SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Einen tick schneller 11

      • Oggi
      • July 27, 2007 at 18:46
      • Oggi
      • July 29, 2007 at 18:52
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    4. Oggi

      July 29, 2007 at 18:52

    2. vespa tuning 1

      • timodimo
      • July 29, 2007 at 18:58
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    4. SoGod

      July 29, 2007 at 18:58

    2. Motor - sehr lautes scheppern 1

      • ET4
      • July 19, 2007 at 10:56
      • ET4
      • July 29, 2007 at 21:13
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    4. crazyBOB

      July 29, 2007 at 21:13

    2. sito entdrosseln 3

      • timodimo
      • July 29, 2007 at 22:59
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    4. Restaurations

      July 29, 2007 at 22:59

    2. vergaser passt nicht in den rahmen 5

      • vollgas!
      • July 29, 2007 at 23:16
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    4. smarti

      July 29, 2007 at 23:16

    2. Radlager Vespa PK 50 XL hinten 3

      • FLHX
      • July 29, 2007 at 15:16
      • FLHX
      • July 30, 2007 at 05:16
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    4. shova50

      July 30, 2007 at 05:16

    2. Welcher Simmerring ist der richtige? 1

      • Frechdachs
      • July 30, 2007 at 16:25
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    4. Basjoe

      July 30, 2007 at 16:25

    2. PK 50XL Automatik elestart springt nicht mehr an 1

      • grünschnabel
      • July 30, 2007 at 17:56
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    4. grünschnabel

      July 30, 2007 at 17:56

    2. PK 50 "schluckt" zuviel Getriebeöl, Kupplung greift nicht richtig 14

      • FLHX
      • July 28, 2007 at 14:55
      • FLHX
      • July 30, 2007 at 19:53
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    4. FLHX

      July 30, 2007 at 19:53

    2. Ein paar simple Fragen für kenner 2

      • Oggi
      • July 29, 2007 at 23:14
      • Oggi
      • July 30, 2007 at 20:46
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    4. Oggi

      July 30, 2007 at 20:46

    2. Leerlaufproblem 7

      • Rock51
      • July 26, 2007 at 23:59
      • Rock51
      • July 31, 2007 at 00:18
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    4. Rock51

      July 31, 2007 at 00:18

    2. Probleme mit DR75 und Delorto 16.16 10

      • jimbojones
      • July 31, 2007 at 18:00
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    4. jimbojones

      July 31, 2007 at 18:00

    2. Setup / Falschluft PK 50 s mit orig. Zyl + 16/16 + Promarennauspuff 5

      • Heiner
      • July 31, 2007 at 17:49
      • Heiner
      • July 31, 2007 at 21:06
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    4. shova50

      July 31, 2007 at 21:06

    2. Problem mit 3. Gang 3

      • Bea
      • August 1, 2007 at 17:18
      • Bea
      • August 2, 2007 at 09:17
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    4. pkracer

      August 2, 2007 at 09:17

    2. Kickstarter kommt nicht zurück (pk50xl) 11

      • fAidA
      • July 29, 2007 at 19:39
      • fAidA
      • August 2, 2007 at 10:16
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    4. Restaurations

      August 2, 2007 at 10:16

    2. Welche Funktion hat das gusseiserne Ansaugrohr? Falschluft durch die Klemmschlitze? 5

      • Heiner
      • August 1, 2007 at 21:28
      • Heiner
      • August 2, 2007 at 12:25
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    4. Pierre Lavendel

      August 2, 2007 at 12:25

    2. 3.Gang 2

      • sutosa
      • August 2, 2007 at 09:04
      • sutosa
      • August 2, 2007 at 12:41
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    4. sutosa

      August 2, 2007 at 12:41

    2. Kraftaufwand beim Kickstarten unterschiedlich 8

      • Restaurations
      • August 2, 2007 at 18:50
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    4. alexhauck

      August 2, 2007 at 18:50

    2. Pinasco in ori-setup ein Problem? 4

      • knitterfrei
      • August 2, 2007 at 20:18
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    4. knitterfrei

      August 2, 2007 at 20:18

    2. Edit: Motorhälften getrennt! Einkaufsliste! 37

      • VESPA_Fans
      • August 3, 2007 at 00:07
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    4. Da-steppes

      August 3, 2007 at 00:07

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².