SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 25 PHBL auf DR 133 sinnvoll? 7

      • heybender
      • December 31, 2010 at 11:57
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    4. heybender

      December 31, 2010 at 11:57

    2. Resoauspuff für PK ohne Rahmen zu bearbeiten 28

      • Ravioli
      • December 28, 2010 at 12:11
      • Ravioli
      • December 30, 2010 at 11:48
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    4. 68iger

      December 30, 2010 at 11:48

    2. Öl läuft aus, wenn die Hinterradbremstrommel nicht montiert ist - Pk Xl Automatik 4

      • Cobra
      • December 29, 2010 at 19:01
      • Cobra
      • December 30, 2010 at 09:49
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    4. Automatix

      December 30, 2010 at 09:49

    2. Unterschied - 50ccm bzw. 75 ccm 13

      • phil4ever
      • December 28, 2010 at 22:35
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    4. kitzlkatzl

      December 28, 2010 at 22:35

    2. Zusammenbau Motor PK50 5

      • dihi
      • December 19, 2010 at 17:27
      • dihi
      • December 28, 2010 at 11:24
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    4. HansOlo

      December 28, 2010 at 11:24

    2. Bedingungen für das Eintragen von einem größeren Zylinder 7

      • Hoff
      • December 25, 2010 at 12:27
      • Hoff
      • December 27, 2010 at 17:36
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    4. Paichi

      December 27, 2010 at 17:36

    2. Fragen zu LeoVince Secsys 14

      • seb.d.
      • December 19, 2010 at 01:12
      • seb.d.
      • December 24, 2010 at 13:16
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    4. seb.d.

      December 24, 2010 at 13:16

    2. Übersetzung bei Hubraumvergrößerung PK50XL 3

      • boone1966
      • December 22, 2010 at 08:05
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    4. hedgebang

      December 22, 2010 at 08:05

    2. LeoVince Secsys befestigen 16

      • -Peter-
      • December 15, 2010 at 18:34
      • -Peter-
      • December 18, 2010 at 22:27
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    4. chiva

      December 18, 2010 at 22:27

    2. Banane an Primavera 125 40

      • GenesisBiker
      • December 18, 2010 at 18:30
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    4. GenesisBiker

      December 18, 2010 at 18:30

    2. Kopftemperatur Grauguß 12

      • uLuxx
      • December 16, 2010 at 15:40
      • uLuxx
      • December 17, 2010 at 08:55
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    4. Paichi

      December 17, 2010 at 08:55

    2. Vergaser PK 125 XL 4

      • fimperator
      • December 16, 2010 at 18:05
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    4. vespaschieber

      December 16, 2010 at 18:05

    2. Passgenauigkeit Sito+ 4

      • uLuxx
      • December 15, 2010 at 21:53
      • uLuxx
      • December 16, 2010 at 02:03
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    4. PK-User

      December 16, 2010 at 02:03

    2. Auspuff für PK 125 XL 7

      • fimperator
      • December 15, 2010 at 13:28
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    4. Paichi

      December 15, 2010 at 13:28

    2. Kurbelwelle wuchten wer kennt sich aus? 20

      • Stoxnet
      • December 10, 2010 at 16:35
      • Stoxnet
      • December 14, 2010 at 21:12
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    4. Stoxnet

      December 14, 2010 at 21:12

    2. 80er Block baugleich PK50 Block? 10

      • phil4ever
      • December 13, 2010 at 07:52
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    4. prometheus0815

      December 13, 2010 at 07:52

    2. Polini 102ccm HD 4

      • Reyabe
      • December 9, 2010 at 20:13
      • Reyabe
      • December 10, 2010 at 14:40
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    4. Paichi

      December 10, 2010 at 14:40

    2. Auf 102 ccm ori KuWe? 15

      • Chillivespa
      • December 9, 2010 at 12:33
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    4. PK-User

      December 9, 2010 at 12:33

    2. Darf ein Tuning Auspuff drauf bleiben? 14

      • OfficalRockMusic
      • December 8, 2010 at 00:54
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    4. PK-User

      December 8, 2010 at 00:54

    2. Aufrüstung auf 85ccm: Welchen Vergaser brauche ich? 15

      • gore02
      • December 1, 2010 at 12:36
      • gore02
      • December 6, 2010 at 12:30
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    4. RASAWAY.de

      December 6, 2010 at 12:30

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².