SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vespa 50 N Special | 3-Gang | Tuning 4

      • tobestar
      • August 20, 2007 at 17:10
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    4. mulin

      August 20, 2007 at 17:10

    2. Benzinhahn: PK50 XL2 Automatik 3

      • plasma
      • August 16, 2007 at 13:24
      • plasma
      • August 17, 2007 at 11:08
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    4. kasonova

      August 17, 2007 at 11:08

    2. Vespa Läuft nicht 1

      • mtbschul-
      • August 16, 2007 at 19:21
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    4. Moskito

      August 16, 2007 at 19:21

    2. PK 50 XL: Sito Plus langsamer als Originalauspuff 17

      • mchuhn
      • August 16, 2007 at 19:54
      • mchuhn
      • September 6, 2007 at 19:42
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    4. Blacky

      September 6, 2007 at 19:42

    2. PK50 XL2 Startprobleme 3

      • basic
      • August 16, 2007 at 20:40
      • basic
      • August 19, 2007 at 18:08
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    4. kasonova

      August 19, 2007 at 18:08

    2. ölverlust kupplungsseite 6

      • pola
      • August 17, 2007 at 15:19
      • pola
      • August 18, 2007 at 14:33
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    4. dark_vespa

      August 18, 2007 at 14:33

    2. drehzahl steigt und steigt und steigt im stehen 4

      • Okolytenman
      • August 19, 2007 at 18:46
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    4. Okolytenman

      August 19, 2007 at 18:46

    2. kann ich xl2-motor in xl1 verbauen 6

      • knitterfrei
      • September 2, 2007 at 16:27
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    4. kasonova

      September 2, 2007 at 16:27

    2. Woher einen Luftfilter für PK50 XL Automatik? 10

      • rinchentraum
      • September 19, 2007 at 00:32
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    4. speedup

      September 19, 2007 at 00:32

    2. Komische Schraube(Ventil?) am Motorblock 10

      • DaManu
      • August 18, 2007 at 13:46
      • DaManu
      • August 20, 2007 at 08:14
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    4. Stewie

      August 20, 2007 at 08:14

    2. V50 Motor mit 75ccm-Satz dreht nicht hoch 12

      • twice_rock
      • August 25, 2007 at 21:20
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    4. twice_rock

      August 25, 2007 at 21:20

    2. Wie bekomme ich meine 50 N Spezial schneller? 13

      • Wespenpeser
      • August 23, 2007 at 20:12
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    4. MetalheadDeluxe

      August 23, 2007 at 20:12

    2. Geradeverzahntes Primär vs. schrägverzahntes Primär 3

      • smallevil
      • August 23, 2007 at 02:04
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    4. smallevil

      August 23, 2007 at 02:04

    2. Pk 50 bj 83 tuning 1

      • hallo50
      • August 18, 2007 at 16:09
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    4. vesparaver

      August 18, 2007 at 16:09

    2. Motor drosselt in höheren Drehzahlen 4

      • shova50
      • August 19, 2007 at 08:45
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    4. shova50

      August 19, 2007 at 08:45

    2. Probleme mit PK 125 S 5

      • proofe
      • August 18, 2007 at 19:35
      • proofe
      • August 19, 2007 at 21:09
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    4. rolo1

      August 19, 2007 at 21:09

    2. Welcher Halbmondkeil für das Ritzel? 5

      • vespa schrauber
      • August 23, 2007 at 08:54
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    4. vespa schrauber

      August 23, 2007 at 08:54

    2. Hüllen ziehen sich beim lenken zurück 3

      • Tobias82
      • August 19, 2007 at 21:14
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    4. Tobias82

      August 19, 2007 at 21:14

    2. Zündaussetzer 7

      • shova50
      • August 20, 2007 at 17:52
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    4. shova50

      August 20, 2007 at 17:52

    2. Trotz Tuning nicht besonders schnell. 13

      • Kawalino
      • August 26, 2007 at 21:52
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    4. Kawalino

      August 26, 2007 at 21:52

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².