SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Mal eine Frage zur Vespa pk 50 xl 54

      • brenngott
      • May 14, 2011 at 09:31
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    4. Lukk

      May 14, 2011 at 09:31

    2. Erfahrungsbericht: Vespa LX 50 div. Drosseln entfernt 1

      • minimuelli
      • April 24, 2009 at 20:35
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    4. monsterbeetle

      April 24, 2009 at 20:35

    2. Motor saugt nicht - Falschluft? Simmerringe? 16

      • *Jonny*
      • November 10, 2008 at 22:08
      • *Jonny*
      • May 3, 2009 at 21:10
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    4. *Jonny*

      May 3, 2009 at 21:10

    2. Welcher Motor hat welche Motornummer? 7

      • heeey fuffziich
      • February 12, 2008 at 09:33
      • heeey fuffziich
      • April 11, 2012 at 08:47
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    4. bali-jim

      April 11, 2012 at 08:47

    2. DR 85 Setup PK XL2 41

      • riejuhatza
      • April 10, 2013 at 13:42
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    4. riejuhatza

      April 10, 2013 at 13:42

    2. PK50 XL2 Vergaser! 28

      • vespapop
      • April 20, 2011 at 09:26
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    4. vespapop

      April 20, 2011 at 09:26

    2. PK 50 XL 2 tunen? 46

      • Beta_Erpel
      • May 10, 2007 at 23:00
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    4. Bruder Jakob

      May 10, 2007 at 23:00

    2. Motor spalten - Smallframe- Teileliste

      • SoGod
      • June 20, 2007 at 09:05
      • SoGod
      • June 20, 2007 at 09:05
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    2. Malossi 136 welche Kurbelwelle/Übersetzung/Auspuff ? 25

      • ansaugbaron
      • February 1, 2007 at 14:35
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    4. Fettkimme

      February 1, 2007 at 14:35

    2. Motor zieht nicht wenn er warm ist? 16

      • Kay
      • July 20, 2008 at 12:12
      • Kay
      • August 6, 2008 at 18:09
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    4. zero-gravity

      August 6, 2008 at 18:09

    2. warum nimmt sie beim anfahren oft kein gas an, läuft sonst aber 11

      • lindak
      • September 11, 2008 at 20:21
      • lindak
      • September 15, 2008 at 19:46
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    4. lindak

      September 15, 2008 at 19:46

    2. humanes Tuning PK 50 XL2 27

      • ClemD
      • August 4, 2011 at 13:49
      • ClemD
      • August 16, 2011 at 07:43
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    4. chup4

      August 16, 2011 at 07:43

    2. Vespa läuft nicht richtig, Tank verschmutzt, Vergaser jedoch top 42

      • vespa999
      • January 1, 2012 at 15:26
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    4. vespa999

      January 1, 2012 at 15:26

    2. Vergaser 16/15 PK 50XL BJ92 abdichten? Filz oder Oring? 22

      • timj.
      • June 19, 2009 at 22:30
      • timj.
      • July 10, 2009 at 19:16
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    4. rolo1

      July 10, 2009 at 19:16

    2. PK 50 xl, drehzahl geht nicht runter, mit choke im standgas dreht sie hoch 14

      • fadenkreuz
      • July 20, 2010 at 21:13
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    4. fadenkreuz

      July 20, 2010 at 21:13

    2. Hat die Kupplung Spiel im Kupplungskorb? Wieviel Spiel darf der Schaltpilz haben ? 20

      • V8X1T
      • May 21, 2012 at 00:08
      • V8X1T
      • June 11, 2013 at 19:38
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    4. drjanson

      June 11, 2013 at 19:38

    2. Pk 50 XL2 Automatik: Sie will einfach irgendwie nicht. 45

      • TeeDee
      • June 7, 2011 at 12:29
      • TeeDee
      • October 7, 2011 at 12:17
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    4. TeeDee

      October 7, 2011 at 12:17

    2. pk 50 xl läuft nur ca 25km/h evtl. Pick up defekt? Problem gelöst 58

      • Oncho
      • June 9, 2009 at 11:10
      • Oncho
      • June 18, 2009 at 15:53
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    4. Oncho

      June 18, 2009 at 15:53

    2. 1. Gang geht im Stand nicht rein 19

      • king vespa
      • March 22, 2014 at 13:53
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    4. portwolf

      March 22, 2014 at 13:53

    2. DR Zylinder bearbeiten 22

      • bankiba
      • September 7, 2006 at 12:19
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    4. Roman Esco

      September 7, 2006 at 12:19

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².