SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vespa fährt jedoch nur mit gezogenem Choke 19

      • Supreme
      • June 27, 2011 at 23:52
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    4. rassmo

      June 27, 2011 at 23:52

    2. DR75 Probleme nach Umbau zu erwarten 6

      • intensio
      • June 25, 2011 at 14:37
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    4. snoogle

      June 25, 2011 at 14:37

    2. Umdüsen von Sito plus auf Bananen notwendig? 3

      • snoogle
      • June 25, 2011 at 16:02
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    4. Ulmi

      June 25, 2011 at 16:02

    2. Habe ich einen Zug oder zwei 13

      • tho_died
      • June 28, 2011 at 19:10
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    4. Ulmi

      June 28, 2011 at 19:10

    2. PK80S sprang kurz an und ging wieder aus 20

      • Hoefi
      • June 24, 2011 at 10:16
      • Hoefi
      • June 30, 2011 at 19:21
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    4. Hoefi

      June 30, 2011 at 19:21

    2. Motorumbau v50 auf 125ccm 2

      • Stevegear
      • June 24, 2011 at 12:10
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    4. Stevegear

      June 24, 2011 at 12:10

    2. Vespa geht aus wenn der choke ganz raus genommen wird! 10

      • Töffel86
      • June 26, 2011 at 19:06
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    4. Töffel86

      June 26, 2011 at 19:06

    2. Problem mit Schaltung PK50XL kann noch in 1ten und 2ten schalten aber nur noch mit sehr viel Gewalt in 3ten und 4ten 9

      • PhilippMünchen
      • June 30, 2011 at 18:19
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    4. PhilippMünchen

      June 30, 2011 at 18:19

    2. Auspuff Abarth V50N Spezial ? 9

      • Modjo
      • June 23, 2011 at 20:36
      • Modjo
      • June 27, 2011 at 21:09
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    4. Parkett

      June 27, 2011 at 21:09

    2. Kolbenfresser nach 400 KM? (leichter) 2

      • Ulmer Roller Spatz
      • June 23, 2011 at 18:19
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    4. Ulmer Roller Spatz

      June 23, 2011 at 18:19

    2. Polini, Malossi oder D.R: Welcher 75ccm Zylinder ? 7

      • andre026
      • June 27, 2011 at 13:49
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    4. Dackeldog

      June 27, 2011 at 13:49

    2. Kickstarter geräuschlos nach Polini 75er 9

      • Den
      • June 22, 2011 at 18:48
      • Den
      • June 25, 2011 at 17:46
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    4. chup4

      June 25, 2011 at 17:46

    2. 102er RMS mit 16.16? 6

      • Hausmeister
      • June 23, 2011 at 09:24
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    4. prometheus0815

      June 23, 2011 at 09:24

    2. Pinasco Einbau PK 50 8

      • andre026
      • June 23, 2011 at 14:11
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    4. hedgebang

      June 23, 2011 at 14:11

    2. Zylinderwechsel zum Nachteil 6

      • Gast270222
      • June 22, 2011 at 13:18
      • Gast270222
      • June 22, 2011 at 14:13
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    4. Gast270222

      June 22, 2011 at 14:13

    2. Primär problem 3

      • Bibbl
      • June 21, 2011 at 22:10
      • Bibbl
      • June 23, 2011 at 10:27
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    4. Paichi

      June 23, 2011 at 10:27

    2. Motor verliert grünliche Flüssigkeit 6

      • Stella
      • June 21, 2011 at 21:29
      • Stella
      • June 21, 2011 at 22:59
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    4. Stella

      June 21, 2011 at 22:59

    2. Kupplungszugwechsel bei PK 50 XL2 Automatik 3

      • Jauselkorn
      • June 21, 2011 at 20:16
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    4. NickJWolf

      June 21, 2011 at 20:16

    2. 85er DR Drezahlband richtung Drehmoment verschieben? 8

      • anthrax33
      • June 21, 2011 at 20:09
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    4. anthrax33

      June 21, 2011 at 20:09

    2. PK 50 XL 2 dreht nicht voll aus, läuft nur noch 40km/h 7

      • PK Heinz
      • June 21, 2011 at 11:58
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    4. Der_Häns

      June 21, 2011 at 11:58

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².