SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 20/20er mit 102ccm welche Hauptdüse? 3

      • smallevil
      • August 14, 2007 at 21:28
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    4. shova50

      August 14, 2007 at 21:28

    2. Wie messe ich eine Kurbelwelle durch 4

      • mulin
      • August 14, 2007 at 14:41
      • mulin
      • August 15, 2007 at 16:56
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    4. pkracer

      August 15, 2007 at 16:56

    2. "Gemischeinstellschraube" Wie stellt man sie richtig ein 8

      • mtbschul-
      • August 15, 2007 at 20:07
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    4. Moskito

      August 15, 2007 at 20:07

    2. PK 50 S nach 8 Jahren Standzeit wieder fit machen 13

      • heikosurf
      • August 15, 2007 at 23:31
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    4. Tolho

      August 15, 2007 at 23:31

    2. Ausreichende Kühlung mit "großer" Zylinderabdeckhaube? 5

      • 911speed
      • August 16, 2007 at 12:45
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    4. Pierre Lavendel

      August 16, 2007 at 12:45

    2. wie äussert sich eine defekte Schwimmernadel? 7

      • shova50
      • August 16, 2007 at 16:13
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    4. Pierre Lavendel

      August 16, 2007 at 16:13

    2. fragen zu einem trapezlenker 6

      • chrusty81
      • August 16, 2007 at 18:33
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    4. crazybumblebee

      August 16, 2007 at 18:33

    2. Vespa Läuft nicht 1

      • mtbschul-
      • August 16, 2007 at 19:21
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    4. Moskito

      August 16, 2007 at 19:21

    2. Hauptdüse PK50 Automatik 2

      • macden
      • August 15, 2007 at 22:00
      • macden
      • August 16, 2007 at 20:17
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    4. macden

      August 16, 2007 at 20:17

    2. Benzinhahn: PK50 XL2 Automatik 3

      • plasma
      • August 16, 2007 at 13:24
      • plasma
      • August 17, 2007 at 11:08
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    4. kasonova

      August 17, 2007 at 11:08

    2. ET4 warm fast kein Standgas-aus 5

      • ET4Thom
      • August 18, 2007 at 12:54
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    4. Msztec

      August 18, 2007 at 12:54

    2. ölverlust kupplungsseite 6

      • pola
      • August 17, 2007 at 15:19
      • pola
      • August 18, 2007 at 14:33
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    4. dark_vespa

      August 18, 2007 at 14:33

    2. Pk 50 bj 83 tuning 1

      • hallo50
      • August 18, 2007 at 16:09
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    4. vesparaver

      August 18, 2007 at 16:09

    2. Unauffälliger Auspuff 8

      • GelberBlitz
      • August 18, 2007 at 23:11
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    4. SirGandalf110

      August 18, 2007 at 23:11

    2. ET3 Zylinder so gut wie Polini 130 13

      • duuugle
      • August 18, 2007 at 23:51
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    4. duuugle

      August 18, 2007 at 23:51

    2. Motor drosselt in höheren Drehzahlen 4

      • shova50
      • August 19, 2007 at 08:45
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    4. shova50

      August 19, 2007 at 08:45

    2. Kupplung rutscht nach Getriebeölwechsel 9

      • V50.Driver
      • August 19, 2007 at 15:38
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    4. dark_vespa

      August 19, 2007 at 15:38

    2. PK50 XL2 Startprobleme 3

      • basic
      • August 16, 2007 at 20:40
      • basic
      • August 19, 2007 at 18:08
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    4. kasonova

      August 19, 2007 at 18:08

    2. drehzahl steigt und steigt und steigt im stehen 4

      • Okolytenman
      • August 19, 2007 at 18:46
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    4. Okolytenman

      August 19, 2007 at 18:46

    2. Probleme mit PK 125 S 5

      • proofe
      • August 18, 2007 at 19:35
      • proofe
      • August 19, 2007 at 21:09
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    4. rolo1

      August 19, 2007 at 21:09

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².