SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vespa V50 (V5SA1T) stirbt ab wenn warm 3

      • Jimmy_O
      • August 8, 2011 at 17:13
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    4. rassmo

      August 8, 2011 at 17:13

    2. FHBB 16.12 Vergaser für PK 50 XL2 Automatik? 4

      • la_loca
      • August 8, 2011 at 22:11
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    4. chup4

      August 8, 2011 at 22:11

    2. Spezial geht nach der Fahrt aus 1

      • Crop
      • August 6, 2011 at 17:56
      • Crop
      • August 6, 2011 at 19:35
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    4. rassmo

      August 6, 2011 at 19:35

    2. PK50 geht aus, wenn man in den 1. Gang schaltet 14

      • PK50Vespe
      • August 13, 2011 at 09:12
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    4. rassmo

      August 13, 2011 at 09:12

    2. PK50XL2 Batterieladespannung zu gering 37

      • FRadtke
      • February 10, 2019 at 08:06
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    4. FRadtke

      February 10, 2019 at 08:06

    2. as usual: PK50 XL2 Tuning 21

      • le_floeh
      • October 21, 2011 at 23:21
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    4. Dackeldog

      October 21, 2011 at 23:21

    2. humanes Tuning PK 50 XL2 27

      • ClemD
      • August 4, 2011 at 13:49
      • ClemD
      • August 16, 2011 at 07:43
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    4. chup4

      August 16, 2011 at 07:43

    2. Das riesen Ding mit der Kupplung (verstärkt) es will einfach nicht funktionieren. 9

      • FrieSoo
      • August 9, 2011 at 00:10
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    4. FrieSoo

      August 9, 2011 at 00:10

    2. XL2 @ 75DR F1 geht ohne Choke nach kürzester Zeit aus 1

      • uLuxx
      • August 2, 2011 at 23:26
      • uLuxx
      • August 3, 2011 at 10:15
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    4. hedgebang

      August 3, 2011 at 10:15

    2. Vespa 50s springt nicht an 3

      • Vespaloco
      • August 3, 2011 at 16:41
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    4. hedgebang

      August 3, 2011 at 16:41

    2. Motor voller Öl und Auspuf wird immer lauter ,wie Motor ausbauen 11

      • micke1
      • August 2, 2011 at 18:04
      • micke1
      • August 6, 2011 at 20:19
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    4. micke1

      August 6, 2011 at 20:19

    2. Nach Motor-Reperatur, Motor läuft, aber schleifendes Geräusch! 9

      • Die-Vesparaner
      • August 20, 2011 at 21:50
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    4. Die-Vesparaner

      August 20, 2011 at 21:50

    2. Was kann den laufenden Motor eine V50 blockieren? 7

      • snoogle
      • August 2, 2011 at 15:45
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    4. moller

      August 2, 2011 at 15:45

    2. Wieviel Vorzündung bei V50 mit 50ccm Kolben 3

      • KleineBlaueVespa
      • August 1, 2011 at 20:41
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    4. KleineBlaueVespa

      August 1, 2011 at 20:41

    2. HP4 Polrad 5

      • Iso-star
      • August 8, 2011 at 15:21
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    4. rassmo

      August 8, 2011 at 15:21

    2. Kolben nach 1000 km hinüber? 20

      • Evil Knewel
      • August 1, 2011 at 21:16
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    4. Evil Knewel

      August 1, 2011 at 21:16

    2. Vespa 50 N: Vergaser Problem! 6

      • Holzfuchs
      • August 2, 2011 at 23:06
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    4. rassmo

      August 2, 2011 at 23:06

    2. Bräuchte Hilfe bei HP4 Lüfterrad! 1

      • Simon44
      • July 31, 2011 at 16:13
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    4. moller

      July 31, 2011 at 16:13

    2. Primärzahnrad Gewinde 3

      • 123ewu
      • July 31, 2011 at 12:37
      • 123ewu
      • July 31, 2011 at 16:03
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    4. moller

      July 31, 2011 at 16:03

    2. PK50 XL: Kupplung macht Probleme 5

      • AsconaB079
      • July 31, 2011 at 14:50
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    4. vespaschieber

      July 31, 2011 at 14:50

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².