umgeben sind.
    Also sozusagen in einer Metallhülse stecken.
    Stimmt das?

    Ebenso habe ich diese Silentgummis für die Stoßdämpferaufnahme am Motor gekauft.

    Diese ist aber deutlich kürzer als der originale, der noch eingepresst ist.

    Wer kann Licht ins Dunkel bringen?

    Gruß

    3 Mal editiert, zuletzt von opferkind (September 27, 2011 at 22:51)

    Den hinteren für den Stoßdämpfer,da gibt es nur noch die kurzen die schauen schon verloren in dem Loch aus -tut aber der Funktion keinen Abbruch.
    Auch die 2Teiligen Silentblöcke dürften passen.

    Set Up: 221 Malle Döner mit allem.

    in meinem 200er block sind von haus aus ein 2-teiliger drin.
    heißt das die dinger wurden schonmal gewechselt oder wurden die auch ab werk verbaut?

    INN-TEAM Rosenheim
    #1 Kill the Hill 2011
    #1 Rollercross 2012

    Die 200 hat aber grössere Silentgummis als die Px 80 -150.
    Der Durchmesser beträgt bei der 200 45,5mm und nicht 40mm an der dicken Seite.

    Mein PX 150 Motor hat auch nur ein Rohr, aber man hat mir gesagt, dass die LML Silentgummis nicht schlecht sein sollen und die sind zweiteilig.

    Hat denn sonst noch niemand die Silents getauscht und hat Erfahrungen?

    pola
    Die Gummis in der Traversenhalterung,gibts bei der 200er nur 2teilig,wäre ja auch blöd zu montieren mit den 2Scheiben.Der kleine Gummi für die Stoßdämpferaufnahme,der hat ne schrumpfkur hinter sich,bei dem hab ich mir überlegt ob ich mit ned aus 2 einen mach.

    Set Up: 221 Malle Döner mit allem.

    Die zweiteiligen, in Metall gefassten Gummis habe ich auch noch im Keller rumliegen. Bei meiner alten PX 80 haben sie nicht gepasst. Auf der einen Seite saß die Hülse viel zu locker...

    Zitat von nachbrenner

    Wie jetzt?Haste noch immer keine reingemacht?Welche hasten jetzt bekommen?

    NEIN!
    Hab halt zu wenig Zeit! :+5

    Hab jetzt diese Metalldinger hier:

    und diese 2 Gummis aus der Rollerzentrale in München: Bild ausgeliehen von Oldiegarage

    Diese Metalldinger von der LML werden denke ich nicht passen. Das sagt mir mein Auge.
    Die anderen Beiden muss ich halt dann ausprobieren.

    So....
    Wie bekomme ich die Alten Dinger raus???
    Oder wer hat das schonmal gemacht??

    Meine Traverse ist um 10mm gekürzt wegen Breitreifenkit...nur mal so am Rande.

    Oder hat jemand diese Spezialwerkzeug, dass er mir leihen könnte?

    Einmal editiert, zuletzt von opferkind (July 7, 2011 at 15:41)

    Kurzfassung:

    • ggf. vorhandene Deckscheiben mit zwei kräftigen alten Schraubenziehern oder Meißeln absprengen
    • Gummis rundum anbohren, um die Spannung rauszunehmen. Vorsicht mit dem Absatz in der Traverse!
    • Schraubenzieher zwischen Gummi und Traverse rammen, rundum WD 40 einbringen
    • Gummis mit dem Schraubenzieher rauspopeln


    Nervt ein bisschen, aber mit dem Kriechöl geht's eigentlich ganz gut.

    So, Männers!

    Hab endlich ne woche urlaub.
    Jetzt gehts an die Silentgummis.
    Die dicke Seite habe ich durch aufbohren der Gummis schon aus der Traverse draussen.
    Auf der andren Seite nervt noch dieser Ring, der auf die Hülse aufgepresst ist.
    Den hab ich jetzt mal 2 Nächte in WD 40 gebadet und hoffe dass der nachher schön vom Rohr runtergeht.
    Dann wird auch dieser alte Gummi rausfliegen.

    Bin echt mal gespannt ob diese zweiteiligen LML Silentgummis passen.
    EDIT: LML passen nicht, da die Dicke Seite zu lang ist, wegen gekürzter Traverse wegen Breitreifenkit.
    Also muss ich die originalen Gummiringe und die durchgehende Hülse wiederverwenden.

    Wenn nicht flipp ich aus und lass es in der Rollerzentrale in München machen ^^
    EDIT2: Die Rollerzentrale presst keine Traversengummis ein. :+5

    Einmal editiert, zuletzt von opferkind (September 26, 2011 at 11:12)

    Nach 2 Std. geacker sind die verfluchten Gummis raus.
    So schauts jetzt aus. Alles gereinigt und entfettet:

    Jetzt habe ich in der Rollerzentrale in München angerufen, ob die mir die neuen Gummis einpressen können. Antwort: Nein können wir nicht! :+5:+5:+5:+5

    Jetzt suche ich jemanden in der Nähe von München, der mir die Dinger einpresst. (btw: Schwinge ist um 1cm gekürzt wegen Breitreifenkit)
    Wer kann das????
    Bitte melden!
    Ich habe diese Woche Urlaub und wollte die Reuse wieder fahrbereit machen. :-7
    Bitte!!!!!!!!!!!!!!!