SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Pk 50 XL Automatik springt schlecht an 13

      • Vesparon1
      • February 25, 2009 at 17:03
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    4. Vesparon1

      February 25, 2009 at 17:03

    2. PK 50XL: Kupplung läßt sich nicht einstellen und schleift? 13

      • leduc944
      • February 21, 2009 at 12:30
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    4. chup4

      February 21, 2009 at 12:30

    2. 50N dreht im Leerlauf hoch, mit Choke draussen geht es 13

      • hallohalli
      • February 16, 2009 at 19:25
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    4. Vesparacer1111

      February 16, 2009 at 19:25

    2. Welchen Aupuff und welchen Vergaser? 13

      • vesparata
      • February 7, 2009 at 21:31
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    4. Vespa_PK50S

      February 7, 2009 at 21:31

    2. brauche schnelle antwort wegen ebay passt motor von bj 86 in rahmen von bj 83 alles pk 13

      • RacerT8200
      • January 28, 2009 at 00:52
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    4. noname

      January 28, 2009 at 00:52

    2. Vespa springt nicht mehr an 13

      • vespa freak
      • January 26, 2009 at 09:42
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    4. Automatix

      January 26, 2009 at 09:42

    2. Richtige Düse für 19/19 mit70ccm Zylinderkopf bei V50 ? 13

      • MFPCaptain
      • January 25, 2009 at 14:45
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    4. Vesparacer1111

      January 25, 2009 at 14:45

    2. PK S setup 13

      • LosDada
      • January 12, 2009 at 00:25
      • LosDada
      • January 14, 2009 at 08:13
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    4. clemi132

      January 14, 2009 at 08:13

    2. Unterschied Kurzer 4. Das RÄTSEL ist gelöst 13

      • MetalheadDeluxe
      • January 16, 2009 at 10:20
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    4. MetalheadDeluxe

      January 16, 2009 at 10:20

    2. PK 50 XL II Automatik mit einfachen Mitteln tunen 13

      • Piwi
      • January 7, 2009 at 19:18
      • Piwi
      • January 10, 2009 at 21:57
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    4. noname

      January 10, 2009 at 21:57

    2. Vespa PK 50 XL 2 Auspuff dicht? 13

      • Angrod Séregon
      • January 20, 2009 at 19:54
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    4. Automatix

      January 20, 2009 at 19:54

    2. Vespa pk 50 xl2 springt nicht mehr an 13

      • schilly
      • December 5, 2008 at 14:03
      • schilly
      • December 11, 2008 at 18:37
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    4. Flub

      December 11, 2008 at 18:37

    2. Mein Setup irgendwas stimmt nicht. 13

      • bolllek
      • November 7, 2008 at 18:01
      • bolllek
      • November 7, 2008 at 20:38
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    4. bolllek

      November 7, 2008 at 20:38

    2. Vergaser abgebrochen 13

      • ed9000
      • October 16, 2008 at 11:02
      • ed9000
      • October 17, 2008 at 18:01
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    4. Vesparacer1111

      October 17, 2008 at 18:01

    2. Zylinderkopf undicht! 13

      • Vesparacer1111
      • October 11, 2008 at 16:32
      • Vesparacer1111
      • October 13, 2008 at 17:25
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    4. CARDOC2001

      October 13, 2008 at 17:25

    2. PK 50 XL Automatik schaltet nicht in den 3.Gang (fährt nur 30 kmh) 13

      • diana3272
      • April 7, 2018 at 07:09
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    4. powerdrake4

      April 7, 2018 at 07:09

    2. Polini, DR oder Malossi? 13

      • Vesper Herbert
      • September 19, 2008 at 13:57
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    4. Vesper Herbert

      September 19, 2008 at 13:57

    2. DR 75ccm Zylinder Probleme 13

      • and
      • September 7, 2008 at 21:24
      • and
      • September 8, 2008 at 11:00
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    4. chup4

      September 8, 2008 at 11:00

    2. Bilder der KuWe 50N Spezial - Läuft die Vespa deshalb nicht? 13

      • cmon
      • August 26, 2008 at 22:41
      • cmon
      • October 12, 2008 at 18:03
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    4. Vesparacer1111

      October 12, 2008 at 18:03

    2. V50 R problem für speziallisten 13

      • jay_massimo
      • August 24, 2008 at 14:13
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    4. jay_massimo

      August 24, 2008 at 14:13

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².