SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vespa startet nicht mehr 1

      • wanzz86
      • September 24, 2006 at 19:02
      • wanzz86
      • September 24, 2006 at 20:32
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    4. JUK

      September 24, 2006 at 20:32

    2. Px80 beschleunigt kaum und fährt nur 60.ausserdem geht sie teilweise nicht in Leerlauf zurück 1

      • Rabe0282
      • September 24, 2006 at 19:50
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    4. elbochos

      September 24, 2006 at 19:50

    2. Tunnig HP50 1

      • schnuri
      • September 24, 2006 at 19:22
      • schnuri
      • September 26, 2006 at 00:03
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    4. Nick50XL

      September 26, 2006 at 00:03

    2. Startprobleme 4

      • Maja
      • September 24, 2006 at 21:34
      • Maja
      • September 25, 2006 at 23:53
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    4. Nick50XL

      September 25, 2006 at 23:53

    2. vespa gt 500 5

      • Pingeldi
      • September 25, 2006 at 01:07
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    4. Bazzi

      September 25, 2006 at 01:07

    2. Bekommt man einen JL Auspuff mit BSAU eingetragen? 9

      • VespaHeiza
      • September 29, 2006 at 07:00
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    4. Bombenleger

      September 29, 2006 at 07:00

    2. Bedüsung PX80 ? 2

      • Tahoi
      • September 24, 2006 at 23:51
      • Tahoi
      • September 25, 2006 at 13:41
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    4. Tahoi

      September 25, 2006 at 13:41

    2. Pk50XL2 zu langsam 12

      • tomtom
      • September 24, 2006 at 23:53
      • tomtom
      • September 29, 2006 at 00:43
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    4. Nick50XL

      September 29, 2006 at 00:43

    2. Vollabnahme §21 + Kosten? 6

      • Kopfloser
      • January 26, 2007 at 10:29
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    4. mono

      January 26, 2007 at 10:29

    2. Brauche Beratung für PK50XL Renn zylinder 33

      • Wanya
      • September 25, 2006 at 09:42
      • Wanya
      • September 27, 2006 at 16:38
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    4. Nick50XL

      September 27, 2006 at 16:38

    2. N50 schaltung hakt fürchterlich 3

      • Bender
      • September 25, 2006 at 11:47
      • Bender
      • September 25, 2006 at 16:25
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    4. Rita

      September 25, 2006 at 16:25

    2. PK50XL2 Beschleunigung verbessern 1

      • SHiNjide
      • September 25, 2006 at 23:49
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    4. Nick50XL

      September 25, 2006 at 23:49

    2. Keine Gasannahme unter 4000 Umdrehungen 1

      • steve
      • September 25, 2006 at 14:38
      • steve
      • September 25, 2006 at 18:48
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    4. VespaBonfiglio

      September 25, 2006 at 18:48

    2. Reifen und Felge 6

      • Kentau
      • September 25, 2006 at 20:32
      • Kentau
      • September 26, 2006 at 19:38
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    4. Kentau

      September 26, 2006 at 19:38

    2. 50er anmelden ohne Typenschild? 25

      • al duderino
      • October 4, 2006 at 20:46
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    4. Rita

      October 4, 2006 at 20:46

    2. Wie herum baut man die Zahnräder des Getriebes ein?(Antriebswelle, Px ) 6

      • Tahoi
      • September 25, 2006 at 22:59
      • Tahoi
      • November 3, 2006 at 09:57
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    4. shova50

      November 3, 2006 at 09:57

    2. bedüsung von 24/24 gaser auf 135ccm D.R 2

      • VespaHeiza
      • September 26, 2006 at 01:57
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    4. mono

      September 26, 2006 at 01:57

    2. Kappe am Vorderrad 2

      • humbuk
      • September 26, 2006 at 15:12
      • humbuk
      • September 27, 2006 at 17:01
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    4. Nick50XL

      September 27, 2006 at 17:01

    2. Wie Trittleisten an einer V50 anbringen? 14

      • mackiemesser
      • September 27, 2006 at 13:38
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    4. VespaBonfiglio

      September 27, 2006 at 13:38

    2. schlechtes Anspringen 3

      • pk50xlweiss
      • September 26, 2006 at 22:35
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    4. Stewie

      September 26, 2006 at 22:35

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².