SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Motor "tunen" 6

      • vespa94
      • August 8, 2011 at 16:48
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    4. Gulf-Racing

      August 8, 2011 at 16:48

    2. HP4 Polrad 5

      • Iso-star
      • August 8, 2011 at 15:21
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    4. rassmo

      August 8, 2011 at 15:21

    2. Mike's tuning thread 65

      • omg_its_mike
      • August 8, 2011 at 14:10
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    4. Blackout

      August 8, 2011 at 14:10

    2. Pinasco 102ccm mit 16.16er Vergaser sinnvoll? 12

      • Sebastian77
      • August 7, 2011 at 21:15
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    4. hedgebang

      August 7, 2011 at 21:15

    2. Motor voller Öl und Auspuf wird immer lauter ,wie Motor ausbauen 11

      • micke1
      • August 2, 2011 at 18:04
      • micke1
      • August 6, 2011 at 20:19
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    4. micke1

      August 6, 2011 at 20:19

    2. Spezial geht nach der Fahrt aus 1

      • Crop
      • August 6, 2011 at 17:56
      • Crop
      • August 6, 2011 at 19:35
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    4. rassmo

      August 6, 2011 at 19:35

    2. Unterschied Sito standard zu Sito plus Auspuff? 13

      • tuba-joerg
      • August 6, 2011 at 14:13
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    4. hedgebang

      August 6, 2011 at 14:13

    2. PK 50 XL entdrosseln oder zumindest besser Beschleunigen 23

      • vespitalia
      • August 6, 2011 at 14:03
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    4. hedgebang

      August 6, 2011 at 14:03

    2. Vespa V 50 N: Welcher Auspuff ist zu empfehlen? 17

      • Blue4Ever
      • August 5, 2011 at 20:45
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    4. omg_its_mike

      August 5, 2011 at 20:45

    2. PX Lichtschalter Abdeckung in Edelstahl/Chrom für PK50 ? 2

      • Schorty01
      • August 4, 2011 at 08:08
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    4. Schorty01

      August 4, 2011 at 08:08

    2. Vespa 50s springt nicht an 3

      • Vespaloco
      • August 3, 2011 at 16:41
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    4. hedgebang

      August 3, 2011 at 16:41

    2. Nach Schlagloch nur noch Leerlauf 9

      • Motkone3
      • August 3, 2011 at 15:51
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    4. Motkone3

      August 3, 2011 at 15:51

    2. Motor geht beim Abbremsen aus. (PK 50 XL Automatik Bj.91) 16

      • Kotte
      • July 14, 2011 at 11:21
      • Kotte
      • August 3, 2011 at 14:07
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    4. Kotte

      August 3, 2011 at 14:07

    2. Pk 50 S - Neuestes Problem _ Zündkerze Rausgeschleudert 44

      • German_seb
      • August 3, 2011 at 10:26
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    4. hedgebang

      August 3, 2011 at 10:26

    2. XL2 @ 75DR F1 geht ohne Choke nach kürzester Zeit aus 1

      • uLuxx
      • August 2, 2011 at 23:26
      • uLuxx
      • August 3, 2011 at 10:15
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    4. hedgebang

      August 3, 2011 at 10:15

    2. Vespa 50 N: Vergaser Problem! 6

      • Holzfuchs
      • August 2, 2011 at 23:06
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    4. rassmo

      August 2, 2011 at 23:06

    2. Vergaser sifft aus Düse o.ä. (Bild) 10

      • Cartman
      • August 2, 2011 at 22:28
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    4. moller

      August 2, 2011 at 22:28

    2. Was kann den laufenden Motor eine V50 blockieren? 7

      • snoogle
      • August 2, 2011 at 15:45
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    4. moller

      August 2, 2011 at 15:45

    2. Kolben nach 1000 km hinüber? 20

      • Evil Knewel
      • August 1, 2011 at 21:16
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    4. Evil Knewel

      August 1, 2011 at 21:16

    2. Wieviel Vorzündung bei V50 mit 50ccm Kolben 3

      • KleineBlaueVespa
      • August 1, 2011 at 20:41
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    4. KleineBlaueVespa

      August 1, 2011 at 20:41

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².