SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Bild vom Zylinder einer PK50 XL 3

      • Momo
      • August 29, 2007 at 15:39
      • Momo
      • August 29, 2007 at 16:08
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    4. Duffy121

      August 29, 2007 at 16:08

    2. Zylinder frage 3

      • Glirr
      • March 6, 2008 at 20:51
      • Glirr
      • March 7, 2008 at 11:28
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    4. PkCologne87

      March 7, 2008 at 11:28

    2. Probleme: Vespa special auf 125ccm Doppelansauger umgebaut 1

      • benni92
      • July 21, 2017 at 11:51
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    4. Paichi

      July 21, 2017 at 11:51

    2. ab wann ist sie eine pk 50 xl 2? 2

      • my first vespa
      • September 14, 2006 at 23:51
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    4. my first vespa

      September 14, 2006 at 23:51

    2. Sportauspuff bei einer V50/sonst Original 3

      • Heineken
      • April 23, 2007 at 12:02
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    4. Moskito

      April 23, 2007 at 12:02

    2. haupt- und nebendüse 1

      • lindak
      • July 13, 2008 at 11:46
      • lindak
      • July 13, 2008 at 13:27
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    4. lindak

      July 13, 2008 at 13:27

    2. Wierum müssen die Gänge aufgelegt werden? 5

      • Pentti
      • November 12, 2008 at 08:19
      • Pentti
      • November 12, 2008 at 12:51
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    4. shova50

      November 12, 2008 at 12:51

    2. PK 50 XL Lager und Simmerringe 3

      • Phipps
      • April 2, 2009 at 10:18
      • Phipps
      • April 3, 2009 at 12:11
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    4. HansOlo

      April 3, 2009 at 12:11

    2. Meine PK 50 XL 2 geht während der Fahrt einfach aus. 3

      • emmius
      • August 11, 2009 at 17:35
      • emmius
      • August 14, 2009 at 19:52
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    4. emmius

      August 14, 2009 at 19:52

    2. Frage zur Auswahl des Vergasers 4

      • Getriebesand
      • August 3, 2010 at 17:41
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    4. philv50

      August 3, 2010 at 17:41

    2. V 50 N: Welches Setup? 3

      • andy_ok
      • September 15, 2010 at 09:34
      • andy_ok
      • September 15, 2010 at 09:56
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    4. andy_ok

      September 15, 2010 at 09:56

    2. V50 N stottern nach einigen Kilomentern und stirbt kurzzeitig ab 2

      • smiid
      • July 16, 2012 at 21:40
      • smiid
      • July 17, 2012 at 15:59
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    4. smiid

      July 17, 2012 at 15:59

    2. LXV 50 startet nicht mehr 1

      • Andi_HP
      • July 27, 2012 at 09:52
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    4. pkracer

      July 27, 2012 at 09:52

    2. Probleme mit PK50-125XL Autom. E-Start 3

      • gebbi
      • July 9, 2006 at 10:00
      • gebbi
      • July 9, 2006 at 12:04
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    4. Dr.Vespa

      July 9, 2006 at 12:04

    2. 75er DR Formula 1. Welchen Vergaser und welche HD? 2

      • Weiles
      • April 23, 2007 at 15:48
      • Weiles
      • April 24, 2007 at 21:53
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    4. Nick50XL

      April 24, 2007 at 21:53

    2. PK 50 Motor oder Getriebe schlägt und klappert bei hoher Drehzahl und unter Last? 1

      • caddylack01
      • July 10, 2010 at 18:31
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    4. rassmo

      July 10, 2010 at 18:31

    2. Vespa PK 50 Xl Vergaser oder doch was anderes 5

      • VespaPaule
      • September 30, 2020 at 21:46
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    4. Pierre Lavendel

      September 30, 2020 at 21:46

    2. Kupplungsschaden PX80 1

      • Wirley
      • November 16, 2006 at 11:21
      • Wirley
      • November 16, 2006 at 12:08
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    4. mannohneplan

      November 16, 2006 at 12:08

    2. Fragen zu Vespa PK(50) Tuning 1

      • piston
      • November 15, 2009 at 13:56
      • piston
      • November 15, 2009 at 19:56
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    4. Basjoe

      November 15, 2009 at 19:56

    2. div. fragen zu vespa 50 (v5n1t) 3

      • MarioSpagetti
      • November 20, 2009 at 11:57
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    4. rassmo

      November 20, 2009 at 11:57

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².