SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Leistungssteigerung durch Krümmerwechsel? 2

      • wasweißdennich
      • April 6, 2011 at 18:41
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    4. hedgebang

      April 6, 2011 at 18:41

    2. Suche Setup für Vergaser 2

      • FloJoe
      • April 4, 2011 at 23:00
      • FloJoe
      • April 5, 2011 at 12:34
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    4. HansOlo

      April 5, 2011 at 12:34

    2. Meine 50n verliert viel Benzin über denn Luftfilter 13

      • sven harrieder
      • May 29, 2011 at 02:11
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    4. sven harrieder

      May 29, 2011 at 02:11

    2. Für Polini 102ccm Doppelansauger Gehäuse fräsen? 16

      • uLuxx
      • April 4, 2011 at 18:08
      • uLuxx
      • April 4, 2011 at 21:37
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    4. Parkett

      April 4, 2011 at 21:37

    2. V50: 3 oder 6 Überströme ? 8

      • bayreuth.v
      • April 5, 2011 at 20:52
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    4. bayreuth.v

      April 5, 2011 at 20:52

    2. Austausch Zylinder mit viel Drehmoment 15

      • Flo2403
      • April 3, 2011 at 21:41
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    4. Flo2403

      April 3, 2011 at 21:41

    2. Chrom Banane ziemlich laut! 59

      • sideshow
      • April 21, 2011 at 16:23
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    4. sideshow

      April 21, 2011 at 16:23

    2. Wie Gangzug bei einer pk50 xl wechseln? 1

      • alte_schule
      • April 3, 2011 at 01:52
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    4. TraderJoes

      April 3, 2011 at 01:52

    2. Vespa v 50 project 2

      • flying dutchman
      • April 3, 2011 at 16:00
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    4. Sebastian77

      April 3, 2011 at 16:00

    2. Pk 50 nimmt kein Gas bzw. geht dann aus. 24

      • Dexter77
      • April 28, 2011 at 02:04
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    4. Gulf-Racing

      April 28, 2011 at 02:04

    2. Antriebswelle: 3 Gang und 4 Gang kompatibel? 1

      • Reyabe
      • April 2, 2011 at 18:23
      • Reyabe
      • April 3, 2011 at 10:59
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    4. Paichi

      April 3, 2011 at 10:59

    2. Welcher Vergaser für PK 50 KAT 8

      • bodensee-echo
      • April 3, 2011 at 09:36
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    4. gandisgarage

      April 3, 2011 at 09:36

    2. Vespa wird nach kurzer Fahrt langsamer 4

      • waxx
      • April 2, 2011 at 14:29
      • waxx
      • April 3, 2011 at 18:05
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    4. Ridin' Dirty

      April 3, 2011 at 18:05

    2. Neuer Auspuff oder Sportauspuff? 15

      • Geierle
      • April 3, 2011 at 15:43
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    4. pMö

      April 3, 2011 at 15:43

    2. Unterlegscheibe Vergaser 50XL 10

      • Rotte
      • April 2, 2011 at 01:36
      • Rotte
      • April 4, 2011 at 07:36
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    4. Paichi

      April 4, 2011 at 07:36

    2. Erst Falschluft und dann zu wenig? Ratlos! 2

      • vespamaschine
      • April 2, 2011 at 00:24
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    4. vespamaschine

      April 2, 2011 at 00:24

    2. Welcher Zylinder ist das nur 21

      • bodensee-echo
      • April 3, 2011 at 08:09
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    4. bodensee-echo

      April 3, 2011 at 08:09

    2. V50 springt nach Zylinderwechsel nicht mehr an. 20

      • wagenboller
      • April 7, 2011 at 18:27
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    4. Ridin' Dirty

      April 7, 2011 at 18:27

    2. Dornröschen PK 50 S Bj 83 9

      • Kai Ballin
      • April 2, 2011 at 11:13
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    4. vespaschieber

      April 2, 2011 at 11:13

    2. Kolbenringe? 3

      • Mister 4 Marce
      • March 31, 2011 at 19:27
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    4. Mister 4 Marce

      March 31, 2011 at 19:27

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².