SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 50er tunen ohne neuen Zylinder? 15

      • Captain Boozeye
      • April 4, 2007 at 21:33
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    4. Nick50XL

      April 4, 2007 at 21:33

    2. Springt nicht an 11

      • stuck
      • March 21, 2007 at 19:01
      • stuck
      • April 5, 2007 at 11:25
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    4. stuck

      April 5, 2007 at 11:25

    2. pk 50 springt nicht an 6

      • soemen
      • April 5, 2007 at 13:49
      • soemen
      • April 6, 2007 at 13:03
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    4. Pk50 XL

      April 6, 2007 at 13:03

    2. Polini 75 ccm 11

      • woeinie
      • April 6, 2007 at 14:19
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    4. woeinie

      April 6, 2007 at 14:19

    2. Passt der Luftfilter vom 16:10 in den 16:16 Vergaser? 7

      • alberto
      • April 6, 2007 at 17:48
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    4. Rita

      April 6, 2007 at 17:48

    2. T5-Zylinder auf PX-Motor 4

      • radball
      • April 6, 2007 at 18:40
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    4. z3ros3b

      April 6, 2007 at 18:40

    2. Kann ein versetzter Zündfunke Schaden anrichten? 3

      • SirGandalf110
      • April 6, 2007 at 20:32
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    4. SirGandalf110

      April 6, 2007 at 20:32

    2. Pk50XL Spring mal an und mal nicht 2

      • F40_Dennis
      • April 6, 2007 at 21:24
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    4. F40_Dennis

      April 6, 2007 at 21:24

    2. ists die kupplung? 8

      • ebht
      • April 3, 2007 at 17:42
      • ebht
      • April 6, 2007 at 21:29
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    4. ebht

      April 6, 2007 at 21:29

    2. minimalinvasiver Umbau 3

      • Pommes
      • April 6, 2007 at 10:36
      • Pommes
      • April 6, 2007 at 21:44
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    4. Pommes

      April 6, 2007 at 21:44

    2. kupplungsbeläge gewechselt 1

      • ebht
      • April 6, 2007 at 22:06
      • ebht
      • April 7, 2007 at 00:01
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    4. Vespaholiker

      April 7, 2007 at 00:01

    2. starke Motor Vibration bei Tempo 60-65 kn/h 2

      • nov@
      • April 2, 2007 at 19:54
      • nov@
      • April 7, 2007 at 07:50
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    4. nov@

      April 7, 2007 at 07:50

    2. Pk50xl schneller machen 4

      • Age
      • April 6, 2007 at 22:01
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      • April 7, 2007 at 09:32
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    4. gaugel

      April 7, 2007 at 09:32

    2. v50 speciale schalthebel -klemmt- 2

      • RexCraimer
      • April 7, 2007 at 10:12
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    4. RexCraimer

      April 7, 2007 at 10:12

    2. Nicht schnell genug - Wie kann das sein? 9

      • maulsvespa
      • April 7, 2007 at 11:14
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    4. Graue Düse

      April 7, 2007 at 11:14

    2. mitten beim fahren absaufen..(pk 50 xl) 7

      • Tinalein
      • April 7, 2007 at 16:33
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    4. robsig12

      April 7, 2007 at 16:33

    2. beim antreten ruscht der kickstarte durch 8

      • alexhauck
      • April 7, 2007 at 18:12
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    4. nov@

      April 7, 2007 at 18:12

    2. Benzinhahn tropft 7

      • VespaTudine
      • April 7, 2007 at 20:24
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    4. VespaTudine

      April 7, 2007 at 20:24

    2. Startproblem obwohl Funke und Sprit vorhanden (Topic korrigiert) 3

      • SirMaximus
      • April 7, 2007 at 20:40
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    4. shova50

      April 7, 2007 at 20:40

    2. Ist ein 112er - 28er Vergaser sinnvoll? 4

      • maulsvespa
      • April 7, 2007 at 22:54
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    4. maulsvespa

      April 7, 2007 at 22:54

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².