Vespa 50R geht nicht an, Zündung und Sprit okay.

Hallo liebe User,

habe ein Problem mit meiner 50R. Sie will seit dem ich sie aus meinem Montageständer runter hab und in die Vespa eingebaut hab nicht mehr anspringen.
Am Prüfstand ist sie noch super gelaufen. Die Zündung und Sprit habe ich schon gecheckt, ist alles okay. Den Motor habe ich gerade erst gespalten gehabt und alle Dichtungen und Simmerringe getauscht.


Das einzige was mir aufgefallen ist, ist als ich den Zylinderkopf runter geschraubt habe, dass das Tuch, mit dem ich die Zylinderwand abgewischt habe, anschließend schwarz war!   Außerdem läuft beim Kabelkästchen immer Benzin runter, das kommt vermutlich aus dem Auspuffstutzen am Zylinder und ist auch ziemlich schwarz?
Habe ich vielleicht den Simmerring Kulu seitig falsch eingebaut?    


liebe Grüße Philip

So, dass Problem ist geklärt, der Benzin ist aus dem Auslass stutzen beim auspuff gekommen.
Ich haben den Motor gestern noch ausgebaut und wieder auf den Motorständer montiert. Originaler Auspuff drauf, nochmal neue Zündkerze, neuer Zündkerzenstecker und sie is angelaufen (mit der Bohrmaschine)  
Jetzt habe ich nur das Problem das sie nach kurzer zeit einfach ausgeht, hört sich so an als würde sie keinen Sprit mehr bekommen. Ich tausch heute mal die ND auf 42 statt 38, sind ja 75ccm Polini verbaut   . Oder ist das der falsche weg?  

Gut, hab jetzt fürs typisieren einen 50ccm draufgeschnallt.  Läuft soweit, nur jetzt geht sie aus, wenn ich so ca. 500m gefahren bin und dann springt sie erst nach 5-10min wieder an, aber auch nur schwer!

Mit gezogenem chocke läuft sie aber. Vergaser hab ich dann gereinigt, spritzufuhr überprüft, alles okay, doch keine Veränderung  

Nein, den Vergaser hab ich jetzt schon sicher 20 mal ein und ausgebaut ☺️
Hmm, falschluft, Dichtung wird's keine sein, die sind ja alle neu, und das mit dem Haarriss kann schon sein. Komisch find ich nur das sie so plötzlich ausgeht als würde kein Funke mehr da sein oder kein sprit ??

Nein, da is kein Kabel ☺️
Ja, das mit der Zündung hab ich mir auch schon gedacht, hab dann als sie ausgegangen ist schnell ne 2. Kerze drangehalten, hat schön gefunkt.

so, bin jetzt mal wieder dazu gekommen die kleine anzuschauen.
Habe den Motor nochmal ausgebaut und gespalten, geschaut ob alle Simmeringe richtig verbaut sind und dann mal auf dem Motorständer laufen lassen. Der Standard Vergaser hat zwar nicht funktioniert, aber der von meiner PK schon. Ich hab das ganze dann auch mal auf drehzahl laufen lassen, um zu sehen ob der sprit vielleicht nicht nachrinnt, hat aber alles super funktioniert.
Eingebaut, noch ne kleine 10 min Probefahrt, alles perfekt. Und am nächsten tag wieder das gleiche wie vorher. Nach 200m geht sie einfach aus, als hätte sie keinen Sprit mehr, ich kann sie dann zwar wieder mit mühe starten, das problem is aber trotzdem nicht weg.
Das mit dem Tankdeckel und der Spritzufuhr habe ich schon alles überprüft?

jetzt ist sie mit dem PK (16.16F oder so) eingebaut, das mit dem gaszug hab ich so hinbekommen das der Vergaser trotzdem noch gerade angeschraubt ist.

hab ich mir auch schon gedacht, hab dann den tank vom motorständer mal eingebaut und dann war das gleiche problem. das mit dem spritschlauch werd ich heut mal prüfen, glaube aber nicht so ganz das da das problem liegt (hoffen tu ichs aber :P)

schlach ist ja ein neuer, wenn dann kanns nur die länge sein.